一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置的制作方法

本技术涉及模具设计和制造领域，尤其涉及一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置。

背景技术：

1、汽车压铸模具是用于汽车零部件的生产中的关键工具。在压铸过程中，合模是一个重要的步骤，它决定了铸件的成型质量和表面光洁度。为了确保合模的准确性和效率，人们开发了合模辅助装置。

2、现有技术中的合模辅助装置通常采用液压或气动系统。这些装置通过施加合适的压力和控制合模过程来确保模具的正确闭合。它们通常包括液压缸、气缸、传感器和控制系统等组件。

3、虽然现有技术已经足够成熟，但还是存在这很多的不足之处，比如在更换压铸模具时，需要将模具吊起慢慢的移动，一点一点的往正确位置上放，而且容易放错位置，需要多次调整才能摆正，这样的方式给工作带来了极大的不便利，且当压铸模具吊起时会带来一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供，以解决现有的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置包括地基平台，所述地基平台上设有用于滑动的滑动组件，所述滑动组件的上方滑动连接有主要固定平台，所述主要固定平台内设有用于传递动力的传动组件，所述传动组件的上方设有用于辅助放置压铸模具的辅助放置组件，传动组件的一端设有用于固定的固定组件，所述主要固定平台内部的中间设有用于同时传递动力的同步传递组件，所述地基平台的下方设有用于支撑整体结构的支撑组件。

4、作为优选地，所述滑动组件包括固定在地基平台两侧用于引导滑动方向的滑动轨道，所述滑动轨道上滑动连接有用于滑动的滑动块。

5、作为优选地，所述传动组件包括滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动方块，所述滑动方块内丝接有用于传递滑动动力的旋转丝杆，通过转动旋转丝杆来控制滑动方块的滑动，所述旋转丝杆的前端设有用于传递动力的齿轮，所述旋转丝杆的前端位于齿轮的一侧安装有用于减少摩擦力的转动轴，所述转动轴外套有用于防止旋转丝杆位移的固定矩形块，所述固定矩形块固定在滑动槽内。

6、作为优选地，所述辅助放置组件包括固定在滑动方块上的用来辅助压铸模具定位的辅助放置斜板，所述辅助放置斜板呈喇叭状，方便压铸模具滑进固定的位置，滑动方块的滑动将带动辅助放置斜板一起滑动。

7、作为优选地，所述固定组件包括旋转丝杆后端的用于减少摩擦力的轴承，所述轴承外套有用于固定旋转丝杆不会位移的固定方块，所述固定方块固定在主要固定平台上滑动槽内。

8、作为优选地，所述同步传递组件包括与齿轮啮合的齿盘，所述齿盘的中间设有短圆柱，所述短圆柱的下方安装有用于传递动力的皮带盘，所述皮带盘可通过皮带与动力设备连接实现齿盘的转动，齿盘转动的同时带动齿轮旋转，齿轮带动旋转丝杆转动，旋转丝杆转动的同时使滑动方块滑动。

9、作为优选地，所述支撑组件包括支撑在地基平台下方的用于支撑整体重量的支撑腿，所述支撑腿的下方设有用于增加与地面接触面积的腿垫。

10、本技术方案与现有技术相比产生的有益效果：

11、(1)该设备设置有辅助放置组件与滑动组件，可以根据具体需求进行调整和定制，提供更大的设计灵活性，以适应不同类型的压铸模具，滑动组件和辅助放置组件的配合设计使得压铸模具的滑动和定位更加精确和准确，有助于确保铸件的成型质量，这种设计使得操作相对简便，减少了操作员的工作强度和技术要求且较传统方法更加的安全。

12、(2)该设备的传动组件采用了旋转丝杆和齿轮机构，通过转动丝杆来控制滑动方块的滑动，确保动力传递的可靠性和稳定性，该合模辅助装置通过稳固的结构、精确的滑动和定位、可靠的动力传递以及操作简便性，提高了汽车压铸模具的合模过程的效率和质量，同时具有一定的设计灵活性。

