汽车配件用去毛刺装置的制作方法

本技术涉及汽车配件生产，尤其涉及一种汽车配件用去毛刺装置。

背景技术：

1、汽车配件是指用于汽车制造、维修、更换或升级的各种零部件，汽车配件是构成汽车的各个组成部分，包括发动机、底盘、车身、电气系统等方面的零部件。

2、现有技术中，如中国专利cn210649928u中一种汽车配件用检测去毛刺装置，它包括上板、底板、检测件、旋转驱动器、检测去毛刺件以及过孔，所述上板通过圆柱与所述底板连接，所述检测去毛刺件通过运动板与检测件活动连接，所述上板上设置有放置槽、气孔、气管接头以及通孔，所述通孔与检测去毛刺件相对应，所述气孔和气管接头连通，所述检测件通过放置槽贯通上板与运动板连接，所述检测去毛刺件上设置有定位轴、打磨片以及弹簧，所述旋转驱动器通过传动带与定位轴连接，所述底板设置有驱动组件，采用该汽车配件用检测去毛刺装置，降低了人力劳动强度，提高了生产效率。

3、上述专利中，虽然该汽车配件用检测去毛刺装置可以一定程度自动去除汽车配件上的毛刺，但是，仅仅是对汽车配件单面打磨，在打磨另一面时需要停机人为干预，也即，需要先停机，然后通过人工将汽车配件翻转后才能继续打磨，导致打磨效率难以得到较大的提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的汽车配件用去毛刺装置仅仅是对汽车零配件单面打磨，在打磨另一面时需要停机人为干预，将汽车配件翻转后才能继续打磨，导致打磨效率难以得到较大的提高的技术问题，而提出的一种汽车配件用去毛刺装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件用去毛刺装置，包括：工作台、以及设置在所述工作台上的输送机构、打磨机构和翻转机构，所述工作台具有第一位置及第二位置，所述第一位置与所述第二位置沿第一方向间隔设置；所述输送机构包括输送带，所述输送带自所述第一位置延伸至所述第二位置，所述输送带用于带动汽车配件沿所述第一方向输送，以能够将所述汽车配件自所述第一位置输送至所述第二位置，所述打磨机构的数量为两个，其中一个所述打磨机构设于所述第一位置，另一个所述打磨机构设于所述第二位置，所述翻转机构设于所述第一位置与所述第二位置之间，并对应所述输送带设置；所述翻转机构包括第一支撑板、第二支撑板、旋转驱动组件、转轴、转向板及夹持组件，所述第一支撑板与所述第二支撑板分别位于所述输送带的相对两侧，所述旋转驱动组件设置在所述第一支撑板上，所述转轴的两端分别活动穿设于所述第一支撑板及所述第二支撑板，且所述转轴的一端与所述旋转驱动组件连接，所述转向板固定安装在所述转轴上，所述夹持组件固定安装在所述转向板上。

3、在其中一个实施例中，所述输送机构还包括第一驱动轴和第一旋转驱动器，所述第一驱动轴的数量为两个，两个所述第一驱动轴沿所述第一方向分别位于所述输送带的两端，所述第一驱动轴的两端转动设置有转动座，所述转动座的底部固定安装在所述工作台的顶部上，所述第一驱动轴上固定连接有传动轮，所述输送带绕设于两个所述第一驱动轴上的所述传动轮，所述第一旋转驱动器与其中一个所述第一驱动轴和连接。

4、在其中一个实施例中，所述第一支撑板的一侧外表面固定连接有连接板，所述旋转驱动组件包括伸缩驱动器、齿条及齿轮；所述伸缩驱动器固定安装在所述第一支撑板上，所述齿条固定连接所述伸缩驱动器，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿轮的一端面与所述转轴的一端面固定连接。

