一种高强度汽车悬架轴热处理工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种悬架轴，特别涉及一种高强度汽车悬架轴热处理工艺。
【背景技术】
[0002]悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，悬架轴作为悬架的核心部件，其性能质量直接影响整个悬架。传统的汽车悬架轴的热处理工艺工序复杂，操作不便且加工成本高。
【发明内容】
[0003]【I】要解决的技术问题
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种工序简单、操作方便且加工成本低的高强度汽车悬架轴热处理工艺。
[0005]【2】解决问题的技术方案
[0006]本发明提供一种高强度汽车悬架轴热处理工艺，其包括以下步骤:
[0007]A、加热:将悬架轴放入加热炉内加热至600-800度，并保持30min_40min ；
[0008]B、空冷:利用起吊装置将悬架轴吊出，悬置与空中，进行空冷处理，冷却时间为5min_10min ；
[0009]C、盐水冷却:利用起吊装置将悬架轴置入盐水中，进行盐水冷却，冷却时间为lmin_5min ；
[0010]D、油冷:利用起吊装置将悬架轴置入油中进行冷却，冷却时间为5min-10min ；
[0011]E、二次加热:将悬架轴加热至200-500度，并保持5min_20min ；
[0012]F、二次空冷；将悬架轴进行空冷。
[0013]进一步的，在步骤E中，加热温度为300-400度。
[0014]【3】有益效果
[0015]本发明高强度汽车悬架轴热处理，工艺工序简单、操作方便且加工成本低，悬架轴质量稳定。
【具体实施方式】
[0016]下面详细介绍本发明实施例。
[0017]本发明提供一种高强度汽车悬架轴热处理工艺，其包括以下步骤:
[0018]A、加热:将悬架轴放入加热炉内加热至600-800度，并保持30min_40min ；
[0019]B、空冷:利用起吊装置将悬架轴吊出，悬置与空中，进行空冷处理，冷却时间为5min_10min ；
[0020]C、盐水冷却:利用起吊装置将悬架轴置入盐水中，进行盐水冷却，冷却时间为lmin_5min ；
[0021]D、油冷:利用起吊装置将悬架轴置入油中进行冷却，冷却时间为5min-10min ；
[0022]E、二次加热:将悬架轴加热至200-500度，并保持5min_20min ；
[0023]F、二次空冷；将悬架轴进行空冷。
[0024]进一步的，在步骤E中，加热温度为300-400度。
[0025]本发明高强度汽车悬架轴热处理，工艺工序简单、操作方便且加工成本低，悬架轴质量稳定。
[0026]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种高强度汽车悬架轴热处理工艺，其特征在于，包括以下步骤: A、加热:将悬架轴放入加热炉内加热至600-800度，并保持30min-40min； B、空冷:利用起吊装置将悬架轴吊出，悬置与空中，进行空冷处理，冷却时间为5min_10min ； C、盐水冷却:利用起吊装置将悬架轴置入盐水中，进行盐水冷却，冷却时间为lmin_5min ； D、油冷:利用起吊装置将悬架轴置入油中进行冷却，冷却时间为5min-10min; E、二次加热:将悬架轴加热至200-500度，并保持5min-20min； F、二次空冷；将悬架轴进行空冷。2.如权利要求1所述的高强度汽车悬架轴热处理工艺，其特征在于:在步骤E中，加热温度为300-400度。
【专利摘要】本发明提供一种高强度汽车悬架轴热处理工艺，其包括以下步骤：A、加热：将悬架轴放入加热炉内加热至600-800度，并保持30min-40min；B、空冷：利用起吊装置将悬架轴吊出，悬置与空中，进行空冷处理，冷却时间为5min-10min；C、盐水冷却：利用起吊装置将悬架轴置入盐水中，进行盐水冷却，冷却时间为1min-5min；D、油冷：利用起吊装置将悬架轴置入油中进行冷却，冷却时间为5min-10min；E、二次加热：将悬架轴加热至200-500度，并保持5min-20min；F、二次空冷；将悬架轴进行空冷。本发明高强度汽车悬架轴热处理，工艺工序简单、操作方便且加工成本低，悬架轴质量稳定。
【IPC分类】C21D9/28
【公开号】CN105256125
【申请号】CN201510766283
【发明人】鲁一军
【申请人】鲁一军
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年11月11日