一种自动取料的汽车配件压铸模具的制作方法

本发明涉及压铸模具领域，具体为一种自动取料的汽车配件压铸模具。

背景技术：

1、压铸模具在将工件加工成型后，需要通过顶料系统将工件从模具中顶出，然后再通过取料操作将工件从模具上取下。这个取料过程可以手动进行，也可以自动化进行。由于压铸模具内的温度较高，采用人工取料存在较大的安全隐患。

2、为此，中国专利cn118558985b公开了一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其有效地提高了取料的安全性。取模齿板在将汽车配件从模具中取出时，会带动汽车配件经过喷水座和l形喷水板之间，利用喷水座和l形喷水板喷出的冷却水对汽车配件进行降温，以避免取放汽车配件时被烫伤，从而进一步提高取料时的安全性。

3、然而，通过喷洒冷却水进行冷却会产生大量飞溅的水珠，污染工作环境，并且冷却水与高温工件直接接触，会导致工件在氧化作用下产生氧化皮，影响工件的质量。此外，喷淋冷却还可能导致局部温差过大，引起工件变形。而采用风冷，则会降低工件的冷却效率。另外，在取料过程中进行冷却需要持续抓取工件，工件在冷却后会产生收缩，导致工件的抓取出现不稳定的情况。

技术实现思路

1、针对上述问题，提供一种自动取料的汽车配件压铸模具，通过机架、取料装置和冷却装置解决了传统设备在自动取料的过程中进行冷却而影响工件抓取稳定性的问题。

2、为解决现有技术问题，本发明提供一种自动取料的汽车配件压铸模具，包括机架、取料装置和冷却装置；机架的底部开设有用于取料的取料通道，机架上设有定模、动模以及用于驱动动模移动的直线驱动组件，定模上设有用于将工件从型腔中顶出的顶出组件；取料装置包括安装板、取料手和第一升降组件；安装板滑动设置在机架上，且安装板位于取料通道处，安装板上活动设置有安装座；取料手设置在安装座上，第一升降组件设置在机架上，且第一升降组件用于控制安装板升降；冷却装置包括第二升降组件和冷却盒，第二升降组件设置在安装板上，且第二升降组件用于控制安装座升降；冷却盒设置在安装板上，且冷却盒内填充有指定温度的油液。

3、优选的，冷却装置包括缓冲组件和连接组件；第二升降组件通过缓冲组件和连接组件与安装座连接；在工作状态下，当连接组件连接第二升降组件和安装座时，缓冲组件处于压缩状态。

4、优选的，第二升降组件包括导轨、第二旋转驱动器和螺杆；导轨设置在安装板上，安装座与导轨滑动配合；第二旋转驱动器设置在冷却盒上；螺杆转动设置在安装板上，且安装座通过连接组件与螺杆螺纹连接，第二旋转驱动器用于驱动螺杆转动。

5、优选的，缓冲组件包括升降座、第一弹性件和阻尼杆；升降座滑动安装在导轨上，升降座与螺杆螺纹连接；第一弹性件的两端分别与阻尼杆的两端连接，阻尼杆设置在升降座上，且阻尼杆的活塞杆与安装座传动连接。

6、优选的，连接组件包括活动套筒和圆台；安装座上设有支架，活动套筒与支架转动连接，且活动套筒与螺杆螺纹连接；圆台设置在升降座上，当活动套筒与圆台抵接时，圆台限制活动套筒转动。

7、优选的，圆台上设有对接块；活动套筒上开设有与对接块配合的凹槽，当对接块与凹槽插接配合时限制活动套筒转动。

8、优选的，冷却盒上设有进液管和出液管。

9、优选的，出液管上设有用于检测油液温度的温度传感器。

10、优选的，第一升降组件包括第一旋转驱动器、转轴、旋转齿轮和齿条；第一旋转驱动器设置在机架上；转轴转动设置在机架上，第一旋转驱动器的驱动端与转轴传动连接；旋转齿轮套接在转轴上；齿条安装在安装板上，旋转齿轮与齿条啮合连接。

11、优选的，取料手上设有用于夹持工件的伸缩夹爪。

12、本发明相比较于现有技术的有益效果是：

13、1.本发明通过机架、取料装置和冷却装置实现了在取料过程中对工件进行冷却的功能，在自动取料的同时通过高温油液对工件进行浸泡冷却，利用油液的传热性能将工件上的热量传递给油液，在一定程度上控制工件的冷却速度，避免过快或过慢的冷却导致的变形或开裂等问题。具有冷却性能稳定、避免氧化腐蚀的优点，解决了传统设备在自动取料的过程中进行冷却而影响工件抓取稳定性的问题。

14、2.本发明通过缓冲组件和连接组件实现了控制第二升降组件与安装座的连接的功能，在取料手与工件连接后，安装座受到的重力作用增大，进而压缩缓冲组件，随着缓冲组件的压缩，连接组件连接第二升降组件和安装座，接着第二升降组件控制安装座下移，将工件移动至冷却盒内，对工件进行均匀冷却。在冷却完成后，再通过第二升降组件控制安装座上移，将工件从冷却盒中移出，接着再通过其他工具或设备将冷却完成的工件移动至指定下料处。

15、3.本发明通过升降座、第一弹性件和阻尼杆实现了对安装座的移动提供缓冲作用的功能，并且配合第一弹性件和阻尼杆的形变能力达到检测取料手是否吸附工件的效果，并且在吸附工件后通过连接组件来连接第二升降组件和安装座，对安装座的升降进行自动控制，达到在抓取工件后自动进行冷却的效果。

技术特征：

1.一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，包括机架（1）、取料装置（2）和冷却装置（3）；

2.根据权利要求1所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，冷却装置（3）包括缓冲组件（33）和连接组件（34）；

3.根据权利要求2所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，第二升降组件（31）包括导轨（311）、第二旋转驱动器（312）和螺杆（313）；

4.根据权利要求3所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，缓冲组件（33）包括升降座（331）、第一弹性件（332）和阻尼杆（333）；

5.根据权利要求4所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，连接组件（34）包括活动套筒（341）和圆台（342）；

6.根据权利要求5所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，圆台（342）上设有对接块（3421）；

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，冷却盒（32）上设有进液管（321）和出液管（322）。

8.根据权利要求7所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，出液管（322）上设有用于检测油液温度的温度传感器（323）。

9.根据权利要求1所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，第一升降组件（23）包括第一旋转驱动器（231）、转轴（232）、旋转齿轮（233）和齿条（234）；

10.根据权利要求1所述的一种自动取料的汽车配件压铸模具，其特征在于，取料手（22）上设有用于夹持工件（4）的伸缩夹爪。

技术总结
本发明涉及压铸模具领域，具体是涉及一种自动取料的汽车配件压铸模具，包括机架、取料装置和冷却装置；机架的底部开设有用于取料的取料通道，取料装置包括安装板、取料手和第一升降组件；安装板滑动设置在机架上，安装板上活动设置有安装座；取料手设置在安装座上，第一升降组件设置在机架上，且第一升降组件用于控制安装板升降；冷却装置包括第二升降组件和冷却盒，第二升降组件设置在安装板上。本发明实现了在取料过程中对工件进行冷却的功能，在自动取料的同时通过高温油液对工件进行浸泡冷却，利用油液的传热性能将工件上的热量传递给油液，在一定程度上控制工件的冷却速度，避免过快或过慢的冷却导致的变形或开裂等问题。

技术研发人员：陆琪磊,陈苏俊,王瀚霆,胡银江,朱军朝
受保护的技术使用者：宁波精磊机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/23