一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备的制作方法

本技术涉及汽车变速箱齿轮，具体为一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备。

背景技术：

1、在齿轮生产过程中，需要对齿轮的表面进行打磨，即将待打磨的齿轮放置在齿轮夹具上夹紧，并且通过数控打磨机对待打磨的齿轮表面进行抛光打磨，其过程中对待打磨的齿轮进行定位夹持的夹紧，存在不足之处，具体为，一台数控机床上安装有一个齿轮夹具，从而将打磨过后的齿轮从齿轮夹具上取下时，需要停机，因此不能实现工作的连续性能，以及目前的齿轮夹具不能对不同尺寸齿轮的夹持。

2、综上所述，本实用新型通过设计一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备来解决存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，包括旋转盘，所述旋转盘的端面上均匀设置有齿轮定位组件，所述旋转盘的底部中心处安装在减速电机的驱动轴上，所述减速电机的通过支撑座安装汽车变速箱齿轮打磨机的工作台上；

4、所述齿轮定位组件包括定位板，其中定位板底部四角处分别通过支撑脚连接在旋转盘的端面上，所述定位板的端面中心处设置有齿轮定位柱，所述定位板的端面上并且基于齿轮定位柱为圆心均匀开设有矩形滑槽，所述定位板的端面上并且基于矩形滑槽为轴线对称设置有导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，其中滑块上连接有承载板，所述承载板的端面上通过支撑块连接有齿轮夹持板，所述承载板的底部并且位于矩形滑槽的内部设置有矩形滑块，所述矩形滑块的底部通过驱动转轴连接在转盘上开设的弧形槽的内部，所述转盘的侧壁连接在工字型滚轮的内部，其中工字型滚轮的轴心通过连接轴转动连接在定位板的底部，所述转盘的底部并且位于弧形槽的一侧固定连接有支撑杆，其中支撑杆的另一端通过转轴转动连接在电缸的伸缩端。

5、作为本实用新型优选的方案，所述齿轮定位组件至少设置三组，其中三组齿轮定位组件中的齿轮夹持板组成圆型卡盘结构。

6、作为本实用新型优选的方案，所述矩形滑块滑动连接在矩形滑槽的内部，所述驱动转轴滑动连接在弧形槽的内部。

7、作为本实用新型优选的方案，所述工字型滚轮至少设置四组，并且均匀的设置在转盘的外侧壁，其中转盘的外壁滑动连接在工字型滚轮的内部。

8、作为本实用新型优选的方案，所述减速电机、电缸分别通过导线电性连接在plc控制器上。

9、作为本实用新型优选的方案，所述齿轮定位柱为凸台结构的，所述电缸通过安装座连接在定位板的端面上。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型中，通过在旋转盘的端面上均匀设置有齿轮定位组件，以及旋转盘1的底部中心处安装在减速电机的驱动轴上，能够对不同尺寸的齿轮进行定位夹紧，并且通过减速电机的旋转，实现了不同齿轮定位组件的位置变化，有效的保证了工作的连续性，从而提高了工作效率。

技术特征：

1.一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，包括旋转盘（1），其特征在于：所述旋转盘（1）的端面上均匀设置有齿轮定位组件（2），所述旋转盘（1）的底部中心处安装在减速电机（3）的驱动轴上，所述减速电机（3）的通过支撑座（4）安装汽车变速箱齿轮打磨机的工作台上；

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，其特征在于：所述齿轮定位组件（2）至少设置三组，其中三组齿轮定位组件（2）中的齿轮夹持板（208）组成圆型卡盘结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，其特征在于：所述矩形滑块（209）滑动连接在矩形滑槽（204）的内部，所述驱动转轴（210）滑动连接在弧形槽（212）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，其特征在于：所述工字型滚轮（213）至少设置四组，并且均匀的设置在转盘（211）的外侧壁，其中转盘（211）的外壁滑动连接在工字型滚轮（213）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，其特征在于：所述减速电机（3）、电缸（215）分别通过导线电性连接在plc控制器上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，其特征在于：所述齿轮定位柱（203）为凸台结构的，所述电缸（215）通过安装座（216）连接在定位板（201）的端面上。

技术总结
本技术涉及汽车变速箱齿轮的表面处理技术领域，尤其为一种汽车变速箱齿轮的表面处理设备，包括旋转盘，所述旋转盘的端面上均匀设置有齿轮定位组件，所述旋转盘的底部中心处安装在减速电机的驱动轴上，所述减速电机的通过支撑座安装汽车变速箱齿轮打磨机的工作台上；所述齿轮定位组件包括定位板，其中定位板底部四角处分别通过支撑脚连接在旋转盘的端面上，本技术通过在旋转盘的端面上均匀设置有齿轮定位组件，以及旋转盘1的底部中心处安装在减速电机的驱动轴上，能够对不同尺寸的齿轮进行定位夹紧，并且通过减速电机的旋转，实现了不同齿轮定位组件的位置变化，有效的保证了工作的连续性，从而提高了工作效率。

技术研发人员：林仙君,江津红
受保护的技术使用者：浙江久威机械科技有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/3/12