一种加工汽车配件的网带式正火炉的制作方法

本发明属于加工汽车配件，具体涉及一种加工汽车配件的网带式正火炉。

背景技术：

1、正火又称常化，是将工件加热至ac3或accm以上30-50℃，保温一定时间后，从炉子中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却的金属热处理工艺，其目的在于使晶粒细化和碳化物分布均匀化。正火与退火的不同点在于正火冷却速度比退火冷却速度快，因而正火组织比退火组织更细，其机械物理性能也有所提高。正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。目前正火炉主要存在以下共识的缺陷：

2、在传统的网带式正火炉使用中，由于正火炉内部两端属于连通状态，当正火炉前后两端存在气体流动，便会导致外部的冷空气进入正火炉内部对其内部的温度造成影响，而传统的正火炉并无法对其内部的汽车零件进行集中分区加热处理作用，降低了整体正火炉对汽车零件的处理效果。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种加工汽车配件的网带式正火炉，旨在解决现有技术中传统的正火炉并无法对其内部的汽车零件进行集中分区加热处理作用的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种加工汽车配件的网带式正火炉，包括炉体，所述炉体的两端转动连接有传动杆，两根所述传动杆的外侧套设有传动带，所述传动带的内外两侧均设置有三根主转杆，三根所述主转杆的两端与炉体的两侧内壁转动连接，所述主转杆的外侧分别固定安装有四个上框架和下框架，所述上框架和下框架的内侧壁均固定安装有分隔板，所述下框架的底端转动连接有排料杆，所述排料杆的外侧固定安装有密封板，所述排料杆的两端均固定安装有限位板，所述排料杆的两端还固定安装有转动齿轮，所述炉体的两侧内壁均开设有三个限位槽，所述限位槽的底部内壁固定安装有齿条。

4、作为本发明一种优选的，所述炉体的内壁两侧固定安装有多根定位杆，多根所述定位杆的外侧与传动带的内侧滑动连接，所述炉体的内壁两侧还固定安装有定位框，所述定位框的内侧与传动带的两侧滑动连接。

5、作为本发明一种优选的，所述炉体的两侧内部还开设有进气腔，两个所述进气腔的进气口连通有三根进气管。

6、作为本发明一种优选的，所述主转杆的另一端固定安装有两个主齿轮，两个所述主齿轮的外侧啮合有副齿轮，所述副齿轮的一端与炉体的外壁转动连接。

7、作为本发明一种优选的，其中三根所述主转杆的一端固定安装有两个第一联动轮，所述传动杆的一端固定安装有第二联动轮，所述第一联动轮的外侧套设有第一皮带，其中两个所述第一联动轮和第二联动轮的外侧套设有第二皮带。

8、作为本发明一种优选的，所述炉体的外侧固定安装有电机架，所述电机架的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与传动杆的一端固定连接。

9、作为本发明一种优选的，所述炉体的外侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面固定安装有驱动电机开关，所述驱动电机通过驱动电机开关与外接电源电性连接。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

11、1)通过设置的主转杆带动上框架在传动带上部分进行转动，下框架在传送带的内侧与上框架相对位置转动，从而能够在上框架与下框架的转动使得组成的区间内，通过上框架和下框架两端开孔与进气腔内部的连通，使得进气腔内部的热空气进入上框架和下框架，并向其组成的区间内进行热气的输出，从而能够对其间传动带上的汽车零部件进行作用，继而提高了整体正火炉对零部件的处理效果。

12、2)通过设置的转动齿轮跟随排料杆在限位槽内侧滑动，当转动齿轮转动至与齿条啮合时，排料杆上的密封板可在限位槽内部转动，从而能够通过排料杆带动密封板在下框架的内侧转动，使得下框架内部以及表面可能残留的汽车零件加热处理产生的碎屑从内部向下排出，继而提高了整体正火炉的使用效果。

技术特征：

1.一种加工汽车配件的网带式正火炉，包括炉体(1)，其特征在于，所述炉体(1)的两端转动连接有传动杆(2)，两根所述传动杆(2)的外侧套设有传动带(3)，所述传动带(3)的内外两侧均设置有三根主转杆(4)，三根所述主转杆(4)的两端与炉体(1)的两侧内壁转动连接，所述主转杆(4)的外侧分别固定安装有四个上框架(5)和下框架(6)，所述上框架(5)和下框架(6)的内侧壁均固定安装有分隔板(7)，所述下框架(6)的底端转动连接有排料杆(8)，所述排料杆(8)的外侧固定安装有密封板(9)，所述排料杆(8)的两端均固定安装有限位板(10)，所述排料杆(8)的两端还固定安装有转动齿轮(11)，所述炉体(1)的两侧内壁均开设有三个限位槽(12)，所述限位槽(12)的底部内壁固定安装有齿条(121)。

2.根据权利要求1所述的一种加工汽车配件的网带式正火炉，其特征在于：所述炉体(1)的内壁两侧固定安装有多根定位杆(13)，多根所述定位杆(13)的外侧与传动带(3)的内侧滑动连接，所述炉体(1)的内壁两侧还固定安装有定位框(14)，所述定位框(14)的内侧与传动带(3)的两侧滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种加工汽车配件的网带式正火炉，其特征在于：所述炉体(1)的两侧内部还开设有进气腔(15)，两个所述进气腔(15)的进气口连通有三根进气管(16)。

4.根据权利要求1所述的一种加工汽车配件的网带式正火炉，其特征在于：所述主转杆(4)的另一端固定安装有两个主齿轮(17)，两个所述主齿轮(17)的外侧啮合有副齿轮(18)，所述副齿轮(18)的一端与炉体(1)的外壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种加工汽车配件的网带式正火炉，其特征在于：其中三根所述主转杆(4)的一端固定安装有两个第一联动轮(19)，所述传动杆(2)的一端固定安装有第二联动轮(20)，所述第一联动轮(19)的外侧套设有第一皮带(21)，其中两个所述第一联动轮(19)和第二联动轮(20)的外侧套设有第二皮带(22)。

6.根据权利要求1所述的一种加工汽车配件的网带式正火炉，其特征在于：所述炉体(1)的外侧固定安装有电机架(23)，所述电机架(23)的顶部固定安装有驱动电机(24)，所述驱动电机(24)的输出端与传动杆(2)的一端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种加工汽车配件的网带式正火炉，其特征在于：所述炉体(1)的外侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面固定安装有驱动电机开关，所述驱动电机(24)通过驱动电机开关与外接电源电性连接。

技术总结
本发明提供一种加工汽车配件的网带式正火炉，包括炉体，炉体的两端转动连接有传动杆，两根传动杆的外侧套设有传动带，传动带的内外两侧均设置有三根主转杆，三根主转杆的两端与炉体的两侧内壁转动连接，本发明的有益效果：通过设置的主转杆带动上框架在传动带上部分进行转动，下框架在传送带的内侧与上框架相对位置转动，从而能够在上框架与下框架的转动使得组成的区间内，通过上框架和下框架两端开孔与进气腔内部的连通，使得进气腔内部的热空气进入上框架和下框架，并向其组成的区间内进行热气的输出，从而能够对其间传动带上的汽车零部件进行作用，继而提高了整体正火炉对零部件的处理效果。

技术研发人员：丁乾根,丁保华,金鑫
受保护的技术使用者：东台丰华炉业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/6