一种汽车刹车鼓模具的制作方法

本技术涉及汽车刹车鼓模具，尤其涉及一种汽车刹车鼓模具。

背景技术：

1、汽车刹车鼓又被称之为刹车制动鼓，简称刹车鼓，刹车鼓为鼓式刹车系统中主要的组成部件之一，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用，在对刹车鼓的制造时需要用到刹车鼓模具进行浇注制造。

2、但现有的刹车鼓模具采用的是从外圆边进行浇注的方式，因填充顺序问题导致排气不好，填充距离不一致导致远端增压不够，中心的轴承孔位置和进排气位置都有不同程度的组织疏松。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车鼓模具，旨在解决现有刹车鼓模具，采用的是从外圆边进行浇注的方式，因填充顺序问题导致排气不好，填充距离不一致导致远端增压不够，中心的轴承孔位置和进排气位置都有不同程度的组织疏松的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车刹车鼓模具，包括模座、模芯、两个固定结构、产品模具、料柄和浇筑道，所述模芯固定设置于所述模座一侧；两个所述固定结构分别设置于所述模座两侧；所述产品模具可拆卸设置于所述模芯内部；所述料柄设置于所述模座一侧；所述浇筑道连通设置于所述料柄一侧，另一端位于所述产品模具中心。

3、其中，所述模座包括模框和两个抽芯滑座，所述模框固定设置于所述模芯一侧；两个所述抽芯滑座分别滑动设置于所述模框两侧。

4、其中，所述模框具有两个抽芯滑槽，两个所述抽芯滑槽分别位于所述模框两侧。

5、其中，所述固定结构包括油缸座和输出件，所述油缸座固定设置于所述模框一侧；所述输出件设置于所述油缸座一侧。

6、其中，所述输出件包括抽芯油缸和抽芯连接杆，所述抽芯油缸固定设置于所述油缸座一侧；所述抽芯连接杆固定设置于所述抽芯油缸输出端一侧，且另一端固定设置于所述抽芯滑座一侧。

7、其中，所述汽车刹车鼓模具还包括两个排气槽，两个所述排气槽分别固定设置于所述模芯两侧。

8、本实用新型的一种汽车刹车鼓模具，所述模芯设置于所述模座内部用于放置所述产品模具，所述产品模具为对应的刹车鼓，当所述产品模具放置在所述模芯中后，控制两个所述固定结构驱动所述模座配合所述模芯抵触所述产品模具完成对所述产品模具的固定，所述料柄用于放置对应所述产品模具的浇注材料然后通过所述浇筑道浇筑至所述产品模具中完成对刹车鼓的制造，所述浇筑道设置于所述产品模具正中心，通过中心浇筑的方式，改善了主要求位置的排气及填充距离。

技术特征：

1.一种汽车刹车鼓模具，其特征在于，包括模座、模芯、两个固定结构、产品模具、料柄和浇筑道，所述模芯固定设置于所述模座一侧；两个所述固定结构分别设置于所述模座两侧；所述产品模具可拆卸设置于所述模芯内部；所述料柄设置于所述模座一侧；所述浇筑道连通设置于所述料柄一侧，另一端位于产品模具中心。

2.如权利要求1所述的一种汽车刹车鼓模具，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种汽车刹车鼓模具，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种汽车刹车鼓模具，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种汽车刹车鼓模具，其特征在于，

6.如权利要求1所述的一种汽车刹车鼓模具，其特征在于，

技术总结
本技术涉及汽车刹车鼓模具技术领域，具体涉及一种汽车刹车鼓模具，包括模座、模芯、两个固定结构、产品模具、料柄和浇筑道，模芯设置于模座内部用于放置产品模具，产品模具为对应的刹车鼓，当产品模具放置在模芯中后，控制两个固定结构驱动模座配合模芯抵触产品模具完成对产品模具的固定，料柄用于放置对应产品模具的浇注材料然后通过浇筑道浇筑至产品模具中完成对刹车鼓的制造，浇筑道设置于产品模具正中心，通过中心浇筑的方式，改善了主要求位置的排气及填充距离。

技术研发人员：陈启伦,张鹏,刘兴维
受保护的技术使用者：重庆市天成模具制造有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15