一种发动机缸体加工内孔研磨工具的制作方法

本技术涉及发动机制造，尤其涉及一种发动机缸体加工内孔研磨工具。

背景技术：

1、在汽车发动机缸体的生产过程中，会加工主轴承孔、平衡轴孔等精度要求高的内孔。有时由于设备故障等不可控因素导致加工后的产品出现同轴度不合格，孔径小、粗糙度不合格等加工缺陷。如果上述不良不能有效的返修，将直接导致产品报废。

2、目前，现有技术(cn 216179044 u)公开了一种发动机缸体加工内孔研磨工具，包括研磨棒和设置在研磨棒一端的手柄，所述的研磨棒上设置有用于安装研磨膏的油槽口。本实用新型的有益效果是：本方案能够用于对缸孔进行研磨，修正缸孔的尺寸以及粗糙度，通过设置油槽口能够增加研磨膏在研磨棒上的停留时间，从而有利于提高研磨的效率。

3、采用上述方式，由于缸体固定在工作台当需要调节缸体的加工位置时，需要工作人员先从工作台将缸体取下，再对缸体进行移动，从而导致缸体的加工效率降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体加工内孔研磨工具，旨在解决由于缸体固定在工作台当需要调节缸体的加工位置时，需要工作人员先从工作台将缸体取下再对缸体进行移动的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机缸体加工内孔研磨工具，包括底座、研磨装置本体和移动机构，所述移动机构包括驱动组件、套筒、连接杆、安装板和两个抵持组件；

3、所述研磨装置本体设置于所述底座上，所述驱动组件设置于所述底座内，所述套筒设置于所述驱动组件上，所述连接杆与所述套筒固定连接，并位于所述套筒的一侧，所述安装板与所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆远离所述套筒的一侧，两个所述抵持组件分别设置于所述安装板的一侧。

4、其中，所述驱动组件包括电机和螺杆，所述电机与所述底座固定连接，并位于所述底座内，所述螺杆与所述底座转动连接，并与所述套筒螺纹连接，且与所述电机输出端固定连接。

5、其中，所述抵持组件包括转杆和抵持板，所述转杆与所述安装板螺纹连接，并贯穿所述安装板，所述抵持板与所述转杆转动连接，并与所述安装板滑动连接。

6、其中，所述抵持组件还包括摩擦垫，所述摩擦垫与所述抵持板固定连接，并位于所述抵持板远离所述转杆的一侧。

7、其中，所述移动机构还包括导向块，所述导向块与所述套筒固定连接，并与所述底座滑动连接。

8、本实用新型的一种发动机缸体加工内孔研磨工具，所述底座为所述研磨装置本体和所述底座提供了安装条件，当需要对发动机缸体进行加工时，通过两个所述抵持组件将缸体固定在所述安装板上，启动所述研磨装置本体对缸体进行加工，当需要移动缸体时，启动所述驱动组件，所述驱动组件工作驱动所述套筒向远离所述驱动组件的一侧移动，所述套筒带动所述连接杆移动，进而带动所述安装板在所述底座上移动，直至所述安装板上的缸体移动至预设位置时，即可通过所述研磨装置本体对缸体进行加工，从而解决了由于缸体固定在工作台当需要调节缸体的加工位置时，需要工作人员先从工作台将缸体取下再对缸体进行移动的问题。

技术特征：

1.一种发动机缸体加工内孔研磨工具，包括底座和研磨装置本体，所述研磨装置本体设置于所述底座上，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种发动机缸体加工内孔研磨工具，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种发动机缸体加工内孔研磨工具，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种发动机缸体加工内孔研磨工具，其特征在于，

5.如权利要求1所述的一种发动机缸体加工内孔研磨工具，其特征在于，

技术总结
本技术涉及发动机制造技术领域，具体涉及一种发动机缸体加工内孔研磨工具，包括底座、研磨装置本体和移动机构，移动机构包括驱动组件、套筒、连接杆、安装板和两个抵持组件，通过两个抵持组件将缸体固定在安装板上，启动研磨装置本体对缸体进行加工，当需要移动缸体时，启动驱动组件，驱动组件工作驱动套筒向远离驱动组件的一侧移动，套筒带动连接杆移动，进而带动安装板在底座上移动，直至安装板上的缸体移动至预设位置时，即可通过研磨装置本体对缸体进行加工，从而解决了由于缸体固定在工作台当需要调节缸体的加工位置时，需要工作人员先从工作台将缸体取下再对缸体进行移动的问题。

技术研发人员：王跃
受保护的技术使用者：四川晨耀凸轮轴有限公司
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/7/25