一种汽车配件用合金材料及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车配件用合金材料及其制备方法，它是通过将锰0.5~0.8份、硫0.6~0.9份、镁0.5~0.8份、铑0.1~0.4份、碳2~4份、硅1~2份、铜2~4份、氮0.05~0.08份、硼0.02~0.03份、锡0.5~0.9份、铁100~110份按比例投入中频感应炉中融化；以50℃/min的速度升温至1400℃，出炉浇铸；淬火处理：淬火温度为900℃，保温1h，出炉空冷，回火处理：回火温度为300℃，保温1h，出炉空冷，制备得到汽车配件用合金材料。该合金钢材料的耐腐蚀性佳，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。
【专利说明】
一种汽车配件用合金材料及其制备方法
技术领域
[0001]本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种汽车配件用合金材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]汽车有90%以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中最常见的。据统计，在金属腐蚀中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。
[0003]作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命的保障。
[0004]现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本;寻找到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常重要。
【发明内容】
[0005]发明目的:提供一种汽车配件用合金材料及其制备方法。
[0006]技术方案:
[0007]—种汽车配件用合金材料，它是用如下原料合成:
[0008]锰0.5?0.8份、硫0.6?0.9份、镁0.5?0.8份、铑0.1?0.4份、碳2?4份、硅I?2份、铜2?4份、氮0.05?0.08份、硼0.02?0.03份、锡0.5?0.9份、铁100?110份。
[0009]作为本发明的优选，它是用如下原料合成:
[0010]锰0.6份、硫0.8份、镁0.6份、铑0.3份、碳3份、硅I.5份、铜3份、氮0.06份、硼0.025份、锡0.8份、铁105份。
[0011]作为本发明的优选，它是用如下原料合成:
[0012]锰0.5份、硫0.6份、镁0.5份、铑0.1份、碳2份、硅I份、铜2份、氮0.05份、硼0.02份、锡0.5份、铁100份。
[0013]作为本发明的优选，它是用如下原料合成:
[0014]锰0.8份、硫0.9份、镁0.8份、铑0.4份、碳4份、硅2份、铜4份、氮0.08份、硼0.03份、锡0.9份、铁110份。
[0015]上述汽车配件用合金材料的制备方法，包括如下步骤:
[0016](I)将所有原料按比例投入中频感应炉中融化；
[0017](2)升温至1100?1200°C，出炉浇铸；
[0018](3)淬火处理:淬火温度为700?750°C，保温2?3h，出炉空冷，
[0019](4)回火处理:回火温度为400?450 V，保温2?5h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
[0020]步骤(2)中，升温速度为45°C/min的速度。
[0021 ]步骤(3)中，所述的淬火温度为750°C。
[0022]步骤(4)中，所述的回火温度为420°C。
[0023]有益效果:本发明制备的汽车配件用合金材料的耐腐蚀性佳，具有较强的耐高温性能，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。
【具体实施方式】
[0024]根据下述实施例，可以更好地理解本发明。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的内容仅用于说明本发明，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本发明。
[0025]实施例1:
[0026](I)将锰0.6份、硫0.8份、镁0.6份、铑0.3份、碳3份、硅1.5份、铜3份、氮0.06份、硼0.025份、锡0.8份、铁105份按比例投入中频感应炉中融化；
[0027](2)升温至1100°C，出炉浇铸；
[0028](3)淬火处理:淬火温度为700 0C，保温2h，出炉空冷，
[0029](4)回火处理:回火温度为400°C，保温2h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
[0030]实施例2:
[0031 ] (I)将锰0.5份、硫0.6份、镁0.5份、铑0.1份、碳2份、硅I份、铜2份、氮0.05份、硼0.02份、锡0.5份、铁100份按比例投入中频感应炉中融化；
[0032](2)升温至1150Γ，出炉浇铸；
[0033](3)淬火处理:淬火温度为7200C，保温2h，出炉空冷，
[0034](4)回火处理:回火温度为430°C，保温3h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
[0035]实施例3:
[0036](I)将锰0.8份、硫0.9份、镁0.8份、铑0.4份、碳4份、硅2份、铜4份、氮0.08份、硼
0.03份、锡0.9份、铁110份按比例投入中频感应炉中融化；
[0037](2)升温至120(TC，出炉浇铸；
[0038](3)淬火处理:淬火温度为750 0C，保温3h，出炉空冷，
[0039](4)回火处理:回火温度为450°C，保温5h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
【主权项】
1.一种汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 锰0.5-0.8份、硫0.6-0.9份、镁0.5-0.8份、铑0.1?0.4份、碳2?4份、硅1~2份、铜2?4份、氮0.05-0.08份、硼0.02?0.03份、锡0.5-0.9份、铁 100?110份。2.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 锰0.6份、硫0.8份、镁0.6份、铑0.3份、碳3份、硅1.5份、铜3份、氮0.06份、硼0.025份、锡0.8份、铁105份。3.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 锰0.5份、硫0.6份、镁0.5份、铑0.1份、碳2份、硅I份、铜2份、氮0.05份、硼0.02份、锡0.5份、铁100份。4.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 锰0.8份、硫0.9份、镁0.8份、铑0.4份、碳4份、硅2份、铜4份、氮0.08份、硼0.03份、锡0.9份、铁110份。5.权利要求1?4任一项所述汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)将所有原料按比例投入中频感应炉中融化； (2)升温至1100?1200°C，出炉浇铸; (3)淬火处理:淬火温度为700?750°C，保温2?3h，出炉空冷， (4)回火处理:回火温度为400?450°C，保温2?5h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。6.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，升温速度为45°C/min的速度。7.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，所述的淬火温度为750 °C。8.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，所述的回火温度为420°C。
【文档编号】C22C37/10GK105839010SQ201610202045
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】岳胜桥, 龚达锦, 吴海峰, 郑福新
【申请人】苏州睿昕汽车配件有限公司