一种机体油孔去毛刺装置的制作方法

文档序号:38834257发布日期:2024-07-30 17:33阅读:23来源:国知局
一种机体油孔去毛刺装置的制作方法

本发明涉及发动机制造精加工,尤其涉及一种机体油孔去毛刺装置。


背景技术:

1、发动机的壳体上设置有很多油孔,机体初加工完成后,油孔的端口处以及孔与孔交叉的地方容易产生毛刺,需要对毛刺进行清除;人工去毛刺法通常是人工手持操作风钻,通过风钻中的毛刷去除油道孔内的毛刺。由于机体油道孔很多,种类也很多,人工去毛刺法存在去毛刺效率低的问题,而且人工去除容易有遗漏。


技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是提供一种自动化程度高且清除效率高的机体油孔去毛刺装置。

2、为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种机体油孔去毛刺装置,包括机架,所述机架上依次设置有上料工位、第一去毛刺工位和第二去毛刺工位,所述机架上安装有贯穿所述上料工位、所述第一去毛刺工位和所述第二去毛刺工位的轨道,所述轨道上滑动安装有滑台,所述滑台上安装有可升降的托料板,所述托料板的顶端安装有机体下定位装置,所述第一去毛刺工位和所述第二去毛刺工位处的所述机架上均安装有机体上限位缓冲装置;

3、所述第一去毛刺工位上方的所述机架上安装有第一斜内孔去毛刺组件,所述第一去毛刺工位两侧的所述机架上分别安装有一组端孔去毛刺组件,所述第二去毛刺工位上方的所述机架上安装有第二斜内孔去毛刺组件,所述第二去毛刺工位后方的所述机架上安装有侧孔去毛刺组件。

4、优选地,所述第一去毛刺工位下方的所述机架上安装有第一顶升气缸,所述第一顶升气缸的动力输出端向上伸出后穿过所述滑台并与所述托料板传动连接;

5、所述第二去毛刺工位下方的所述机架上安装有第二顶升气缸,所述第二顶升气缸的动力输出端向上伸出后穿过所述滑台并与所述托料板传动连接。

6、优选地,所述机体下定位装置包括固定安装在所述托料板上并且与所述机体的底部定位孔配合的定位销,所述托料板远离上料入口的一侧安装有至少两个向上延伸的定位挡板。

7、优选地,所述机体上限位缓冲装置包括固定安装在所述机架上且横向延伸至所述机体上方的上限位板,所述上限位板上固定安装有限位螺栓和油压缓冲器。

8、优选地,所述第一斜内孔去毛刺组件包括与所述机架固定连接的第一连接板,所述第一连接板上固定安装有第一驱动气缸,所述第一驱动气缸的动力输出端向所述第一连接板的一侧伸出并传动连接有第二连接板,所述第二连接板上排列安装有多个转动组件,所述转动组件的旋转端部安装有毛刷,所述转动组件的数量与所述第一斜内孔的数量一致;

9、所述第一连接板和所述第二连接板之间安装有滑动导向装置。

10、优选地,所述第二斜内孔去毛刺组件包括与所述机架固定连接的第三连接板,所述第三连接板上固定安装有第二驱动气缸,所述第二驱动气缸的动力输出端向所述第三连接板的一侧伸出并传动连接有第四连接板,所述第四连接板上排列安装有多个转动组件,所述转动组件的旋转端部安装有毛刷,所述转动组件的数量与所述第二斜内孔的数量一致;

11、所述第三连接板和所述第四连接板之间安装有滑动导向装置。

12、优选地,所述滑动导向装置包括一端与所述第二连接板或第四连接板连接的导向轴,所述导向轴的另一端向所述第一连接板或第三连接板延伸并穿过所述第一连接板或第三连接板,所述导向轴与所述第一连接板或第三连接板的连接处安装有直线轴承。

13、优选地,所述端孔去毛刺组件包括与所述机架固定连接的第一底板,所述第一底板上固定安装有第三驱动气缸,所述第三驱动气缸的动力输出端连接有第五连接板,所述第五连接板上安装有转动组件,所述转动组件的动力输出端面向所述机体延伸并固定安装有毛刷;

14、所述底板上固定安装有至少一根导向轴,所述导向轴穿过所述第五连接板且两者的连接处安装有直线轴承。

15、优选地,所述侧孔去毛刺组件包括包括与所述机架固定连接的第二底板,所述第二底板上固定安装有第四驱动气缸,所述第四驱动气缸的动力输出端连接有第六连接板,所述第六连接板上排列安装有多个转动组件,所述转动组件的动力输出端面向所述机体延伸并固定安装有毛刷;

16、所述底板上固定安装有至少一根导向轴,所述导向轴穿过所述第六连接板且两者的连接处安装有直线轴承。

17、优选地,所述转动组件包括打磨笔或气动砂轮机,所述毛刷安装在所述打磨笔或气动砂轮机的旋转端。

18、本申请的有益效果:

