一种38CrMoAl抻直装置的阻尼机构的制作方法

文档序号:10293964阅读:272来源:国知局
一种38CrMoAl抻直装置的阻尼机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢材热处理的在线回火抻直装置,特别是一种38CrMoAl抻直装置的阻尼机构。
【背景技术】
[0002]在进行钢材的热处理在线回火抻直时,需要回火出口的速度大于回火入口时的速度,所以出口压辊转速要比入口压辊转速快,入口压辊本身无助力,依靠出口压辊的拖动被动旋转,在出口压辊的拖动下,入口压辊会不定期的出现转速过快的现象,此时钢材的抻直效果不理想,钢材的直线度不好,为了控制入口压辊转速过快的现象,通常是将入口压辊与钢材压制更紧,但这样又会造成钢材表面形成压辊伤。

【发明内容】

[0003]为解决现有技术存在的上述问题,本实用新型要设计一种既要保证钢材的直线度好,又要不造成钢材表面形成压辊伤的38CrMoAl抻直装置的阻尼机构。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种38CrMoAl抻直装置的阻尼机构,包括入口压辊、支撑块、刹车块、刹车块固定轴、操作平台、弹簧、弹簧外套、弹簧内套和刹车丝杆;
[0005]所述的弹簧外套焊接在操作平台上,贯穿操作平台,弹簧外套内部呈阶梯状中空,嵌套有弹簧内套,弹簧内套内部有凹状圆孔,刹车丝杆从弹簧外套下端穿过以螺纹连接方式安装于弹簧内套圆孔内但不触底,刹车丝杆与弹簧内套圆孔间安装有弹簧,支撑块焊接在操作平台上,刹车块的一端通过刹车块固定轴固定于支撑块上,刹车块另一端的斜面切口正好搭在弹簧外套上,刹车块上方的入口压辊与刹车块上的弧形槽相吻合。
[0006]本实用新型工作的原理如下:
[0007]工作时,通过调节刹车丝杆,可以使弹簧内套升降,带动刹车块的升降,从而利用弹簧的弹性通过加大或减小摩擦来控制入口压辊的转速。
[0008]与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
[0009]1、本实用新型利用弹簧的弹性让刹车块根据压辊的转动快慢增大或减小磨擦,自动调节,使压辊保持工艺规定的速度转动,保证整个抻直装置发挥稳定的作用,从而保证钢材直线度。
[0010]2、本实用新型不必利用调节入口压辊和钢材的紧固程度来控制压辊速度,不会在钢材表面形成压辊伤。
【附图说明】
[0011]本实用新型仅有附图1张,其中:
[0012]图1是本实用新型结构不意图。
[0013]图中:1、入口压辊,2、支撑块,3、刹车块,4、刹车块固定轴,5、操作平台,6、弹簧外套,7、弹簧内套,8、弹簧,9、刹车丝杆。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1所示,一种38CrMoAl抻直装置的阻尼机构,包括入口压辊1、支撑块2、刹车块3、刹车块固定轴4、操作平台5、弹簧8、弹簧外套6、弹簧内套7和刹车丝杆9;
[0015]所述的弹簧外套6焊接在操作平台5上,贯穿操作平台5,弹簧外套6内部呈阶梯状中空,嵌套有弹簧内套7,弹簧内套7内部有凹状圆孔,刹车丝杆9从弹簧外套6下端穿过以螺纹连接方式安装于弹簧内套7圆孔内但不触底,刹车丝杆9与弹簧内套7圆孔间安装有弹簧8,支撑块2焊接在操作平台5上,刹车块3的一端通过刹车块固定轴4固定于支撑块2上,刹车块3另一端的斜面切口正好搭在弹簧外套6上,刹车块3上方的入口压辊I与刹车块3上的弧形槽相吻合。
[0016]本实用新型工作时,通过调节刹车丝杆9,可以使弹簧内套7升降,带动刹车块3的升降,从而利用弹簧8的弹性通过加大或减小摩擦来控制入口压辊I的转速。
【主权项】
1.一种38CrMoAl抻直装置的阻尼机构,其特征在于:包括入口压辊(1)、支撑块(2)、刹车块(3)、刹车块固定轴(4)、操作平台(5)、弹簧(8)、弹簧外套(6)、弹簧内套(7)和刹车丝杆(9); 所述的弹簧外套(6)焊接在操作平台(5)上,贯穿操作平台(5),弹簧外套(6)内部呈阶梯状中空,嵌套有弹簧内套(7),弹簧内套(7)内部有凹状圆孔,刹车丝杆(9)从弹簧外套(6)下端穿过以螺纹连接方式安装于弹簧内套(7)圆孔内但不触底,刹车丝杆(9)与弹簧内套(7)圆孔间安装有弹簧(8),支撑块(2)焊接在操作平台(5)上,刹车块(3)的一端通过刹车块固定轴(4)固定于支撑块(2)上,刹车块(3)另一端的斜面切口正好搭在弹簧外套(6)上,刹车块(3)上方的入口压辊(I)与刹车块(3)上的弧形槽相吻合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种38CrMoAl抻直装置的阻尼机构,包括入口压辊、支撑块、刹车块、刹车块固定轴、操作平台、弹簧、弹簧外套、弹簧内套和刹车丝杆;刹车丝杆从弹簧外套下端穿过以螺纹连接方式安装于弹簧内套圆孔内但不触底。本实用新型工作时,通过调节刹车丝杆,可以使弹簧内套升降,带动刹车块的升降,从而利用弹簧的弹性通过加大或减小摩擦来控制入口压辊的转速。本实用新型利用弹簧的弹性让刹车块根据压辊的转动快慢增大或减小磨擦,自动调节,使压辊保持工艺规定的速度转动,保证整个抻直装置发挥稳定的作用,从而保证钢材直线度。本实用新型不必利用调节入口压辊和钢材的紧固程度来控制压辊速度,不会在钢材表面形成压辊伤。
【IPC分类】C21D1/18
【公开号】CN205205171
【申请号】CN201520938122
【发明人】寇宏宇, 常明
【申请人】大连东非特钢制品有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月20日
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