5、在其中一个实施例中，所述连接板与所述第一支撑板形成l形结构。

6、在其中一个实施例中，所述第一支撑板的外表面固定连接有导向块，所述导向块上设有导向槽，所述齿条活动穿设于所述导向槽。

7、在其中一个实施例中，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间靠近输送带的位置固定连接有挡板。

8、在其中一个实施例中，所述转向板的一侧外表面开设有滑槽，所述夹持组件包括第二旋转驱动器、双向螺纹杆、两个滑块及两个夹板，所述第二旋转驱动器的输出端滑动贯穿所述转向板的外表面并延伸至所述滑槽的内部，所述第二旋转驱动器的输出端固定连接所述双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外表面对称螺纹连接两个所述滑块，所述滑块的外表面滑动设置在所述滑槽的内部，两个所述滑块的相对侧外表面分别固定连接两个所述夹板，所述夹板沿所述第一方向延伸出所述滑槽。

9、在其中一个实施例中，所述打磨机构包括支架、升降驱动器、连接架、第三旋转驱动器、第二驱动轴及砂轮，所述支架的底部与所述工作台的顶部固定连接，所述升降驱动器固定安装于所述支架的顶部，所述升降驱动器的伸缩端滑动贯穿所述支架的顶部并延伸至下方，所述升降驱动器的伸缩端固定连接所述连接架，所述第三旋转驱动器固定安装所述连接架的一侧外表面，所述第三旋转驱动器的输出端滑动贯穿所述连接架的外表面并延伸至内部，所述第三旋转驱动器的输出端固定连接所述第二驱动轴，所述第二驱动轴的外表面设置有砂轮，所述砂轮设置在所述输送带的上方。

10、在其中一个实施例中，所述连接架的顶部固定连接有四个导向杆，四个所述导向杆间隔设置，所述导向杆的上端面滑动贯穿所述支架的内顶部并延伸至上方。

11、在其中一个实施例中，所述支架呈倒u形。

12、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

13、本实用新型中通过设置两个打磨机构及在两个打磨机构之间设置翻转机构，输送带用于带动汽车配件沿第一方向输送，当汽车配件运动至第一位置时，对应第一位置设置的打磨机构对汽车配件的其中一个表面毛刺进行打磨去除，汽车配件在输送带的输送下经过翻转机构的位置时，翻转机构的夹持组件夹持汽车配件，旋转驱动组件驱动转轴翻转180°，转轴带动转向板及夹持有汽车配件的夹持组件同步翻转180°，实现对汽车配件进行180°翻转，以使汽车配件的另一个表面朝上，然后夹持组件松开对汽车配件的夹持，以将汽车配件放置于输送带上，输送带继续带动汽车配件沿第一方向运动，当汽车配件运动至第二位置时，对应第二位置设置的打磨机构对汽车配件的另一个表面毛刺进行打磨去除，上述技术方案，实现了对汽车配件自动翻转，无需停车人工翻转汽车配件，有利于较大程度地提升生产效率。

技术特征：

1.一种汽车配件用去毛刺装置，其特征在于，包括：工作台、以及设置在所述工作台上的输送机构、打磨机构和翻转机构，所述工作台具有第一位置及第二位置，所述第一位置与所述第二位置沿第一方向间隔设置；所述输送机构包括输送带，所述输送带自所述第一位置延伸至所述第二位置，所述输送带用于带动汽车配件沿所述第一方向输送，以能够将所述汽车配件自所述第一位置输送至所述第二位置，所述打磨机构的数量为两个，其中一个所述打磨机构设于所述第一位置，另一个所述打磨机构设于所述第二位置，所述翻转机构设于所述第一位置与所述第二位置之间，并对应所述输送带设置；所述翻转机构包括第一支撑板、第二支撑板、旋转驱动组件、转轴、转向板及夹持组件，所述第一支撑板与所述第二支撑板分别位于所述输送带的相对两侧，所述旋转驱动组件设置在所述第一支撑板上，所述转轴的两端分别活动穿设于所述第一支撑板及所述第二支撑板，且所述转轴的一端与所述旋转驱动组件连接，所述转向板固定安装在所述转轴上，所述夹持组件固定安装在所述转向板上。

