一种汽车半轴热处理工装的制作方法

本技术涉及热处理，尤其涉及一种汽车半轴热处理工装。

背景技术：

1、半轴也叫驱动轴，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，在半轴的加工过程中，需要对半轴热处理，使半轴具有高抗弯曲扭矩和抗疲劳性能，热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的晶相组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺。

2、现有技术通常采用吊笼式工装对半轴进行储放，相邻立柱之间通过横杆连接，通过将半轴的两端放置在凹槽上，起到了对半轴的固定。

3、但上述技术仅能适应一定直径范围的半轴，当半轴的直径较大时，上下相邻横杆之间的高度不满足半轴的直径需要，需要更换气体吊笼，从而增加了企业的生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴热处理工装，旨在解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车半轴热处理工装，包括吊架和调节组件，所述调节组件包括横杆、放置杆和调节法兰，所述调节法兰设置于所述吊架外侧，所述横杆与所述调节法兰固定连接，且位于调节法兰外侧，所述放置杆与所述横杆固定连接，且位于所述横杆一侧。

3、其中，所述调节法兰包括法兰本体和固定栓，所述法兰本体与所述吊架滑动连接，且位于所述吊架外侧，所述固定栓与所述法兰本体螺纹连接，并贯穿所述法兰板体。

4、其中，所述固定栓包括固定螺栓和旋转头，所述固定螺栓与所述法兰本体螺纹连接，并贯穿所述法兰板体，所述旋转头与所述固定螺栓固定连接，且位于所述固定螺栓一侧。

5、其中，所述汽车半轴热处理工装还包括辅助组件，所述辅助组件设置于所述放置杆一侧。

6、其中，所述辅助组件包括限位座和垫片，所述限位座与所述放置杆固定连接，且位于所述放置杆外侧，所述垫片与所述限位座固定连接，且位于远离所述放置杆一侧。

7、本实用新型的一种汽车半轴热处理工装，所述吊架用于对所述调节组件提供安装条件，所述横杆与所述放置杆焊接固定，构成放置架，用于放置待加工的半轴，所述调节法兰松开可在所述吊架外侧滑动，所述调节法兰滑动带动所述横杆移动，从而改变放置架在所述吊架上的位置，放置架滑动到合适位置后再拧紧所述调节法兰，即实现对放置架之间的间距调节，从而可满足不同直径半轴加工的使用，解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题。

技术特征：

1.一种汽车半轴热处理工装，包括吊架，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，

技术总结
本技术涉及热处理技术领域，具体涉及一种汽车半轴热处理工装，包括吊架和调节组件，调节组件包括横杆、放置杆和调节法兰，吊架用于对调节组件提供安装条件，横杆与放置杆焊接固定，构成放置架，用于放置待加工的半轴，调节法兰松开可在吊架外侧滑动，调节法兰滑动带动横杆移动，从而改变放置架在吊架上的位置，放置架滑动到合适位置后再拧紧调节法兰，即实现对放置架之间的间距调节，从而可满足不同直径半轴加工的使用，解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题。

技术研发人员：冯迎春,唐泉,刘俊杰
受保护的技术使用者：重庆爱协科技有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/21