一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具的制作方法

本技术属于汽车生产用铸造模具，更具体地说，特别涉及一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具。

背景技术：

1、随着社会飞速发展，机动车数量猛增，汽车外壳作为汽车第一层防护，其制造显得有关重要，汽车外壳在生产时会采用到铸造模具进行生产制造。

2、基于上述，本发明人发现，现有的一部分汽车外壳铸造模具的在生产汽车外壳时，没有配备铸造模的快速冷却系统，汽车外壳需要等待一段时间后才能取出，冷却效率低下，导致汽车外壳生产效率较低。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，以解决现有汽车外侧生产用铸造模具没有配备铸造模的快速冷却系统，汽车外壳需要等待一段时间后才能取出，冷却效率低下的问题。

2、本实用新型一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，包括下固定块；所述下固定块的顶部固定连接有下模，且下模上开设有凹槽，并且下模的内部开设有冷却腔；所述下固定块的顶部呈环绕状固定连接有导向杆，且下固定块的顶部还呈对称状固定连接有氮气弹簧；所述下模的一侧呈环绕状开设有螺丝孔，且下模螺纹孔内螺纹连接有固定螺杆；所述下模的顶部贴合上模，上模的内部也开设有冷却室，且上模冷却室的两侧分别设有冷却液进出口，并且上模一侧安装有密封片；所述上模的顶部固定连接有上固定块，且上固定块上呈环绕状开设有导向孔，并且上固定块导向孔内滑动连接有导向杆。

4、进一步的，所述下模的两侧分别开设有进液口和出液口，且进液口和出液口分别与冷却腔相通。

5、进一步的，所述下模一侧呈对称状分别开设有通孔，且下模通孔与冷却腔相通，并且下模通孔内滑动连接有密封块。

6、进一步的，所述密封块上固定连接有把手，且密封块上呈环绕状开设有螺纹孔，且密封块螺纹孔内螺纹连接有固定螺杆。

7、进一步的，所述密封块的一端固定连接过滤网筒，且过滤网筒滑动连接在冷却腔内。

8、进一步的，所述上固定块的底部贴合氮气弹簧顶部，且上固定块的顶部固定连接有固定环，并且固定环内滑动连接有冲压机。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型通过设置进液口和出液口使冷却腔内流通冷却液，对下模和上模进行冷却工作，提高本装置的冷却效率，方便工作人员进行汽车外壳的生产工作，并且配合过滤网筒的设置，利用过滤网筒将冷却液中携带的部分杂质进行过滤，另外下模的冷却腔内两侧分别安装有过滤网筒，能更好地将过冷却液中的杂质留在过滤网筒内，防止冷却液中的杂质对本装置的冷却腔内部造成影响。

11、本实用新型通过设置固定螺杆将密封块固定到下模上，而且密封块上的把手能方便工作人员调整密封块与下模之间的位置，方便工作人员对过滤网筒进行清理。

技术特征：

1.一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，其特征在于：包括下固定块（1）；所述下固定块（1）的顶部固定连接有下模（2），且下模（2）上开设有凹槽，并且下模（2）的内部开设有冷却腔（201）；所述下固定块（1）的顶部呈环绕状固定连接有导向杆（101），且下固定块（1）的顶部还呈对称状固定连接有氮气弹簧（102）；所述下模（2）的一侧呈环绕状开设有螺丝孔，且下模（2）螺纹孔内螺纹连接有固定螺杆（2042）；所述下模（2）的顶部贴合上模（3），上模（3）的内部也开设有冷却室，且上模（3）冷却室的两侧分别设有冷却液进出口，并且上模（3）一侧安装有密封片；所述上模（3）的顶部固定连接有上固定块（5），且上固定块（5）上呈环绕状开设有导向孔，并且上固定块（5）导向孔内滑动连接有导向杆（101）。

2.如权利要求1所述一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，其特征在于：所述下模（2）的两侧分别开设有进液口（202）和出液口（203），且进液口（202）和出液口（203）分别与冷却腔（201）相通。

3.如权利要求1所述一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，其特征在于：所述下模（2）一侧呈对称状分别开设有通孔，且下模（2）通孔与冷却腔（201）相通，并且下模（2）通孔内滑动连接有密封块（204）。

4.如权利要求3所述一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，其特征在于：所述密封块（204）上固定连接有把手（2041），且密封块（204）上呈环绕状开设有螺纹孔，且密封块（204）螺纹孔内螺纹连接有固定螺杆（2042）。

5.如权利要求3所述一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，其特征在于：所述密封块（204）的一端固定连接过滤网筒（2043），且过滤网筒（2043）滑动连接在冷却腔（201）内。

6.如权利要求1所述一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，其特征在于：所述上固定块（5）的底部贴合氮气弹簧（102）顶部，且上固定块（5）的顶部固定连接有固定环（501），并且固定环（501）内滑动连接有冲压机。

技术总结
本技术提供一种可快速冷却的汽车外壳用铸造模具，解决现有汽车外侧生产用铸造模具没有配备铸造模的快速冷却系统，汽车外壳需要等待一段时间后才能取出，冷却效率低下的问题，涉及汽车生产用铸造模具技术领域，包括下固定块；所述下固定块的顶部固定连接有下模，且下模上开设有凹槽，并且下模的内部开设有冷却腔；所述下固定块的顶部呈环绕状固定连接有导向杆，且下固定块的顶部还呈对称状固定连接有氮气弹簧；通过设置进液口和出液口使冷却腔内流通冷却液，对下模和上模进行冷却工作，提高本装置的冷却效率，方便工作人员进行汽车外壳的生产工作，并且配合过滤网筒的设置，利用过滤网筒将冷却液中携带的部分杂质进行过滤。

技术研发人员：刘祥,吕晓兴,申丽霞
受保护的技术使用者：泰州市昱昊新材料科技有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15