19、本申请公开了一种机体油孔去毛刺装置,包括机架,所述机架上依次设置有上料工位、第一去毛刺工位和第二去毛刺工位,所述机架上安装有贯穿上述三个工位的轨道,所述轨道上滑动安装有滑台,所述滑台上安装有可升降的托料板,所述托料板的顶端安装有机体下定位装置,所述第一去毛刺工位和所述第二去毛刺工位处的所述机架上均安装有机体上限位缓冲装置;针对机体上的油孔设置第一斜内孔去毛刺组件、端孔去毛刺组件、第二斜内孔去毛刺组件和侧孔去毛刺组件;工作时,将机体放置到上料工位上,利用滑台将其带到后面的去毛刺工位,然后通过各个去毛刺组件对机体的油孔依次进行去毛刺作业,整个过程依靠装置独立完成,无需人工干预,节省了大量人力,清除效率高;而且可以根据需要对油孔进行多次清除,确保将所有的毛刺清除干净,保障机体的质量。



技术特征:

1.一种机体油孔去毛刺装置,包括机架,其特征在于:所述机架上依次设置有上料工位、第一去毛刺工位和第二去毛刺工位,所述机架上安装有贯穿所述上料工位、所述第一去毛刺工位和所述第二去毛刺工位的轨道,所述轨道上滑动安装有滑台,所述滑台上安装有可升降的托料板,所述托料板的顶端安装有机体下定位装置,所述第一去毛刺工位和所述第二去毛刺工位处的所述机架上均安装有机体上限位缓冲装置;

2.如权利要求1所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述第一去毛刺工位下方的所述机架上安装有第一顶升气缸,所述第一顶升气缸的动力输出端向上伸出后穿过所述滑台并与所述托料板传动连接;

3.如权利要求1所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述机体下定位装置包括固定安装在所述托料板上并且与所述机体的底部定位孔配合的定位销,所述托料板远离上料入口的一侧安装有至少两个向上延伸的定位挡板。

4.如权利要求1所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述机体上限位缓冲装置包括固定安装在所述机架上且横向延伸至所述机体上方的上限位板,所述上限位板上固定安装有限位螺栓和油压缓冲器。

5.如权利要求1所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述第一斜内孔去毛刺组件包括与所述机架固定连接的第一连接板,所述第一连接板上固定安装有第一驱动气缸,所述第一驱动气缸的动力输出端向所述第一连接板的一侧伸出并传动连接有第二连接板,所述第二连接板上排列安装有多个转动组件,所述转动组件的旋转端部安装有毛刷,所述转动组件的数量与所述第一斜内孔的数量一致;

6.如权利要求1所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述第二斜内孔去毛刺组件包括与所述机架固定连接的第三连接板,所述第三连接板上固定安装有第二驱动气缸,所述第二驱动气缸的动力输出端向所述第三连接板的一侧伸出并传动连接有第四连接板,所述第四连接板上排列安装有多个转动组件,所述转动组件的旋转端部安装有毛刷,所述转动组件的数量与所述第二斜内孔的数量一致;

7.如权利要求5或6所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述滑动导向装置包括一端与所述第二连接板或第四连接板连接的导向轴,所述导向轴的另一端向所述第一连接板或第三连接板延伸并穿过所述第一连接板或第三连接板,所述导向轴与所述第一连接板或第三连接板的连接处安装有直线轴承。

8.如权利要求1所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述端孔去毛刺组件包括与所述机架固定连接的第一底板,所述第一底板上固定安装有第三驱动气缸,所述第三驱动气缸的动力输出端连接有第五连接板,所述第五连接板上安装有转动组件,所述转动组件的动力输出端面向所述机体延伸并固定安装有毛刷;

9.如权利要求1任一权利要求所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述侧孔去毛刺组件包括包括与所述机架固定连接的第二底板,所述第二底板上固定安装有第四驱动气缸,所述第四驱动气缸的动力输出端连接有第六连接板,所述第六连接板上排列安装有多个转动组件,所述转动组件的动力输出端面向所述机体延伸并固定安装有毛刷;

10.如权利要求5、6、8或9所述的机体油孔去毛刺装置,其特征在于:所述转动组件包括打磨笔或气动砂轮机,所述毛刷安装在所述打磨笔或气动砂轮机的旋转端。


技术总结
本发明公开了一种机体油孔去毛刺装置,包括机架,机架上设置有上料工位、第一去毛刺工位和第二去毛刺工位,机架上滑动安装有滑台,滑台上安装有可升降的托料板,托料板的顶端安装有机体下定位装置,机架上安装有机体上限位缓冲装置;针对机体上的油孔设置第一斜内孔去毛刺组件、端孔去毛刺组件、第二斜内孔去毛刺组件和侧孔去毛刺组件;工作时,将机体放置到上料工位上,利用滑台将其带到后面的去毛刺工位,然后通过各个去毛刺组件对机体的油孔依次进行去毛刺作业,整个过程依靠装置独立完成,无需人工干预,节省了大量人力,清除效率高;而且可以根据需要对油孔进行多次清除,确保将所有的毛刺清除干净,保障机体的质量。

技术研发人员:王晓璇,王培信,樊光明,刘树丰,张海明,宋中涛
受保护的技术使用者:潍坊盛瑞零部件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/7/29
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