一种砂轮拆装装置的制作方法

文档序号:38535049发布日期:2024-07-05 11:01阅读:11来源:国知局
一种砂轮拆装装置的制作方法

本技术涉及打磨机,具体为一种砂轮拆装装置。


背景技术:

1、在生活中,电动打磨机全称往复式电动抛光打磨机(又名锉磨机),广泛用于模具行业的精加工及表面抛光处理,是一款同类气动产品的替代品。

2、铁路线路打磨机在经过长时间打磨工作的使用下会对砂轮造成正常损坏以及损坏的可能,但现有的铁路线路打磨机对砂轮的拆装过程都较为繁琐,且安装的不够牢固会影响打磨效果,进而当工作人员对砂轮进行拆装时加大工作量,并为使用带来不便。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种砂轮拆装装置,以解决上述背景技术中提出的铁路线路打磨机在经过长时间打磨工作的使用下会对砂轮造成正常损坏以及损坏的可能,但现有的铁路线路打磨机对砂轮的拆装过程都较为繁琐,且安装的不够牢固会影响打磨效果,进而当工作人员对砂轮进行拆装时加大工作量,并为使用带来不便的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种砂轮拆装装置,包括打磨机部件,所述打磨机部件的内部设置有六角定位安装块,所述六角定位安装块的一侧固定连接有打磨石,所述打磨石的一侧且位于打磨机部件内固定连接有四个定位柱,所述打磨机部件的内部开设有活动槽,所述活动槽的内壁活动连接有螺纹限位管,所述打磨机部件与六角定位安装块的内部螺纹连接有第一螺栓,所述第一螺栓的外侧螺纹连接有螺母。

3、作为本实用新型的一种优选方案:所述打磨机部件的内部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的一侧固定连接有弹簧,所述第一滑槽远离弹簧的一侧固定连接有l型定位块,所述l型定位块与六角定位安装块卡接,能够便于对打磨石进行安装时的初步位置固定。

4、作为本实用新型的一种优选方案:所述l型定位块与打磨机部件处于同一水平面,防止误触l型定位块进行解锁。

5、作为本实用新型的一种优选方案:所述螺纹限位管的内部螺纹连接有两个第二螺栓,两个所述第二螺栓与打磨机部件螺纹连接,能够对螺纹限位管进行位置固定。

6、作为本实用新型的一种优选方案:所述螺纹限位管的外侧设置有防滑颗粒,能够提高螺纹限位管的摩擦力。

7、本实用新型的有益效果是:本实用新型结构新颖,操作简单,易于上手,不仅结构紧凑,而且实用性更强,与传统装置相比本实用新型设置有六角定位安装块、打磨石、定位柱、活动槽、螺纹限位管、第一螺栓和螺母,能够在工作人员对打磨石进行更换时,通过取出螺纹限位管、第一螺栓和螺母完成对打磨石进行位置拆装固定,且通过设置有六角定位安装块能够对打磨石的位置起到限位作用,进而通过以上设置不仅提高了对打磨石的位置固定的效果,并为工作人员的使用提供了方便。



技术特征:

1.一种砂轮拆装装置,包括打磨机部件(1),其特征在于,所述打磨机部件(1)的内部设置有六角定位安装块(9),所述六角定位安装块(9)的一侧固定连接有打磨石(2),所述打磨石(2)的一侧且位于打磨机部件(1)内固定连接有四个定位柱(10),所述打磨机部件(1)的内部开设有活动槽(11),所述活动槽(11)的内壁活动连接有螺纹限位管(12),所述打磨机部件(1)与六角定位安装块(9)的内部螺纹连接有第一螺栓(3),所述第一螺栓(3)的外侧螺纹连接有螺母(4)。

2.根据权利要求1所述的一种砂轮拆装装置,其特征在于:所述打磨机部件(1)的内部开设有第一滑槽(5),所述第一滑槽(5)的内壁滑动连接有第一滑块(6),所述第一滑块(6)的一侧固定连接有弹簧(7),所述第一滑槽(5)远离弹簧(7)的一侧固定连接有l型定位块(8),所述l型定位块(8)与六角定位安装块(9)卡接。

3.根据权利要求2所述的一种砂轮拆装装置,其特征在于:所述l型定位块(8)与打磨机部件(1)处于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种砂轮拆装装置,其特征在于:所述螺纹限位管(12)的内部螺纹连接有两个第二螺栓(13),两个所述第二螺栓(13)与打磨机部件(1)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种砂轮拆装装置,其特征在于:所述螺纹限位管(12)的外侧设置有防滑颗粒(14)。


技术总结
本技术公开了一种砂轮拆装装置,包括打磨机部件,打磨机部件的内部设置有六角定位安装块,六角定位安装块的一侧固定连接有打磨石,本技术的有益效果是:本技术结构新颖,操作简单,易于上手,不仅结构紧凑,而且实用性更强,与传统装置相比本技术设置有六角定位安装块、打磨石、定位柱、活动槽、螺纹限位管、第一螺栓和螺母,能够在工作人员对打磨石进行更换时,通过取出螺纹限位管、第一螺栓和螺母完成对打磨石进行位置拆装固定,且通过设置有六角定位安装块能够对打磨石的位置起到限位作用,进而通过以上设置不仅提高了对打磨石的位置固定的效果,并为工作人员的使用提供了方便。

技术研发人员:郑宾,张远
受保护的技术使用者:中国铁路北京局集团有限公司北京工务段
技术研发日:20231127
技术公布日:2024/7/4
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