一种可调节的汽车端盖打磨装置的制作方法

本技术涉及打磨装置，具体为一种可调节的汽车端盖打磨装置。

背景技术：

1、汽车发电机端盖的作用是固定转子、定子、整流器和电刷组件，发电机的作用是作为汽车的主要电源，在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电，在端盖加工的过程中，需要对其表面进行打磨处理。

2、例如公告号cn209007269u的中国授权专利《一种汽车发动机端盖打磨装置》，包括支撑架，支撑架顶部设有支撑座，支撑座之间活动连接有螺纹杆，右侧支撑座一侧设有驱动电机，且驱动电机的输出端与螺纹杆连接，螺纹杆外侧设有移动底座，且移动底座与螺纹杆通过螺纹连接，移动底座顶部设有液压升降杆，液压升降杆顶部设有支撑板，支撑板顶部设有打磨电机，打磨电机的输出轴上安装有打磨盘，左侧支撑座顶部设有固定座，结构简单，设计合理，能够对打磨的端盖与打磨盘进行降温，避免高温影响端盖的打磨质量和打磨盘的使用寿命。

3、上述现有技术虽然可实现对汽车发动机端盖的打磨，但是端盖表面并不是平整的，存在不同的弧度以及凹陷，打磨过程中无法实现多方位的细致化打磨，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种可调节的汽车端盖打磨装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车端盖打磨装置，以解决上述背景技术中提出的端盖表面存在不同的弧度以及凹陷导致打磨过程中无法实现多方位的细致化打磨的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的汽车端盖打磨装置，包括底座，所述底座的上端面设置有工作台，所述工作台的外部设置有外壳，所述外壳内部的上方安装有丝杠传动机构；还包括：

3、调节座，其设置在所述工作台上方的两侧，所述调节座之间转动安装有夹持机构，所述调节座的底部安装有转动座，且转动座与调节座通过滑槽连接；

4、电动推杆，其设置在所述底座内部的延伸，所述电动推杆的伸缩端延伸至工作台的上方，且电动推杆的伸缩端与调节座通过转轴连接。

5、优选的，其中一个所述调节座的内部安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴与夹持机构通过联轴器传动连接。

6、优选的，所述外壳内部的一侧固定安装有冷风机构，所述冷风机构的内侧安装有风扇，所述冷风机构的外侧安装有蒸发器，所述底座内部的一侧分别安装有冷凝器和压缩机，且蒸发器、冷凝器和压缩机之间通过介质输送管连接。

7、优选的，所述工作台内部的一侧设置有吸尘口，所述底座内部的另一侧设置有储尘箱，且储尘箱与吸尘口相连通，所述储尘箱的一侧安装有负压风机。

8、优选的，所述工作台内部的一侧设置有吸尘口，所述底座内部的另一侧设置有储尘箱，且储尘箱与吸尘口相连通，所述储尘箱的一侧安装有负压风机。

9、优选的，所述丝杠传动机构滑动端的下方安装有液压伸缩机构，所述液压伸缩机构的底部固定安装有驱动装置，所述驱动装置内部电机的输出轴安装有打磨轮。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过将端盖放置在夹持机构的内部，转动调节螺栓，令夹持块与端盖的侧面相贴合，形成固定，在电动推杆的作用下，能够令端盖上升至设定高度，此时在丝杠传动机构、液压伸缩机构和驱动装置的配合下，实现打磨轮对端盖表面的处理，通过开启调节座内部的伺服电机，其输出轴能够带动夹持机构旋转，从而在不需要取出换面的情况下实现对端面两面进行打磨加工，为克服端盖表面存在不同的弧度以及凹陷影响打磨时，一个电动推杆进行延伸，另一个电动推杆收缩，使得夹持机构保持倾斜状态，此时打磨轮能够从侧面实现对端盖内弧度以及凹陷处的打磨，该调节结构灵活性较高，能够在需要人工参与的情况下实现端盖两面的精细化打磨处理，同时有效提高工作效率。

12、2、本实用新型通过设有冷风机构，通过开启压缩机，制冷剂先经过压缩机变成高压气体，经过冷凝器冷凝放热变成高压液体，高压液体经过节流装置变成低温低压的液体，然后经过蒸发器蒸发吸热变成低温低压的气体，对冷风机构内部的空气进行吸热，随后在风扇的负压作用下，将冷气吹至打磨轮以及端盖位置，一方面能够对打磨轮和端盖进行降温，避免温度过高影响使用寿命，另一方面能够将打磨产生粉尘吹至外壳内部的一侧，同时开启负压风机，能够一侧的粉尘通过吸尘口吸入至储尘箱的内部，从而实现对粉尘的收集，确保工作环境的清洁。

技术特征：

1.一种可调节的汽车端盖打磨装置，包括底座(1)，所述底座(1)的上端面设置有工作台(2)，所述工作台(2)的外部设置有外壳(3)，所述外壳(3)内部的上方安装有丝杠传动机构(16)；

2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车端盖打磨装置，其特征在于：其中一个所述调节座(5)的内部安装有伺服电机(22)，且伺服电机(22)的输出轴与夹持机构(6)通过联轴器传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车端盖打磨装置，其特征在于：所述外壳(3)内部的一侧固定安装有冷风机构(11)，所述冷风机构(11)的内侧安装有风扇(12)，所述冷风机构(11)的外侧安装有蒸发器(13)，所述底座(1)内部的一侧分别安装有冷凝器(14)和压缩机(15)，且蒸发器(13)、冷凝器(14)和压缩机(15)之间通过介质输送管连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车端盖打磨装置，其特征在于：所述工作台(2)内部的一侧设置有吸尘口(8)，所述底座(1)内部的另一侧设置有储尘箱(9)，且储尘箱(9)与吸尘口(8)相连通，所述储尘箱(9)的一侧安装有负压风机(10)。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车端盖打磨装置，其特征在于：所述夹持机构(6)的内部设有环形分布的夹持块(20)，且夹持块(20)的内壁粘连有橡胶垫，所述夹持机构(6)的外部设有环形分布的调节螺栓(7)，调节螺栓(7)的一端延伸至夹持机构(6)的内部，且与夹持机构(6)螺纹配合，所述调节螺栓(7)位于夹持机构(6)内部的一端与夹持块(20)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车端盖打磨装置，其特征在于：所述丝杠传动机构(16)滑动端的下方安装有液压伸缩机构(17)，所述液压伸缩机构(17)的底部固定安装有驱动装置(18)，所述驱动装置(18)内部电机的输出轴安装有打磨轮(19)。

技术总结
本技术公开了一种可调节的汽车端盖打磨装置，包括底座，所述底座的上端面设置有工作台，所述工作台的外部设置有外壳，所述外壳内部的上方安装有丝杠传动机构；还包括：调节座，其设置在所述工作台上方的两侧，所述调节座之间转动安装有夹持机构，所述调节座的底部安装有转动座，且转动座与调节座通过滑槽连接；电动推杆，其设置在所述底座内部的延伸，所述电动推杆的伸缩端延伸至工作台的上方，且电动推杆的伸缩端与调节座通过转轴连接，解决了端盖表面存在不同的弧度以及凹陷导致打磨过程中无法实现多方位的细致化打磨的问题。

技术研发人员：付林唯
受保护的技术使用者：荆州市神明汽配有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/14