汽车方向盘底座连接件的浇铸模具的制作方法

本技术涉及浇铸模具，具体为汽车方向盘底座连接件的浇铸模具。

背景技术：

1、铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。

2、方向盘底座连接件在进行浇筑时，因方向盘底座连接件的盘座与安装部是垂直设置，在浇铸模具内成形后，盘座的部分不易从模具的工位槽内脱离。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，解决了上述背景中提到的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，包括：方向盘底座连接件和铸造模具；

3、方向盘底座连接件包括盘座和安装部，所述安装部与盘座一体成型，且安装部与盘座相互垂直设置；

4、所述铸造模具包括具备相对开合位移的第一模座和第二模座，所述第一模座的顶部开设有安装槽，且安装槽的内壁安装有第一模仁，所述第一模仁内设有至少一个第一铸造工位，所述第二模座的底部开设有固定槽，且固定槽的内壁安装有第二模仁，所述安装槽的内壁开设有活动槽，所述活动槽的内壁安装有移动组件，所述移动组件的表面安装有第三模仁，所述第二模仁对应第一铸造工位的位置开设有第二铸造工位，所述第一模仁和第二模仁的侧面均开设有对接槽，且两个对接槽的内壁开设有用于盘座成型的成型槽，所述第三模仁表面对应成型槽的位置开设有第三铸造工位；

5、所述第一模座的顶部安装有浇铸部，所述第二模座的顶部安装有浇铸管，所述浇铸部插接在浇铸管的内壁。

6、优选的，所述浇铸部的表面开设有导流通道，所述第一模仁的顶部开设有主干道，所述主干道的内壁开设有多个分流道，所述分流道与第一铸造工位相连通。

7、优选的，所述移动组件包括移动块，所述移动块的两侧滑动连接有导杆，所述导杆安装在活动槽的内壁，所述第三模仁安装在移动块的表面。

8、优选的，所述固定槽的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁与移动块的表面活动连接。

9、优选的，所述第三铸造工位内壁的两侧均开设有排气通道，所述第一模仁和第二模仁上对接槽的内壁均开设有排气槽，位于第一模具上的排气槽内壁开设有导气通道。

10、优选的，所述第一模座的内部安装有顶升板，所述顶升板的顶部安装有多个顶针，所述顶针的顶端延伸至第一铸造工位的内部。

11、优选的，所述第一模仁的顶部对称设置有定位块，所述第二模仁底部对应定位块的位置开设有定位槽，所述定位块的表面与定位槽的内壁活动连接。

12、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

13、1、该汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，通过设置第一模仁、第二模仁、第三模仁、对接槽、第一铸造工位、第二铸造工位、成型槽和第三铸造工位，在完成浇筑后，打开第二模座带动第二模仁运动进行脱模，在对盘座进行脱模时，移动第三模仁，使其从盘座的表面脱离，即可将方向盘底座连接件取下，方便盘座部分进行脱模。

14、2、该汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，通过设置移动块和导杆，第三模仁安装在移动块上，推动移动块即可带动第三模仁移动，方便在脱模时对第三模仁进行移动。

技术特征：

1.汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，其特征在于，包括：方向盘底座连接件和铸造模具；

2.根据权利要求1所述的汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，其特征在于，所述浇铸部（17）的表面开设有导流通道（19），所述第一模仁（6）的顶部开设有主流道（20），所述主流道（20）的内壁开设有多个分流道（21），所述分流道（21）与第一铸造工位（7）相连通。

3.根据权利要求1所述的汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，其特征在于，所述移动组件（12）包括移动块（121），所述移动块（121）的两侧滑动连接有导杆（122），所述导杆（122）安装在活动槽（11）的内壁，所述第三模仁（13）安装在移动块（121）的表面。

4.根据权利要求3所述的汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，其特征在于，所述固定槽（8）的内壁开设有限位槽（22），所述限位槽（22）的内壁与移动块（121）的表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，其特征在于，所述第三铸造工位（16）内壁的两侧均开设有排气通道（23），所述第一模仁（6）和第二模仁（9）上对接槽（14）的内壁均开设有排气槽（24），位于第一模具上的排气槽（24）内壁开设有导气通道（25）。

6.根据权利要求1所述的汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，其特征在于，所述第一模座（3）的内部安装有顶升板（26），所述顶升板（26）的顶部安装有多个顶针（27），所述顶针（27）的顶端延伸至第一铸造工位（7）的内部。

7.根据权利要求1所述的汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，其特征在于，所述第一模仁（6）的顶部对称设置有定位块（28），所述第二模仁（9）底部对应定位块（28）的位置开设有定位槽（29），所述定位块（28）的表面与定位槽（29）的内壁活动连接。

技术总结
本技术涉及浇铸模具技术领域，且公开了汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，包括：方向盘底座连接件和铸造模具，方向盘底座连接件包括盘座和安装部，所述安装部与盘座一体成型，且安装部与盘座相互垂直设置，铸造模具包括具备相对开合位移的第一模座和第二模座，第一模座的顶部开设有安装槽，且安装槽的内壁安装有第一模仁。该汽车方向盘底座连接件的浇铸模具，通过设置第一模仁、第二模仁、第三模仁、对接槽、第一铸造工位、第二铸造工位、成型槽和第三铸造工位，在完成浇筑后，打开第二模座带动第二模仁运动进行脱模，在对盘座进行脱模时，移动第三模仁，使其从盘座的表面脱离，即可将方向盘底座连接件取下，方便盘座部分进行脱模。

技术研发人员：孙杰,朱中行,袁伟
受保护的技术使用者：得莱格精密机械（昆山）有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/25