一种电加热时效炉的制作方法

本技术涉及铝型材生产设备，尤其是一种电加热时效炉。

背景技术：

1、时效炉其主要作用是对铝型材进行时效处理，通常时效炉都是使用天然气加热升温1小时达到设定温度后保温4小时，对于一些偏远地区电力发达，电能充足的情况下，选择在峰谷电的谷值时间加热升温，经济实惠且节能环保，因此也有使用电加热时效炉的需求，需要增加和设计新的解决方案。中国专利文献(申请号：cn201520886302.3，专利名称：大型航空铝板材电加热时效炉)公开的技术内容有：“包括炉体、炉门及炉门提升机构、加热系统、循环风机、料车装置和排气系统，炉体为钢结构，包括前墙、两面侧墙、后墙、炉顶和炉底，前墙设置在炉顶和两面侧墙上方，在前墙下方外侧设置有炉门，在炉门上方设置有炉门提升机构，在炉顶上方前半段设置有加热系统，在炉顶上方后半段设置有循环风机，在加热系统和前墙之间的炉顶上还设置有排气系统，在炉门外侧还设置有料车装置。本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉，在炉顶设置电加热系统，并在电加热系统左侧设置排气系统，右侧设置循环风机，在炉门外侧还设置有料车装置，整个装置可以满足航空铝板在生产过程中的持续性。”。但上述技术存在的问题在于车架与炉体之间通过液压系统将上层车架提升并推送到炉底上方的装料盘上，结构复杂，难以检修；发热装置与炉体为实现模块式结构，不便于设备维保升级，由此亟需一种电加热时效炉来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对上述技术缺陷，本实用新型提供一种电加热时效炉，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案是：一种电加热时效炉，包括炉体、基座，所述炉体位于所述基座的顶面，所述炉体的两侧敞口均设置有炉门组件，两侧外壁设置有风机组件，两个所述炉门组件一旁均设置有料车组件，所述料车组件与所述基座滚动连接，所述料车组件连接有料车传动组件，所述料车传动组件位于所述基座的内部，所述炉体嵌套安装有发热箱，所述炉体位于所述基座的第一凹部，两个所述炉门组件分别位于所述基座的第二凹部。

3、优选的，所述炉体包括顶板、底板，所述顶板与所述底板之间设置有层板，所述顶板与层板之间设置有上侧板，所述层板与所述底板之间设置有下侧板，所述顶板之上为上盖板。

4、优选的，所述炉门组件包括两个炉门架、炉门外框，所述炉门外框位于两个所述炉门架之间，其中一个所述炉门架的顶部设置有炉门升降电机，所述炉门升降电机通过第一链轮链条牵引所述炉门外框，所述第一链轮链条的一端设置有配重块，所述炉门外框的两侧设置炉门摆杆组件,所述炉门摆杆组件连接有气缸，所述炉门外框内设置有导风罩。

5、优选的，所述风机组件包括风机，所述风机位于机架之上，所述机架设置在所述上侧板、下侧板旁，所述风机的末端设置有导风口，所述导风口通过所述上侧板与所述炉体内部贯通。

6、优选的，所述料车组件包括车架、行走轮、链条组件，所述行走轮、链条组件固定连接在所述车架的底面，所述基座设置有轨道，所述行走轮与所述轨道滚动连接，所述车架通过所述链条组件与所述料车传动组件连接。

7、优选的，所述料车传动组件包括电机减速机、两条第二链轮链条、两个固定动力座，所述电机减速机设置有减速机基座，所述减速机基座的齿轮通过两条所述第二链轮链条分别驱动两个所述固定动力座的齿轮，其中一个所述固定动力座位于所述料车组件的地下，另一个所述固定动力座位于所述炉体内。

8、优选的，所述发热箱包括发热管安装架，所述发热管安装架与所述炉体可拆卸式连接，所述发热箱内设置有若干发热管，所述发热箱的数量为四个。

9、优选的，所述上侧板、下侧板、底板、顶板采用厚度为150至200mm的保温层。

10、与现有技术相比，本实用新型一种电加热时效炉的有益效果是：维保操作便捷性，使用可拆卸式的发热箱，实现发热装置与炉体的模块化设计；安全性和可靠性高，通过气缸控制炉门密封，保了炉内环境的密闭和热量的保持，防止热量泄漏；优化的导风罩设计保证了热风的循环和均匀分布，确保操作过程的稳定性和安全性；料车传动组件设置在炉门下面缩短了时效炉的整体长度，减少了时效炉的占地空间。

