一种用于汽车制动盘的减磨铸铁的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及金属材料领域，具体涉及一种用于汽车制动盘的减磨铸铁。
【背景技术】
[0002]抗磨铸铁是在没有润滑条件下工作的，如汽车制动盘、制动鼓等强烈摩擦的零件，在工作中不仅要受到严重的摩擦，而且还要承受较大的负荷，而常用的抗磨铸铁、白口铸铁、中锰球磨铸铁、冷硬铸铁虽然具有较高的抗磨性能，但是存在脆性大，不能承受强烈的冲击的问题。
[0003]本发明人从汽车制动盘对抗磨铸铁力学性能的要求，提出了一种具韧性好、耐磨性强的减磨铸铁。
【发明内容】
[0004]为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于汽车制动盘的减磨铸铁。
[0005]本发明是通过以下技术方案予以实现的:
[0006]—种用于汽车制动盘的减磨铸铁，该铸铁化学成份为:C: 3-3.4%、S1: 1.6-2.6%、Mn:0.6-1.1%、P< 0.15%、S<0.12%、Cr: 1.5-2.5%、N1:0.3-0.6%、Mo:0.卜0.3%、其余为Fe。
[0007]所述减磨铸铁的抗拉强度为250_360Mpa，抗弯强度为510_640Mpa。
[0008]所述减磨铸铁的挠度<3mm，冲击韧性为24-27 j/cm2。
[0009]所述减磨铸铁的布氏硬度为240-275HBs。
[0010]所述减磨铸铁的洛氏硬度为52-60HRC。
[0011]所述减磨铸铁的制备方法为:将原料加入感应炉中熔化形成合金液、熔化温度控制为1480-1500°c，控制温度为1400-1430°c，静置5-6min;将Cr-N1-Mo合金粉放入提拔式浇包的凹坑中，然后将合金液浇注浇包、铸造成铸锭，浇注温度为1500-1530°C，再将铸锭加热至950-980°C保持5-6h后，空淬回火得到减磨铸铁。
[0012]本发明的有益效果在于:本减磨铸铁的原料中加入了Cr、N1、Mo等合金元素，大大的改善了铸铁的韧性、提高了其机械性能，其耐磨性能够达到普通HT200灰口铸铁的3倍，本铸铁具有韧性好、耐磨性强、抗冲击能力强的优点，能够满足汽车制动盘对其力学的要求，克服了众多铸铁存在的脆性大，不能承受强烈的冲击的问题。
【具体实施方式】
[0013]以下结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步描述，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0014]实施例一
[0015]用于汽车制动盘的减磨铸铁化学成份为:C: 3%, Si:1.6%,Mn: 0.6%,P <0.15%,S<0.12%、Cr:1.5%、N1:0.3%、Mo:0.1%、其余为 Fe。
[0016]制备方法:将原料加入感应炉中熔化形成合金液、熔化温度控制为1480°C，控制温度为1400°C，静置5min;将Cr-N1-Mo合金粉放入提拔式浇包的凹坑中，然后将合金液浇注浇包、铸造成铸锭，浇注温度为1500°C，再将铸锭加热至950°C保持5h后，空淬回火得到减磨铸铁。
[0017]实施例二
[0018]用于汽车制动盘的减磨铸铁化学成份为:C: 3.4%、S1:2.6%、Mn: 1.1% ,P <0.15%、S<0.12%、Cr:2.5%、N1:0.6%、Mo:0.3%、其余为 Fe。
[0019 ]制备方法:将原料加入感应炉中熔化形成合金液、熔化温度控制为1500°C，控制温度为1430°C，静置6min;将Cr-N1-Mo合金粉放入提拔式浇包的凹坑中，然后将合金液浇注浇包、铸造成铸锭，浇注温度为1530°C，再将铸锭加热至980°C保持6h后，空淬回火得到减磨铸铁。
[0020]实施例三
[0021]用于汽车制动盘的减磨铸铁化学成份为:C: 3.2%、S1:2.1%、Mn: 0.85%、P <0.15%、S<0.12%、Cr:2%、N1:0.4%、Mo:0.2%、其余为 Fe。
[0022]制备方法:将原料加入感应炉中熔化形成合金液、熔化温度控制为1490°C，控制温度为1415°C，静置5.5min;将Cr-N1-Mo合金粉放入提拔式浇包的凹坑中，然后将合金液浇注浇包、铸造成铸锭，浇注温度为1515°C，再将铸锭加热至965°C保持5.5h后，空淬回火得到减磨铸铁。
【主权项】
1.一种用于汽车制动盘的减磨铸铁，其特征在于:该铸铁化学成份为:C: 3-3.4%、S1:1.6-2.6% ^Mn:0.6-1.1 % < 0.15% ^S<0.12% ^Cr:1.5-2.5% ^N1:0.3-0.6% ^Mo:0.1-0.3%、其余为Fe。2.根据权利要求1所述的用于汽车制动盘的减磨铸铁，其特征在于:所述减磨铸铁的抗拉强度为250-360Mpa，抗弯强度为510-640Mpa。3.根据权利要求1所述的用于汽车制动盘的减磨铸铁，其特征在于:所述减磨铸铁的挠度< 3臟，冲击韧性为24-27j/cm204.根据权利要求1所述的用于汽车制动盘的减磨铸铁，其特征在于:所述减磨铸铁的布氏硬度为240-275HBs。5.根据权利要求1所述的用于汽车制动盘的减磨铸铁，其特征在于:所述减磨铸铁的洛氏硬度为52-60HRc。6.根据权利要求1所述的用于汽车制动盘的减磨铸铁，其特征在于:所述减磨铸铁的制备方法为:将原料加入感应炉中熔化形成合金液、熔化温度控制为1480-1500°C，控制温度为1400-1430°C，静置5-6min;将Cr-N1-Mo合金粉放入提拔式浇包的凹坑中，然后将合金液浇注浇包、铸造成铸锭，浇注温度为1500-1530°C，再将铸锭加热至950-980°C保持5-6h后，空淬回火得到减磨铸铁。
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽车制动盘的减磨铸铁，该铸铁化学成份为：C：3-3.4％、Si：1.6-2.6％、Mn：0.6-1.1％、P≤0.15％、S＜0.12％、Cr：1.5-2.5％、Ni：0.3-0.6％、Mo：0.1-0.3％、其余为Fe。本减磨铸铁的原料中加入了Cr、Ni、Mo等合金元素，大大的改善了铸铁的韧性、提高了其机械性能，其耐磨性能够达到普通HT200灰口铸铁的3倍，本铸铁具有韧性好、耐磨性强、抗冲击能力强的优点，能够满足汽车制动盘对其力学的要求，克服了众多铸铁存在的脆性大，不能承受强烈的冲击的问题。
【IPC分类】F16D65/12, C22C37/10
【公开号】CN105543640
【申请号】CN201511016509
【发明人】李旋波
【申请人】丹寨县真山机电有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月29日