一种汽车零部件打磨工装的制作方法

本技术涉及汽车零件，尤其涉及一种汽车零部件打磨工装。

背景技术：

1、在汽车的生产过程中，部分汽车配件通过锻造制成，其表面毛刺较多，需要进行后续打磨才能继续使用。

2、在申请号为cn201810719122.4的实用新型中提出了一种汽车配件打磨工装，包括基座，基座顶部两侧表面均通过螺栓安装有横梁，横梁顶端安装有至少两个打磨机构，每一打磨机构均包括内螺纹套管、第一蜗轮、螺杆、顶板、限位柱、底板、电机和打磨头；

3、该技术方案存在以下缺陷：1、该实用新型需要人工将工件夹持在四爪卡盘上，不仅工作效率较低，同时还容易造成安全事故，2、该实用新型采用的大量的电机对工件进行打磨，不仅使得装置的能量利用率降低，同时电机运行时会产生振动，大量电机振动会影响打磨工作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车零部件打磨工装。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件打磨工装，包括承载装置，其用于对各个结构进行固定，所述承载装置包括：连接块、箱体、凹槽、支撑柱、传送轴、传送辊、传送带，其中，所述箱体固定连接于连接块上方，所述箱体两侧对称开设有凹槽，所述支撑柱固定连接于连接块下方，所述传送轴转动连接于连接块上，所述传送辊同轴固定连接于传送轴上，所述传送带设置于传送辊上。

3、在上述的一种汽车零部件打磨工装中，所述固定打磨装置固定连接于箱体内部，固定打磨装置，其用于对工件进行固定和打磨工作，所述固定打磨装置包括：固定块、挡板、横杆、限位板、气体管道、旋转连接头、送气管、第一锥齿轮、圆盘、气泵、伸长块、推板、直杆、打磨块，其中，所述固定块固定连接于连接块和箱体上，所述挡板滑动连接于固定块内部，所述横杆固定连接于挡板上，所述横杠贯穿固定块，所述限位板固定连接于横杠位于固定块外部的一端，所述气体管道固定连接于固定块上，所述旋转连接头设置于箱体内部，所述送气管转动连接于旋转连接头上，所述第一锥齿轮转动连接于箱体内部，所述圆盘固定连接于第一锥齿轮下方，所述气泵固定连接于圆盘上，所述送气管与气泵连通，所述伸长块固定连接于圆盘上，所述推板滑动连接与伸长块内部，所述直杆固定连接于推板上，所述直杆贯穿伸长块，所述打磨块固定连接于直杆位于伸长块外部的一端。

4、在上述的一种汽车零部件打磨工装中，所述传动装置固定连接于连接块和箱体上，传动装置，其用于带动各个装置运动，所述传动装置包括：伺服电机、主动齿轮、从动齿轮、轮轴、轮盘、凸块、槽轮、第一带轮、同步带、第二带轮、转轴、第二锥齿轮，其中，所述伺服电机固定连接于连接块上，所述主动齿轮同轴固定连接于伺服电机输出端，所述从动齿轮啮合于主动齿轮上，所述轮轴同轴固定连接于从动齿轮上，所述轮盘同轴固定连接于轮轴上，所述凸块固定连接于从动齿轮上，所述槽轮同轴固定连接于传送轴上，所述第一带轮同轴固定连接于伺服电机输出端，所述同步带设置于第一带轮上，所述第二带轮设置于同步带上，所述转轴同轴固定连接于第二带轮上，所述第二锥齿轮同轴固定连接于转轴上，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

5、在上述的一种汽车零部件打磨工装中，所述传送辊与传送带之间过盈配合，所述凹槽设置于传送带上方，所述传送带采用橡胶材质制成。

6、在上述的一种汽车零部件打磨工装中，所述旋转连接头与气体管道连通，所述圆盘在箱体中转动，所述气泵通过管道与伸长块内部连通。

7、在上述的一种汽车零部件打磨工装中，所述伺服电机为额定功率0.75kw、型号y30m1-2的电动机，所述第一带轮和第二带轮与同步带之间过盈配合。

8、与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

9、1、本实用新型提出的一种汽车零部件打磨工装，通过利用传动装置，可以带动工件周期性运动，无需人工对其固定，提高了装置的工作效率。

10、2、本实用新型提出的一种汽车零部件打磨工装，通过利用一个伺服电机带动各个机构运行，不仅节省了能源，降低了生产成本，同时提高了各个装置之间的协调性。

技术特征：

1.一种汽车零部件打磨工装，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于，还包括固定打磨装置，所述固定打磨装置固定连接于箱体(11)内部，

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于，还包括传动装置，所述传动装置固定连接于连接块(1)和箱体(11)上，

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于，所述传送辊(15)与传送带(16)之间过盈配合，所述凹槽(12)设置于传送带(16)上方，所述传送带(16)采用橡胶材质制成。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于，所述旋转连接头(25)与气体管道(24)连通，所述圆盘(28)在箱体(11)中转动，所述气泵(29)通过管道与伸长块(210)内部连通。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于，所述伺服电机(3)为额定功率0.75kw、型号y30m1-2的电动机，所述第一带轮(37)和第二带轮(39)与同步带(38)之间过盈配合。

技术总结
本技术公开了一种汽车零部件打磨工装，包括承载装置，其用于对各个结构进行固定，所述承载装置包括：连接块、箱体、凹槽、支撑柱、传送轴、传送辊、传送带，其中，所述箱体固定连接于连接块上方，所述箱体两侧对称开设有凹槽，所述支撑柱固定连接于连接块下方，所述传送轴转动连接于连接块上，所述传送辊同轴固定连接于传送轴上，所述传送带设置于传送辊上。优点在于：通过利用传动装置，可以带动工件周期性运动，无需人工对其固定，提高了装置的工作效率，通过利用一个伺服电机带动各个机构运行，不仅节省了能源，降低了生产成本，同时提高了各个装置之间的协调性。

技术研发人员：周伟兵
受保护的技术使用者：德阳上川科技有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15