技术特征：

1.一种电加热时效炉，其特征在于，包括炉体(1)、基座(7)，所述炉体(1)位于所述基座(7)的顶面，所述炉体(1)的两侧敞口均设置有炉门组件(2)，两侧外壁设置有风机组件(3)，两个所述炉门组件(2)一旁均设置有料车组件(4)，所述料车组件(4)与所述基座(7)滚动连接，所述料车组件(4)连接有料车传动组件(5)，所述料车传动组件(5)位于所述基座(7)的内部，所述炉体(1)嵌套安装有发热箱(6)，所述炉体(1)位于所述基座(7)的第一凹部(701)，两个所述炉门组件(2)分别位于所述基座(7)的第二凹部(702)。

2.根据权利要求1所述一种电加热时效炉，其特征在于，所述炉体(1)包括顶板(104)、底板(103)，所述顶板(104)与所述底板(103)之间设置有层板(105)，所述顶板(104)与层板(105)之间设置有上侧板(101)，所述层板(105)与所述底板(103)之间设置有下侧板(102)，所述顶板(104)之上为上盖板(106)。

3.根据权利要求1所述一种电加热时效炉，其特征在于，所述炉门组件(2)包括两个炉门架(201)、炉门外框(202)，所述炉门外框(202)位于两个所述炉门架(201)之间，其中一个所述炉门架(201)的顶部设置有炉门升降电机(205)，所述炉门升降电机(205)通过第一链轮链条(206)牵引所述炉门外框(202)，所述第一链轮链条(206)的一端设置有配重块(208)，所述炉门外框(202)的两侧设置炉门摆杆组件(204),所述炉门摆杆组件(204)连接有气缸(207)，所述炉门外框(202)内设置有导风罩(203)。

4.根据权利要求2所述一种电加热时效炉，其特征在于，所述风机组件(3)包括风机(301)，所述风机(301)位于机架(302)之上，所述机架(302)设置在所述上侧板(101)、下侧板(102)旁，所述风机(301)的末端设置有导风口(303)，所述导风口(303)通过所述上侧板(101)与所述炉体(1)内部贯通。

5.根据权利要求1所述一种电加热时效炉，其特征在于，所述料车组件(4)包括车架(401)、行走轮(402)、链条组件(404)，所述行走轮(402)、链条组件(404)固定连接在所述车架(401)的底面，所述基座(7)设置有轨道(403)，所述行走轮(402)与所述轨道(403)滚动连接，所述车架(401)通过所述链条组件(404)与所述料车传动组件(5)连接。

6.根据权利要求5所述一种电加热时效炉，其特征在于，所述料车传动组件(5)包括电机减速机(502)、两条第二链轮链条(504)、两个固定动力座(503)，所述电机减速机(502)设置有减速机基座(501)，所述减速机基座(501)的齿轮通过两条所述第二链轮链条(504)分别驱动两个所述固定动力座(503)的齿轮，其中一个所述固定动力座(503)位于所述料车组件(4)的地下，另一个所述固定动力座(503)位于所述炉体(1)内。

7.根据权利要求1所述一种电加热时效炉，其特征在于，所述发热箱(6)包括发热管安装架(601)，所述发热管安装架(601)与所述炉体(1)可拆卸式连接，所述发热箱(6)内设置有若干发热管(602)，所述发热箱(6)的数量为四个。

8.根据权利要求2所述一种电加热时效炉，其特征在于，所述上侧板(101)、下侧板(102)、底板(103)、顶板(104)采用厚度为150至200mm的保温层。

技术总结
本技术公开一种电加热时效炉，涉及铝型材生产设备技术领域，包括炉体、基座，所述炉体位于所述基座的顶面，所述炉体的两侧敞口均设置有炉门组件，两侧外壁设置有风机组件，两个所述炉门组件一旁均设置有料车组件，所述料车组件与所述基座滚动连接，所述料车组件连接有料车传动组件，所述料车传动组件位于所述基座的内部，所述炉体嵌套安装有发热箱，所述炉体位于所述基座的第一凹部，两个所述炉门组件分别位于所述基座的第二凹部，所述炉体包括顶板、底板，所述顶板与所述底板之间设置有层板。本技术的有益之处是维保操作便捷性，实现发热装置与炉体的模块化设计；安全性，有效防止热量泄漏；缩短了时效炉的整体长度，减少了占地空间。

技术研发人员：林开超
受保护的技术使用者：佛山欧达士机械设备有限公司
技术研发日：20240104
技术公布日：2024/10/17