2.根据权利要求1所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述输送机构还包括第一驱动轴和第一旋转驱动器，所述第一驱动轴的数量为两个，两个所述第一驱动轴沿所述第一方向分别位于所述输送带的两端，所述第一驱动轴的两端转动设置有转动座，所述转动座的底部固定安装在所述工作台的顶部上，所述第一驱动轴上固定连接有传动轮，所述输送带绕设于两个所述第一驱动轴上的所述传动轮，所述第一旋转驱动器与其中一个所述第一驱动轴和连接。

3.根据权利要求1所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述第一支撑板的一侧外表面固定连接有连接板，所述旋转驱动组件包括伸缩驱动器、齿条及齿轮；所述伸缩驱动器固定安装在所述第一支撑板上，所述齿条固定连接所述伸缩驱动器，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿轮的一端面与所述转轴的一端面固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述连接板与所述第一支撑板形成l形结构。

5.根据权利要求3所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述第一支撑板的外表面固定连接有导向块，所述导向块上设有导向槽，所述齿条活动穿设于所述导向槽。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述第一支撑板与所述第二支撑板之间靠近输送带的位置固定连接有挡板。

7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述转向板的一侧外表面开设有滑槽，所述夹持组件包括第二旋转驱动器、双向螺纹杆、两个滑块及两个夹板，所述第二旋转驱动器的输出端滑动贯穿所述转向板的外表面并延伸至所述滑槽的内部，所述第二旋转驱动器的输出端固定连接所述双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外表面对称螺纹连接两个所述滑块，所述滑块的外表面滑动设置在所述滑槽的内部，两个所述滑块的相对侧外表面分别固定连接两个所述夹板，所述夹板沿所述第一方向延伸出所述滑槽。

8.根据权利要求1-5任一项所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述打磨机构包括支架、升降驱动器、连接架、第三旋转驱动器、第二驱动轴及砂轮，所述支架的底部与所述工作台的顶部固定连接，所述升降驱动器固定安装于所述支架的顶部，所述升降驱动器的伸缩端滑动贯穿所述支架的顶部并延伸至下方，所述升降驱动器的伸缩端固定连接所述连接架，所述第三旋转驱动器固定安装所述连接架的一侧外表面，所述第三旋转驱动器的输出端滑动贯穿所述连接架的外表面并延伸至内部，所述第三旋转驱动器的输出端固定连接所述第二驱动轴，所述第二驱动轴的外表面设置有砂轮，所述砂轮设置在所述输送带的上方。

9.根据权利要求8所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述连接架的顶部固定连接有四个导向杆，四个所述导向杆间隔设置，所述导向杆的上端面滑动贯穿所述支架的内顶部并延伸至上方。

10.根据权利要求8所述的汽车配件用去毛刺装置，其特征在于：所述支架呈倒u形。

技术总结
本技术提供一种汽车配件用去毛刺装置，包括：工作台、以及设置在工作台上的输送机构、打磨机构和翻转机构，工作台具有第一位置及第二位置，第一位置与第二位置沿第一方向间隔设置；输送机构包括输送带，输送带自第一位置延伸至第二位置，输送带用于带动汽车配件沿第一方向输送，以能够将汽车配件自第一位置输送至第二位置，打磨机构的数量为两个，其中一个打磨机构设于第一位置，另一个打磨机构设于第二位置，翻转机构设于第一位置与第二位置之间；翻转机构包括第一支撑板、第二支撑板、旋转驱动组件、转轴、转向板及夹持组件。上述技术方案，实现了对汽车配件自动翻转，无需停车人工翻转汽车配件，有利于较大程度地提升生产效率。

技术研发人员：李福秋,陆有康
受保护的技术使用者：东莞市东和过滤器有限公司
技术研发日：20231012
技术公布日：2024/6/5