一种用于座椅堵板加工用工装结构的制作方法

本技术涉及座椅堵板加工，尤其涉及一种用于座椅堵板加工用工装结构。

背景技术：

1、地铁车型是指地铁(城市轨道交通)所用车辆的型号，绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干，通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

2、地铁内的座椅一般分布设置在车厢的两侧，地铁的座椅在生产和加工时，需要对其进行固定和打磨，现有的地铁座椅加工工装难以快速对体积较大的地铁座椅进行快速固定，一些工装夹持机构夹持面较大，难以对地铁座椅进行全面进行打磨等一系列加工。

3、为此，我们提出一种用于座椅堵板加工用工装结构。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述技术问题，提供一种用于座椅堵板加工用工装结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种用于座椅堵板加工用工装结构，包括支撑柱，所述支撑柱上固定安装有固定框，所述固定框的内部设置有用于夹持固定座椅主体的夹持机构，所述夹持机构包括固定横杆和丝杆，所述固定横杆固定安装在固定框的内部，所述丝杆转动安装在固定框的内部，所述丝杆左右两端的螺纹呈相反设置，所述夹持机构还包括滑动块和夹持板，所述滑动块滑动安装在固定横杆上，同时所述滑动块通过螺纹套与所述丝杆螺纹连接，所述夹持板固定安装在滑动块上；

3、所述固定框的一侧面固定安装有固定台，所述固定台上开设有滑行槽，固定台上设置有用于对座椅主体起打磨作用打磨组件，所述滑行槽的内部设置有移动小车，移动小车沿着滑行槽为路径往复移动，所述移动小车上固定安装有支撑板，所述打磨组件包括上打磨辊和下打磨辊，所述上打磨辊和下打磨辊通过转轴转动安装在支撑板的内侧面。

4、作为优选，所述固定框的外侧面对应丝杆位置处转动安装在控制手轮，控制手轮通过转轴与丝杆固定连接，通过转动控制手轮使控制手轮带动丝杆正反自由转动，通过控制丝杆来回转动，使丝杆带动两组滑动块相互靠近或相互远离，滑动块将带动夹持板相互靠近或相互远离，两组所述夹持板呈左右镜像分布。

5、作为优选，所述支撑板的外侧面分别转动安装有第一转盘和第二转盘。

6、作为优选，所述第一转盘与所述上打磨辊固定连接，所述第二转盘与所述下打磨辊固定连接。

7、作为优选，所述第一转盘和第二转盘之间通过传动带传动连接。

8、作为优选，所述移动小车上固定安装有电机箱，电机箱内电机的输出端通过转轴与第二转盘固定连接。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种用于座椅堵板加工用工装结构。具备以下有益效果：

11、(1)、该一种用于座椅堵板加工用工装结构，通过控制丝杆来回转动，使丝杆带动两组滑动块相互靠近或相互远离，滑动块将带动夹持板相互靠近或相互远离，座椅主体的左右两侧均开设有夹持槽，通过相互靠近的两组夹持板以及座椅主体上夹持槽的配合，使座椅主体固定夹持在两组夹持板之间，达到了快速固定座椅主体的效果，同时大大减小了座椅主体夹持面面积。

12、(2)、该一种用于座椅堵板加工用工装结构，调整使上打磨辊和下打磨辊分布在座椅主体的上下侧面，通过电机箱内电机控制第二转盘转动，使第二转盘在传动带的传动作用下带动第一转盘转动，这时上打磨辊和下打磨辊将在第一转盘、第二转盘的驱动力下转动，通过设置的上打磨辊和下打磨辊对座椅主体进行打磨，通过移动小车带着打磨组件左右移动，使打磨组件对座椅主体进行均匀打磨，达到了高效对座椅主体进行打磨作业的效果。

技术特征：

1.一种用于座椅堵板加工用工装结构，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上固定安装有固定框(2)，其特征在于：所述固定框(2)的内部设置有用于夹持固定座椅主体(4)的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括固定横杆(31)和丝杆(32)，所述固定横杆(31)固定安装在固定框(2)的内部，所述丝杆(32)转动安装在固定框(2)的内部，所述丝杆(32)左右两端的螺纹呈相反设置，所述夹持机构(3)还包括滑动块(33)和夹持板(34)，所述滑动块(33)滑动安装在固定横杆(31)上，同时所述滑动块(33)通过螺纹套与所述丝杆(32)螺纹连接，所述夹持板(34)固定安装在滑动块(33)上；

2.根据权利要求1所述的一种用于座椅堵板加工用工装结构，其特征在于：所述固定框(2)的外侧面对应丝杆(32)位置处转动安装在控制手轮(35)，控制手轮(35)通过转轴与丝杆(32)固定连接，两组所述夹持板(34)呈左右镜像分布。

3.根据权利要求1所述的一种用于座椅堵板加工用工装结构，其特征在于：所述支撑板(9)的外侧面分别转动安装有第一转盘(53)和第二转盘(54)。

4.根据权利要求3所述的一种用于座椅堵板加工用工装结构，其特征在于：所述第一转盘(53)与所述上打磨辊(51)固定连接，所述第二转盘(54)与所述下打磨辊(52)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于座椅堵板加工用工装结构，其特征在于：所述第一转盘(53)和第二转盘(54)之间通过传动带(55)传动连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于座椅堵板加工用工装结构，其特征在于：所述移动小车(8)上固定安装有电机箱(10)，电机箱(10)内电机的输出端通过转轴与第二转盘(54)固定连接。

技术总结
本技术涉及座椅堵板加工技术领域，且公开了一种用于座椅堵板加工用工装结构，包括支撑柱，所述支撑柱上固定安装有固定框，所述固定框的内部设置有用于夹持固定座椅主体的夹持机构，所述夹持机构包括固定横杆和丝杆，所述固定横杆固定安装在固定框的内部，所述丝杆转动安装在固定框的内部，所述丝杆左右两端的螺纹呈相反设置，所述夹持机构还包括滑动块和夹持板。丝杆带动两组滑动块相互靠近或相互远离，滑动块将带动夹持板相互靠近或相互远离，座椅主体的左右两侧均开设有夹持槽，通过相互靠近的两组夹持板以及座椅主体上夹持槽的配合，使座椅主体固定夹持在两组夹持板之间，达到了快速固定座椅主体的效果。

技术研发人员：周勇
受保护的技术使用者：青岛恒诺精工机械有限公司
技术研发日：20231114
技术公布日：2024/8/16