技术特征：

1.一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置，其特征在于：包括地基平台(1)，所述地基平台(1)上设有用于滑动的滑动组件(2)，所述滑动组件(2)的上方滑动连接有主要固定平台(3)，所述主要固定平台(3)内设有用于传递动力的传动组件(4)，所述传动组件(4)的上方设有用于辅助放置压铸模具的辅助放置组件(5)，传动组件(4)的一端设有用于固定的固定组件(6)，所述主要固定平台(3)内部的中间设有用于同时传递动力的同步传递组件(7)，所述地基平台(1)的下方设有用于支撑整体结构的支撑组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置，其特征在于：所述滑动组件(2)包括固定在地基平台(1)两侧用于引导滑动方向的滑动轨道(201)，所述滑动轨道(201)上滑动连接有用于滑动的滑动块(202)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置，其特征在于：所述传动组件(4)包括滑动槽(401)，所述滑动槽(401)内滑动连接有滑动方块(402)，所述滑动方块(402)内丝接有用于传递滑动动力的旋转丝杆(403)，通过转动旋转丝杆(403)来控制滑动方块(402)的滑动，所述旋转丝杆(403)的前端设有用于传递动力的齿轮(404)，所述旋转丝杆(403)的前端位于齿轮(404)的一侧安装有用于减少摩擦力的转动轴(405)，所述转动轴(405)外套有用于防止旋转丝杆(403)位移的固定矩形块(406)，所述固定矩形块(406)固定在滑动槽(401)内。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置，其特征在于：所述辅助放置组件(5)包括固定在滑动方块(402)上的用来辅助压铸模具定位的辅助放置斜板(501)，所述辅助放置斜板(501)呈喇叭状，方便压铸模具滑进固定的位置，滑动方块(402)的滑动将带动辅助放置斜板(501)一起滑动。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置，其特征在于：所述固定组件(6)包括旋转丝杆(403)后端的用于减少摩擦力的轴承(601)，所述轴承(601)外套有用于固定旋转丝杆(403)不会位移的固定方块(602)，所述固定方块(602)固定在主要固定平台(3)上滑动槽(401)内。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置，其特征在于：所述同步传递组件(7)包括与齿轮(404)啮合安装在主要固定平台(3)中间的齿盘(701)，所述齿盘(701)的中间设有短圆柱(702)，所述短圆柱(702)的下方安装有用于传递动力的皮带盘(703)，所述皮带盘(703)可通过皮带与动力设备连接实现齿盘(701)的转动，齿盘(701)转动的同时带动齿轮(404)旋转，齿轮(404)带动旋转丝杆(403)转动，旋转丝杆(403)转动的同时使滑动方块(402)滑动。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置，其特征在于：所述支撑组件(8)包括支撑在地基平台(1)下方的用于支撑整体重量的支撑腿(801)，所述支撑腿(801)的下方设有用于增加与地面接触面积的腿垫(802)。

技术总结
本技术属于模具设计和制造领域，公开了一种用于汽车压铸模具的合模辅助装置包括地基平台，所述地基平台上设有用于滑动的滑动组件，所述滑动组件的上方滑动连接有主要固定平台，所述主要固定平台内设有用于传递动力的传动组件，所述传动组件的上方设有用于辅助放置压铸模具的辅助放置组件，传动组件的一端设有用于固定的固定组件，所述主要固定平台内部的中间设有用于同时传递动力的同步传递组件，所述地基平台的下方设有用于支撑整体结构的支撑组件，该装置提供了一种便捷、高效的汽车压铸模具合模辅助装置，且该设备结构简单、构造合理能够有效地辅助操作者进行更换压铸模具，带来一定的便利性和安全性。

技术研发人员：翁江辉
受保护的技术使用者：宁波图冠精密模具有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/2/29