本技术属于打磨设备,具体涉及一种汽车车身金属板加工打磨装置。
背景技术:
1、汽车车身金属板在冲压之后,需要通过打磨设备对其表面进行打磨,使其表面平整,但常规的打磨方式通常是人为进行打磨,这种打磨方式效率低下。
2、现有专利cn 208179164 u一种汽车配件加工用打磨装置,包括基座、移动装置和打磨轮,所述基座左端垂直铆接竖梁,竖梁顶部右端铆接横梁,所述横梁中间下表面安装连接板,所述连接板底部设置有伸缩装置,伸缩装置底部固定安装驱动电机,驱动电机上面安装打磨轮;所述基座上面设置有两条平行安装的轨道,所述轨道上面通过四个滚轮安装有移动装置,所述移动装置上表面固定设置有一层用于承重的金属板,所述金属块底部设置有微型伸缩装置,微型伸缩装置底部固定安装有压板。并通过固定夹具夹紧汽车配件,防止汽车配件在打磨的过程中出现滑脱,从而影响打磨速度,甚至造成安全隐患。
3、但在使用现有专利一种汽车配件加工用打磨装置的过程中,该装置中的打磨轮在对工件打磨时,只能实现对工件的单面打磨,当需要对工件的另一面打磨时,则需要进行翻面并重新定位,从而会影响工件的打磨效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是:旨在提供一种汽车车身金属板加工打磨装置,解决了前述装置中的打磨轮在对工件打磨时,只能实现对工件的单面打磨,当需要对工件的另一面打磨时,则需要进行翻面并重新定位,从而会影响工件的打磨效率的问题。
2、为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
3、本实用新型提供了一种汽车车身金属板加工打磨装置,包括加工台、连接架,夹板、移动架和移动装置,所述连接架固定安装在所述加工台上,所述移动架通过所述移动装置滑动安装在所述加工台上,所述夹板固定安装在所述移动架上,还包括打磨装置,所述打磨装置包括安装架、打磨轮、安装轴、从动齿轮和驱动组件,所述安装架固定安装在所述连接架上,所述安装轴转动安装在所述安装架上,所述打磨轮固定安装在所述安装轴上,所述从动齿轮固定安装在所述安装轴上,并位于所述安装轴远离所述打磨轮的一端,所述驱动组件驱动所述从动齿轮转动。
4、其中,所述驱动组件包括齿轮带、驱动齿轮和转动构件,所述驱动齿轮通过所述转动构件转动安装在所述安装架上;所述齿轮带的两端分别套设在所述驱动齿轮和所述从动齿轮上,并分别与所述驱动齿轮和所述从动齿轮啮合。
5、其中,所述转动构件包括双轴电机和驱动轴,所述双轴电机固定安装在所述安装架上;所述驱动轴固定安装在所述双轴电机的输出轴上,并与所述驱动齿轮固定连接。
6、其中,所述移动装置包括螺纹块和传动组件,所述螺纹块通过所述传动组件滑动安装在所述加工台上,所述加工台的一侧设有滑槽,所述螺纹块位于所述滑槽内,所述螺纹块与所述移动架固定连接。
7、其中,所述传动组件包括传动电机和螺纹杆,所述传动电机固定安装在所述加工台上;所述螺纹杆固定安装在所述传动电机的输出轴上,并螺纹贯穿所述螺纹块。
8、本实用新型的一种汽车车身金属板加工打磨装置,使用时,将金属板置于所述移动架上的所述夹板之间,通过所述夹板对其进行限位,此时金属板位于上下两个所述打磨轮之间,随后启动所述双轴电机,所述双轴电机带动所述驱动轴转动,所述驱动轴与所述驱动齿轮固定连接,所述驱动轴的转动带动所述驱动齿轮转动,所述驱动齿轮通过与所述齿轮带的啮合传动,带动所述从动齿轮转动,所述从动齿轮与所述安装轴固定连接,所述从动齿轮则带动所述安装轴在所述安装架上转动,所述安装轴进一步带动所述打磨轮转动,所述打磨轮则对金属板的表面进行打磨,同时通过所述移动装置的驱动,使得所述移动架和所述夹板带动金属板进行移动,使得所述打磨轮能够对金属板的不同位置实现打磨,从而在上下两个所述打磨轮的相互配合下,能够实现对金属板上下两面的同时打磨,进而提高了金属板的打磨效率。
1.一种汽车车身金属板加工打磨装置,包括加工台、连接架,夹板、移动架和移动装置,所述连接架固定安装在所述加工台上,所述移动架通过所述移动装置滑动安装在所述加工台上,所述夹板固定安装在所述移动架上,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的汽车车身金属板加工打磨装置,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的汽车车身金属板加工打磨装置,其特征在于:
4.根据权利要求1所述的汽车车身金属板加工打磨装置,其特征在于:
5.根据权利要求4所述的汽车车身金属板加工打磨装置,其特征在于: