一种钢轨焊缝抛光机的制作方法

本技术属于钢轨焊缝处理设备，尤其涉及一种钢轨焊缝抛光机。

背景技术：

1、随着铁路无缝线路技术的不断进步，特别是我国高铁技术的快速发展，列车的平稳性、舒适性和安全性受到了前所未有的重视。在此背景下，钢轨作为直接承载车轮载荷并与之接触的基础部件，其状态和质量成为确保列车平稳、高效和安全运行的核心因素。

2、传统的方法中，钢轨焊接主要采用工厂焊接方式，将短钢轨进行焊接连接；接着这些长钢轨被运输到新的或需要更换的线路上，继续焊接形成无缝长钢轨。在这一流程中，经过闪光焊机焊接的焊缝通常需要通过手工方式进行处理，一般需要两名工人使用角向砂轮机进行操作。这种方式存在一系列的问题：首先，操作中存在一定的人身安全隐患；其次，这种方法浪费了大量的人力资源，而且劳动强度很高；再者，作业质量很大程度上取决于工人的操作技能。

3、为此，我们提供一种钢轨焊缝抛光机。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种钢轨焊缝抛光机，旨在解决上述背景技术所提出的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种钢轨焊缝抛光机，包括基座和行走架；所述行走架安装于所述基座上，所述基座上设置有用于驱动所述行走架在所述基座上行走的驱动机构；

3、该钢轨焊缝抛光机还包括第一抛光机构和两个第二抛光机构；所述行走架的上表面设置有导轨，两个所述第二抛光机构分别滑动安装于所述导轨上，所述行走架的侧面还分别设置有安装板，所述安装板上设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端与所述第二抛光机构连接，所述第一气缸用于驱动所述第二抛光机构在所述导轨上移动。

4、可选的，所述驱动机构包括第三电机、丝杠、安装座和移动座；所述丝杠与所述第三电机的输出端连接，所述丝杠远离所述第三电机的一端与所述移动座转动连接；所述丝杠穿过所述移动座，且所述移动座与所述丝杠螺纹连接，所述移动座与所述行走架的下表面固定连接。

5、可选的，所述行走架的下表面设置有行走轮，所述基座的上表面设有折弯板，所述折弯板的横截面为三角形，所述行走轮上设有凹陷部，所述凹陷部与所述折弯板配合。

6、可选的，所述基座的四角均设置有安装部，所述安装部螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓穿过所述安装部。

7、可选的，所述第一抛光机构包括第一板体、第一电机、第一主动带轮、第一从动带轮、第一传动带、第一驱动轴、第一千叶轮和第二气缸；

8、所述第一板体与所述行走架的上表面铰接，所述第二气缸与所述行走架的上表面铰接，所述第二气缸的输出端与所述第一板体的底面铰接，所述第二气缸将所述第一板体撑起一定角度；

9、所述第一电机与所述第一板体连接，所述第一驱动轴与所述第一板体转动连接，所述第一主动带轮安装于所述第一电机的输出端，所述第一从动带轮安装于所述第一驱动轴上，所述第一传动带环绕所述第一主动带轮和所述第一从动带轮之间，所述第一千叶轮与所述第一驱动轴连接。

10、可选的，所述第一主动带轮、第一从动带轮和第一传动带的数量为两个。

11、可选的，所述第二抛光机构包括第二板体、第二电机、第二主动带轮、第二从动带轮、第二传动带、第二驱动轴和第二千叶轮；所述第二板体为l形板，所述第二板体的底面与所述导轨滑动连接，所述第一气缸的输出端与所述第二板体连接；所述第二电机安装于所述第二板体上，所述第二驱动轴转动安装于所述第二板体上，所述第二电机的输出端与所述第二主动带轮连接，所述第二从动带轮与所述第二驱动轴连接，所述第二传动带环绕所述第二主动带轮和第二从动带轮；所述第二千叶轮与所述第二驱动轴连接。

12、可选的，所述第二主动带轮、第二从动带轮和第二传动带的数量为两个。

13、可选的，所述第二板体的下表面固定连接有滑块，所述滑块与所述导轨滑动连接。

14、本实用新型所达到的有益效果，通过钢轨焊缝抛光机，我们实现了对钢轨焊缝的自动抛光处理，从而显著提升了安全性。特别是，相对于传统的手工方式，本技术降低了人身安全风险，避免了工人直接接触角向砂轮机的危险。仅需人工操控钢轨焊缝抛光机，无需人工再使用砂轮机进行人工打磨。大大降低了工人的劳动强度，为他们提供了一个更为舒适的作业环境。通过第一抛光机构和第二抛光机构对钢轨进行抛光，减少了对工人技能的依赖。这意味着焊缝抛光的质量更加稳定和一致，不再因人为操作差异而产生质量波动，从而达到更高的生产标准。

技术特征：

1.一种钢轨焊缝抛光机，其特征在于，包括基座(1)和行走架(2)；所述行走架(2)安装于所述基座(1)上，所述基座(1)上设置有用于驱动所述行走架(2)在所述基座(1)上行走的驱动机构(3)；

2.根据权利要求1所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述驱动机构(3)包括第三电机(31)、丝杠(32)、安装座(33)和移动座(34)；所述丝杠(32)与所述第三电机(31)的输出端连接，所述丝杠(32)远离所述第三电机(31)的一端与所述移动座(34)转动连接；所述丝杠(32)穿过所述移动座(34)，且所述移动座(34)与所述丝杠(32)螺纹连接，所述移动座(34)与所述行走架(2)的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述行走架(2)的下表面设置有行走轮(24)，所述基座(1)的上表面设有折弯板(11)，所述折弯板(11)的横截面为三角形，所述行走轮(24)上设有凹陷部，所述凹陷部与所述折弯板(11)配合。

4.根据权利要求1所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述基座(1)的四角均设置有安装部(12)，所述安装部(12)螺纹连接有调节螺栓(13)，所述调节螺栓(13)穿过所述安装部(12)。

5.根据权利要求1所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述第一抛光机构(4)包括第一板体(41)、第一电机(42)、第一主动带轮(43)、第一从动带轮(44)、第一传动带(45)、第一驱动轴(46)、第一千叶轮(47)和第二气缸(48)；

6.根据权利要求5所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述第一主动带轮(43)、第一从动带轮(44)和第一传动带(45)的数量为两个。

7.根据权利要求1所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述第二抛光机构(5)包括第二板体(51)、第二电机(52)、第二主动带轮(53)、第二从动带轮(54)、第二传动带(55)、第二驱动轴(56)和第二千叶轮(57)；所述第二板体(51)为l形板，所述第二板体(51)的底面与所述导轨(21)滑动连接，所述第一气缸(23)的输出端与所述第二板体(51)连接；所述第二电机(52)安装于所述第二板体(51)上，所述第二驱动轴(56)转动安装于所述第二板体(51)上，所述第二电机(52)的输出端与所述第二主动带轮(53)连接，所述第二从动带轮(54)与所述第二驱动轴(56)连接，所述第二传动带(55)环绕所述第二主动带轮(53)和第二从动带轮(54)；所述第二千叶轮(57)与所述第二驱动轴(56)连接。

8.根据权利要求7所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述第二主动带轮(53)、第二从动带轮(54)和第二传动带(55)的数量为两个。

9.根据权利要求7所述的钢轨焊缝抛光机，其特征在于，所述第二板体(51)的下表面固定连接有滑块(58)，所述滑块(58)与所述导轨(21)滑动连接。

技术总结
本技术属于钢轨焊缝处理设备技术领域，提供了一种钢轨焊缝抛光机，包括基座和行走架；所述行走架安装于所述基座上，所述基座上设置有用于驱动所述行走架在所述基座上行走的驱动机构；该钢轨焊缝抛光机还包括第一抛光机构和两个第二抛光机构；所述行走架的上表面设置有导轨，两个所述第二抛光机构分别滑动安装于所述导轨上，所述行走架的侧面还分别设置有安装板，所述安装板上设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端与所述第二抛光机构连接。通过钢轨焊缝抛光机，我们实现了对钢轨焊缝的自动抛光处理，从而显著提升了安全性。特别是，相对于传统的手工方式，本技术降低了人身安全风险，避免了工人直接接触角向砂轮机的危险。

技术研发人员：裴世忠,贺殿明,丁立祥,李铁魁,于凤龙
受保护的技术使用者：中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳工务机械段
技术研发日：20231021
技术公布日：2024/6/26