一种刹车片装夹组件的制作方法

本技术涉及刹车片生产，尤其涉及一种刹车片装夹组件。

背景技术：

1、刹车片是通过摩擦把动能转化为热能来实现制动，并及时把热能释放到环境中去的装置，广泛运用于机动车辆，它的性能好坏直接关系到机动车辆能否安全可靠的运行，但是由于刹车片具有弧形结构，现有技术普通的刹车片在高温下摩擦系数变化较大、热磨损大，所以可靠性能较低，因此在加工刹车片时，需要对刹车片的表面进行打磨。

2、目前刹车片在加工的过程中，直接通过螺纹结构将其进行夹装定位，刹车片的加工角度不可调节，从而导致人员需要频繁的操作夹紧结构调整刹车片的加工角度。

3、为此我们提出一种刹车片装夹组件来解决现有的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种刹车片装夹组件。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片装夹组件，包括工件、滑台、定位环和底板，所述底板的下表面设有支撑座，所述底板的上表面对称滑动设有滑台，所述滑台的上端转动安装有轴杆，所述轴杆的一端设有夹盘，所述夹盘远离所述轴杆的一面设有磨砂板，所述工件处于两个所述磨砂板之间，所述轴杆的另一端设有把杆，所述定位环套接在所述轴杆上，所述定位环的一端固定在所述滑台的外壁，所述定位环上螺纹设有定位杆，所述定位杆的底端抵在所述轴杆的表面。

3、优选的，所述滑台的上端开设有与所述轴杆相适配的安装孔，所述轴杆转动安装在安装孔上。

4、优选的，所述定位环上开设有与所述定位杆相适配的螺纹孔，所述定位杆螺纹安装在螺纹孔上。

5、优选的，所述滑台的下表面焊接有滑块，所述底板的上表面开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块滑动安装在所述滑槽的内壁底端。

6、优选的，所述底板的上表面通过螺栓安装有液压缸，所述液压缸的输出端通过螺纹固定在所述滑台的下端外壁。

7、优选的，所述支撑座共四个，且四个所述支撑座的位置在所述底板的下表面呈矩形阵列分布。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型刹车片装夹组件在使用过程中，可将刹车片工件搁置在两个夹盘之间，然后控制液压缸工作从而带动两个夹盘对刹车片进行夹持定位作业，在需要的时候，拧松定位杆，人员可通过把杆转动轴杆，轴杆带动夹盘旋转，从而调整刹车片的加工角度，角度确定后，重新拧紧定位杆即可，本实用新型，可方便且快速的对刹车片的加工角度进行旋转调节，从而有效的提高刹车片的加工效率。

技术特征：

1.一种刹车片装夹组件，包括工件(4)、滑台(5)、定位环(6)和底板(12)，其特征在于：所述底板(12)的下表面设有支撑座(9)，所述底板(12)的上表面对称滑动设有滑台(5)，所述滑台(5)的上端转动安装有轴杆(1)，所述轴杆(1)的一端设有夹盘(3)，所述夹盘(3)远离所述轴杆(1)的一面设有磨砂板(13)，所述工件(4)处于两个所述磨砂板(13)之间，所述轴杆(1)的另一端设有把杆(7)，所述定位环(6)套接在所述轴杆(1)上，所述定位环(6)的一端固定在所述滑台(5)的外壁，所述定位环(6)上螺纹设有定位杆(2)，所述定位杆(2)的底端抵在所述轴杆(1)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片装夹组件，其特征在于：所述滑台(5)的上端开设有与所述轴杆(1)相适配的安装孔，所述轴杆(1)转动安装在安装孔上。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片装夹组件，其特征在于：所述定位环(6)上开设有与所述定位杆(2)相适配的螺纹孔，所述定位杆(2)螺纹安装在螺纹孔上。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片装夹组件，其特征在于：所述滑台(5)的下表面焊接有滑块(10)，所述底板(12)的上表面开设有与滑块(10)相适配的滑槽(11)，所述滑块(10)滑动安装在所述滑槽(11)的内壁底端。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片装夹组件，其特征在于：所述底板(12)的上表面通过螺栓安装有液压缸(8)，所述液压缸(8)的输出端通过螺纹固定在所述滑台(5)的下端外壁。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片装夹组件，其特征在于：所述支撑座(9)共四个，且四个所述支撑座(9)的位置在所述底板(12)的下表面呈矩形阵列分布。

技术总结
本技术涉及刹车片生产技术领域，尤其涉及一种刹车片装夹组件。其技术方案包括：工件、滑台、定位环和底板，所述底板的下表面设有支撑座，所述底板的上表面对称滑动设有滑台，所述滑台的上端转动安装有轴杆，所述轴杆的一端设有夹盘，所述夹盘远离所述轴杆的一面设有磨砂板，所述工件处于两个所述磨砂板之间，所述轴杆的另一端设有把杆，所述定位环套接在所述轴杆上，所述定位环的一端固定在所述滑台的外壁，所述定位环上螺纹设有定位杆，所述定位杆的底端抵在所述轴杆的表面。本技术通过结构之间的配合可方便且快速的对刹车片的加工角度进行旋转调节，从而有效的提高刹车片的加工效率。

技术研发人员：弭小松
受保护的技术使用者：山东昶旭汽车配件有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/5