一种新能源汽车零部件用表面钝化装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件表面钝化，尤其涉及一种新能源汽车零部件用表面钝化装置。

背景技术：

1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各部分构件，包括发动机和传动系统等的汽车零部件，汽车零部件大都是合金制品，在生产过程中需要进行钝化、镀锌和喷漆等作业。

2、对于小型汽车零部件在进行钝化加工时，其需要利用镂空槽装载后进行钝化加工，镂空槽缺少摆动结构，容易导致小型汽车零部件堆积，影响钝化效果，且镂空槽不方便进行拆换，钝化效率低下，现提出一种新能源汽车零部件用表面钝化装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的不足与缺陷，本实用新型提出了一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，用于解决背景技术中对于小型汽车零部件在进行钝化加工时，其需要利用镂空槽装载后进行钝化加工，镂空槽缺少摆动结构，容易导致小型汽车零部件堆积，影响钝化效果，且镂空槽不方便进行拆换，钝化效率低下的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，包括门式起重机和镂空载料槽，所述门式起重机上设有门式支架，所述门式支架两侧竖直段的相对侧壁上滑动连接有升降台，所述门式起重机的吊索与两个升降台固定挂接，两个所述升降台内均设有前后连通设置的矩形通槽，两个所述矩形通槽内均设有摆动机构，两个所述矩形通槽的相对侧壁上均设有两个条形开口，所述镂空载料槽靠近上端的左右两端侧壁上均设有定位组件，所述摆动机构贯穿条形开口并与定位组件卡接固定。

4、优选地，所述门式支架两侧竖直段的相对侧壁上均设有限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有与之相匹配的限位块，两块所述限位块远离限位槽的一端分别与两个升降台固定连接。

5、优选地，所述摆动机构包括水平贯穿两个条形开口设置的u型座，所述u型座的敞口正对升降台设置，所述u型座的两侧水平段均与矩形通槽的内壁滑动连接，所述矩形通槽位于u型座敞口内的左右两侧内壁上水平转动连接有连接杆，所述连接杆上同轴固定连接有不完全齿轮和从动轮，所述u型座敞口的顶面和底部上均设有若干齿，所述不完全齿轮与若干齿啮合，所述矩形通槽远离连接杆的底部上固定安装有减速电机，所述减速电机的驱动轴上固定连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有主动轮，所述主动轮与从动轮之间利用皮带传动连接，所述u型座位于矩形通槽外的上端设有卡接组件，所述卡接组件与定位组件卡接固定。

6、优选地，所述矩形通槽正对两个条形开口的内壁上设有滑槽，两个所述滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块，两块所述滑块远离滑槽的一端分别与u型座的两侧水平段侧壁固定连接，所述滑槽与条形开口呈等长设置。

7、优选地，所述卡接组件包括固定连接于u型座位于矩形通槽外侧上端的卡接块，所述卡接块正对升降台的侧壁上内嵌有电磁铁。

8、优选地，所述定位组件包括分别固定连接于镂空载料槽靠近上端的左右两端侧壁上的定位块，两块所述定位块正对镂空载料槽的侧壁上均设有开槽，两个所述开槽的相对内壁上均固定连接有金属块，所述卡接块插设于开槽内，所述电磁铁与金属块相抵接触。

9、本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

10、1、通过将镂空载料槽两端的定位块分别与两块卡接块对接固定，有效对镂空载料槽卡接固定，方便快速拆换和更换汽车零部件，提高钝化效率。

11、2、通过减速电机带动u型座在滑槽和滑块的限位作用下水平往复移动，并由u型座带动卡接固定的镂空载料槽在钝化池内往复摆动，避免汽车零部件堆积，促进汽车零部件与钝化液的接触，提高钝化效果。

技术特征：

1.一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，包括门式起重机（1）和镂空载料槽（2），所述门式起重机（1）上设有门式支架（3），其特征在于，所述门式支架（3）两侧竖直段的相对侧壁上滑动连接有升降台（4），所述门式起重机（1）的吊索与两个升降台（4）固定挂接，两个所述升降台（4）内均设有前后连通设置的矩形通槽（5），两个所述矩形通槽（5）内均设有摆动机构，两个所述矩形通槽（5）的相对侧壁上均设有两个条形开口（6），所述镂空载料槽（2）靠近上端的左右两端侧壁上均设有定位组件，所述摆动机构贯穿条形开口（6）并与定位组件卡接固定，所述摆动机构包括水平贯穿两个条形开口（6）设置的u型座（9），所述u型座（9）的敞口正对升降台（4）设置，所述u型座（9）的两侧水平段均与矩形通槽（5）的内壁滑动连接，所述矩形通槽（5）位于u型座（9）敞口内的左右两侧内壁上水平转动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）上同轴固定连接有不完全齿轮（11）和从动轮（12），所述u型座（9）敞口的顶面和底部上均设有若干齿（13），所述不完全齿轮（11）与若干齿（13）啮合，所述矩形通槽（5）远离连接杆（10）的底部上固定安装有减速电机（14），所述减速电机（14）的驱动轴上固定连接有转轴（15），所述转轴（15）上同轴固定连接有主动轮（16），所述主动轮（16）与从动轮（12）之间利用皮带传动连接，所述u型座（9）位于矩形通槽（5）外的上端设有卡接组件，所述卡接组件与定位组件卡接固定。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，其特征在于，所述门式支架（3）两侧竖直段的相对侧壁上均设有限位槽（7），两个所述限位槽（7）内均滑动连接有与之相匹配的限位块（8），两块所述限位块（8）远离限位槽（7）的一端分别与两个升降台（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，其特征在于，所述矩形通槽（5）正对两个条形开口（6）的内壁上设有滑槽（17），两个所述滑槽（17）内滑动连接有与之相匹配的滑块（18），两块所述滑块（18）远离滑槽（17）的一端分别与u型座（9）的两侧水平段侧壁固定连接，所述滑槽（17）与条形开口（6）呈等长设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，其特征在于，所述卡接组件包括固定连接于u型座（9）位于矩形通槽（5）外侧上端的卡接块（19），所述卡接块（19）正对升降台（4）的侧壁上内嵌有电磁铁（20）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，其特征在于，所述定位组件包括分别固定连接于镂空载料槽（2）靠近上端的左右两端侧壁上的定位块（21），两块所述定位块（21）正对镂空载料槽（2）的侧壁上均设有开槽（22），两个所述开槽（22）的相对内壁上均固定连接有金属块（23），所述卡接块（19）插设于开槽（22）内，所述电磁铁（20）与金属块（23）相抵接触。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车零部件用表面钝化装置，包括门式起重机和镂空载料槽，门式起重机上设有门式支架，门式支架两侧竖直段的相对侧壁上滑动连接有升降台，门式起重机的吊索与两个升降台固定挂接，两个升降台内均设有前后连通设置的矩形通槽，两个矩形通槽内均设有摆动机构。本技术通过将镂空载料槽两端的定位块分别与两块卡接块对接固定，有效对镂空载料槽卡接固定，方便快速拆换和更换汽车零部件，提高钝化效率，通过减速电机带动U型座在滑槽和滑块的限位作用下水平往复移动，并由U型座带动卡接固定的镂空载料槽在钝化池内往复摆动，避免汽车零部件堆积，促进汽车零部件与钝化液的接触，提高钝化效果。

技术研发人员：王日强,黄霄,徐俊,杨泽琴
受保护的技术使用者：广德中晨电子科技有限公司
技术研发日：20240227
技术公布日：2025/4/6