本技术属于航空发动机零部件的局部热处理技术,尤其涉及一种应用于局部热处理设备的超温保护系统。
背景技术:
1、局部热处理是指对零件的某一区域进行的感应热处理工艺,主要用于航空发动机零部件的焊接后热处理,消除焊接残余应力,改善零件焊接部位的组织与性能,以达到发动机零件的最终使用要求。
2、在执行局部热处理工艺时,需要严格控制零件局部热处理部位的温度,防止零件因局部超温而造成发动机零件损伤或是报废。现有的局部热处理设备通常只配备单一温度控制通道,当控温装置发生故障时,零件执行热处理部位的温度因无法得到反馈从而导致无法进行有效的控制,严重时会引起零件热处理部位超温,使零件内部金属组织结构发生相变,最终导致损伤或报废。除此之外,由于金属零件在执行局部热处理过程中存在因为热胀冷缩而带来的变形,当对零件的装配孔部位或者其它边缘位置进行加热时,测温点因为热胀带来的变形,极易与零件发生相对位移,从而造成温度反馈装置不能准确的聚焦在零件表面的热处理区域,影响温度的控制反馈,导致热处理设备所显示的温度失真,严重时会导致零件温度不受限制的上升,为零件带来过温的风险。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、使用方便、可避免热处理零件过温的应用于局部热处理设备的超温保护系统。
2、本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现:一种应用于局部热处理设备的超温保护系统,其特征在于,包括具有超、控温温度对比控制功能的人机界面、超温测温仪、控温测温仪、控温仪、超温仪和具有功率控制功能用于加热零件的加热控制器,所述控温仪分别连接人机界面、控温测温仪和加热控制器,所述超温仪分别与加热控制器、超温测温仪连接。
3、本实用新型可保证零件的安全,避免因设备故障或因零件热胀变形造成的测温仪发生相对位移而产生温度失真导致的零件超温的情况,而且本实用新型结构简单、成本低,使用方便、快捷有效,适于广泛推广和使用。
4、本实用新型所述超温保护系统包括声光报警器,所述声光报警器分别与加热控制器、超温仪连接。
5、本实用新型所述超温测温仪和控温测温仪均为红外测温仪。
6、与现有技术相比,本实用新型具有如下显著的效果:
7、⑴本实用新型可保证零件的安全,避免因设备故障或因零件热胀变形造成的测温仪发生相对位移而产生温度失真导致的零件超温的情况。
8、⑵本实用新型结构简单、成本低,使用方便、快捷有效,实际操作过程中,操作员仅需在人机界面输入一些基本信息(如报警温度、限定功率等)即可实现零件的超温保护,实用性强,适于广泛推广和使用。
1.一种应用于局部热处理设备的超温保护系统,其特征在于:包括具有超、控温温度对比控制功能的人机界面、超温测温仪、控温测温仪、控温仪、超温仪和具有功率控制功能用于加热零件的加热控制器,所述控温仪分别连接人机界面、控温测温仪和加热控制器,所述超温仪分别与加热控制器、超温测温仪连接。
2.根据权利要求1所述的应用于局部热处理设备的超温保护系统,其特征在于:所述超温保护系统包括声光报警器,所述声光报警器分别与加热控制器、超温仪连接。
3.根据权利要求2所述的应用于局部热处理设备的超温保护系统,其特征在于:所述超温测温仪和控温测温仪均为红外测温仪。