船用多轮滑车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船用多轮滑车。
【背景技术】
[0002]船用多轮滑车一般设有轮轴，且对轮轴的的性能要求比较高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种船用多轮滑车，其轮轴由经过回火处理的合金材料制成，轮轴重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热、耐寒、抗氧化、耐候性能好，使用时间长。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种船用多轮滑车，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
S1:l?2%，
T1:1.9%,
Al:0.6%,
La:0.8%，
Ca:0.2%，
Pr:0.4%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤进行回火处理:
1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温；
2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温；
3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。
[0005]优选的，船用多轮滑车，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
S1:l%，
T1:1.9%,
Al:0.6%,
La:0.8%，
Ca:0.2%，
Pr:0.4%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤进行回火处理:
1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温；
2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温；
3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。
[0006]优选的，船用多轮滑车，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
S1: 2%，
T1:1.9%，
Α1:0.6%，
La:0.8%，
Ca:0.2%，
Pr:0.4%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤进行回火处理:
1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温；
2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温；
3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。
[0007]本发明的优点和有益效果在于:提供一种船用多轮滑车，其轮轴由经过回火处理的合金材料制成，轮轴重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热、耐寒、抗氧化、耐候性能好，使用时间长。
【具体实施方式】
[0008]下面结合实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0009]本发明具体实施的技术方案是:
实施例1
一种船用多轮滑车，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
S1:l?2%，
T1:1.9%,
Al:0.6%,
La:0.8%，
Ca:0.2%，
Pr:0.4%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤进行回火处理:
1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温；
2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温；
3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。
[0010]实施例2
船用多轮滑车，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
S1:1%,
T1:1.9%,Α1:0.6%，
La:0.8%，
Ca:0.2%，
Pr:0.4%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤进行回火处理:
1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温；
2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温；
3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。
[0011]实施例3
船用多轮滑车，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:
S1: 2%，
T1:1.9%,
Al:0.6%,
La:0.8%，
Ca:0.2%，
Pr:0.4%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤进行回火处理:
1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温；
2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温；
3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。
[0012]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.船用多轮滑车，其特征在于，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: S1:l?2%， T1:1.9%， Α1:0.6%，La: 0.8%，Ca: 0.2%，Pr:0.4%， 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤进行回火处理: 1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温； 2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温； 3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。2.根据权利要求1所述的船用多轮滑车，其特征在于，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: S1:l%，T1:1.9%,Al:0.6%, La:0.8%， Ca:0.2%，Pr:0.4%， 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤进行回火处理: 1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温； 2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温； 3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。3.根据权利要求1所述的船用多轮滑车，其特征在于，包括轮轴，所述轮轴由经过回火处理的合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: S1: 2%，T1:1.9%,Al:0.6%, La:0.8%， Ca:0.2%， Pr:0.4%， 余量为Fe和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤进行回火处理: 1)于445°C进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温； 2)于495°C进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温； 3)于545°C进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。
【专利摘要】本发明公开了一种船用多轮滑车，包括由经过回火处理的合金材料制成的轮轴，该合金材料的成分为：Si:1～2%，Ti:1.9%，Al:0.6%，La:0.8%，Ca:0.2%，Pr:0.4%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述合金材料通过如下步骤进行回火处理：1）于445℃进行第一次回火，回火时间为5.5小时，然后空冷至室温；2）于495℃进行第二次回火，回火时间为4.5小时，然后空冷至室温；3）于545℃进行第三次回火，回火时间为3.5小时，然后空冷至室温。本发明所用轮轴重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热、耐寒、抗氧化、耐候性能好，使用时间长。
【IPC分类】C21D6/00, C22C38/06, C22C38/02, C22C38/14
【公开号】CN105543661
【申请号】CN201510989024
【发明人】蒋新彪
【申请人】常熟市双灵船舶设备有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月28日