T型工件固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于异形件固定装置领域，尤其涉及一种T型工件固定装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车、摩托车快速发展，迅速普通，同时，也带动了大量的汽车、摩托车配件公司的大量发展。T型工件是汽车和摩托车中常用的零件，通常为铸造制成的，成型之后表面存在毛刺，需要进行打磨，目前现有技术中常常采用通过夹爪的固定的方式，然后进行打磨加工。然而，对于T型工件而言，夹爪的固定点少，固定效果差，
【发明内容】
[0003]本发明的目的在提供一种固定效率高的T型工件固定装置。
[0004]为了达到上述目的，本发明的基础方案为:T型工件固定装置，包括底座、第一夹紧单元和第二夹紧单元，第一夹紧单元、第二夹紧单元均包括压杆和握杆，所述压杆上设有端部压块和中部压块，所述端部压块和中部压块均呈球缺状，所述压杆的中部铰接在底座上，所述握杆的中部铰接在底座上，所述握杆的一端与压杆的一端铰接，握杆的另一端设有锁紧孔，所述第一夹紧单元、第二夹紧单元沿底座对称设置，还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓插入锁紧孔可将第一夹紧单元和第二夹紧单元锁紧。
[0005]本基础方案的原理在于:将工件放置在底座上，确定工件平稳后，握住第一夹紧单元和第二夹紧单元中的握杆，使得握杆上的锁紧孔对齐。此时，中部压块和端部压块分别与工件相抵，然后，将锁紧螺栓拧入锁紧孔中即可将工件固定住。
[0006]本基础方案的有益效果在于:端部压块和中部压块均呈球缺状，当端部压块和中部压块与工件相抵时，接触平滑，不会损伤工件。将第一夹紧单元、第二夹紧单元中的锁紧孔对齐，之后拧紧锁紧螺栓即可将工件固定。工序少，操作简单。与夹爪的固定方式相比，本方案总共四个固定点，可对T型件的多个部位进行限位固定，固定效果好。
[0007]方案二:此为基础方案的优选，所述端部压块为橡胶压块。相对于金属压块，橡胶压块具有良好韧性，不会因为压力过大而损坏工件。
[0008]方案三:此为方案二的优选，所述中部压块为橡胶压块。相对于金属压块，橡胶压块具有良好韧性，不会因为压力过大而损坏工件。
[0009]方案四:此为基础方案至方案三中任一项方案的优选，所述第一夹紧单元中的握杆为铁制握杆、第二夹紧单元中的握杆为铁磁性握杆。相对于仅通过锁紧螺栓将第一夹紧单元和第二夹紧单元固定，铁制握杆和铁磁性握杆之间具有强大的相互吸引的作用力，和紧固螺栓相互配合，进一步增加本方案的稳定性。
[0010]方案五:此为方案四的优选，所述螺栓为多螺纹线螺栓。相对于单螺纹线螺栓，多螺纹线螺栓调节速度更快，可加快拧紧螺栓的效率。
【附图说明】
[0011]图1是本发明T型工件固定装置实施例的结构示意图；
图2是本发明T型工件固定装置实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:底座10、第一压杆20、第一端部压块201、第一中部压块202、第二压杆30、第二端部压块301、第二中部压块302、第一握杆41、第一锁紧孔411、第二握杆42、第二锁紧孔421、工件50。
[0013]如图1所示，T型工件固定装置，包括底座101、第一夹紧单元和第二夹紧单元。第一夹紧单元包括第一压杆20和第一握杆41。第一压杆20上设有第一端部压块201和第一中部压块202。第一端部压块201和第一中部压块202均呈球缺状。第一压杆20的中部铰接在底座10上，第一握杆41的中部铰接在底座10上，第一握杆41的一端与第一压杆20的一端铰接，握杆的另一端设有第一锁紧孔411。
[0014]第二夹紧单元包括第二压杆30和第二握杆42。第二压杆30上设有第一端部压块201和第二中部压块320。第一端部压块201和第二中部压块320均呈球缺状。第二压杆30的中部铰接在底座10上，第二握杆42的中部铰接在底座10上，第二握杆42的一端与第二压杆30的一端铰接，握杆的另一端设有第一锁紧孔411。
[0015]第一夹紧单元、第二夹紧单元沿底座10对称设置。另外，本方案中还包括锁紧螺栓，锁紧螺栓插入锁紧孔可将第一夹紧单元和第二夹紧单元锁紧。第一端部压块201、第二端部压块301、第一中部压块202、第二中部压块320均为橡胶压块。相对于金属压块，橡胶压块具有良好韧性，不会因为压力过大而损坏工件50。第一握杆41为磁铁制成的握杆，第二握杆42为铁制的握杆，第一握杆41和第二握杆42可相互吸引，和紧固螺栓相互配合，进一步增加本方案的稳定性。
[0016]具体操作时，将工件50放置在底座10上，确定工件50平稳后，握住第一夹紧单元和第二夹紧单元中的握杆，使得握杆上的锁紧孔对齐。此时，中部压块和端部压块分别与工件50相抵，然后，将锁紧螺栓拧入锁紧孔中即可将工件50固定住。与夹爪的固定方式相比，本方案总共四个固定点，可对T型件的多个部位进行限位固定，固定效果好。
[0017]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.T型工件固定装置，其特征在于，包括底座、第一夹紧单元和第二夹紧单元，第一夹紧单元、第二夹紧单元均包括压杆和握杆，所述压杆上设有端部压块和中部压块，所述端部压块和中部压块均呈球缺状，所述压杆的中部铰接在底座上，所述握杆的中部铰接在底座上，所述握杆的一端与压杆的一端铰接，握杆的另一端设有锁紧孔，所述第一夹紧单元、第二夹紧单元沿底座对称设置，还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓插入锁紧孔可将第一夹紧单元和第二夹紧单元锁紧。2.如权利要求1所述的T型工件固定装置，其特征在于，所述端部压块为橡胶压块。3.如权利要求2所述的T型工件固定装置，其特征在于，所述中部压块为橡胶压块。4.如权利要求1-3任一项所述的T型工件固定装置，其特征在于，所述第一夹紧单元中的压杆为铁制压杆、第二夹紧单元中的压杆为铁磁性压杆。5.如权利要求4所述的T型工件固定装置，其特征在于，所述螺栓为多螺纹线螺栓。
【专利摘要】本发明属于异形件固定装置领域,具体公开了一种T型工件固定装置，包括底座、第一夹紧单元和第二夹紧单元，第一夹紧单元、第二夹紧单元均包括压杆和握杆，所述压杆上设有端部压块和中部压块，所述端部压块和中部压块均呈球缺状，所述压杆的中部铰接在底座上，所述握杆的中部铰接在底座上，所述握杆的一端与压杆的一端铰接，握杆的另一端设有锁紧孔，所述第一夹紧单元、第二夹紧单元沿底座对称设置，还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓插入锁紧孔可将第一夹紧单元和第二夹紧单元锁紧。与夹爪的固定方式相比，本方案总共四个固定点，可对T型件的多个部位进行限位固定，固定效果好。
【IPC分类】B24B9/00, B24B41/06
【公开号】CN105522478
【申请号】CN201510953242
【发明人】黄屡从
【申请人】重庆市坤驰汽车零部件有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月20日