一种设有内胆的箱体模具结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具结构的技术领域，具体地说是一种设有内胆的箱体模具结构。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术中的模具结构一般都设有动模框、定模框，通过设置在动模框和定模框中的铸型来进行浇铸，铸造产品构件时，先将铝液浇注入铸型的空腔中，待冷却凝固后即可获得固态的铸件。铸型模具对产品的质量有很大影响，尤其是采用分模造型时，铸型中带有分型面，易产生错箱缺陷，如果铸件还带有孔结构，由于需要用到型芯，更易产生形状和尺寸偏差，影响铸型的形状精度，从而影响到产品的质量。特别是现有的模具结构中一般都无法控制铝液在铸型的流速快慢和各个部分的凝结温度，但是对于一件铸造产品而言，各个结构中的强度要求和精度要求是不同的，但现有的模具结构无法对此一一精密设计，使得产品精度高，各部分参数合理。
[0003]同时，现有用于汽车减震部件的模具往往存在定模框和动模框配合精度较差，模具开合不便，继而影响到产品质量的问题，而且由于排气通道设置的问题，排气往往会不畅，使得产品产生气孔，影响产品质量。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种改进的设有内胆的箱体模具结构，它可克服现有技术中模具精度不高，浇铸时存在死角、流速不畅，影响产品质量的一些不足。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种设有内胆的箱体模具结构，它主要包括定模框和与定模框相配合的动模框，其特征在于:定模框内设有定模芯，动模框内设有与定模芯相配套的动模芯，动模芯与一分流子相连，定模芯的一端设有一浇口套;定模芯的中部设有圆柱形的内胆，内胆的四周设有加强柱，内胆的顶部设有一圆环状的附加套，内胆的一侧设有分流柱，分流柱的两侧分别设有一导流块;动模芯的中部设有与内胆相配合的圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的四壁设有导流条，圆柱形凹槽的一侧设有一凸起的平台，平台上设有与分流柱相配合的分流凹槽。
[0006]优选的，浇口套与定模芯之间通过一流道相连，流道的端部设有减速导向块，所述的减速导向块呈三棱柱状，所述的导流块上设有与减速导向块相配合的导流限速槽;所述的加强柱呈三棱柱状，三棱柱的棱面与内胆相接触。
[0007]使用时，铝液从浇口套内灌入，经过流道后流入定模芯，由于T形流道的减速导向块作用，使得铝液在恰当的温度情况下，冲填铸造型腔，铸造出高质量的产品，设置在定模芯的外侧的渣包，使得排气更为有效顺畅，减少产品的气孔，提高了模具的质量；
[0008]减速导向块、导流限速槽的设置可以使得产品局部的凝结速度减慢，增加凝结后的产品刚性值，减慢铝液的局部流速，同时在使得该部分的铝液凝结较慢，可以起到局部二次凝结的作用，增加该部分的产品牢度，延长产品的使用寿命。动模芯中的导流条和分流凹槽，使得导流过程更为充分，铝液流入各部分更畅快、局部或者细小部分的填充更为紧密，减少了局部的气泡产生，提高了产品的精度。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一实施例定模框的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型一实施例动模框的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0012]各附图的标号表示如下:
[0013]I定模框、2导套、4冷却水路、5浇口套；
[0014]3定模芯、31内胆、32加强柱、33附加套、34分流柱、35导流块、36流道、37减速导向块、38导流限速槽；
[0015]6耐磨块、7压条、8动模框、9导柱、10滑块座、11滑块、12锁紧块、13分流子；
[0016]14动模芯、141圆柱形凹槽、142导流条、143分流凹槽。
[0017]本实用新型所述的一种设有内胆的箱体模具结构，它主要包括定模框和与定模框相配合的动模框，其特征在于:定模框内设有定模芯，动模框内设有与定模芯相配套的动模芯，动模芯与一分流子相连，定模芯的一端设有一浇口套；定模芯的中部设有圆柱形的内胆，内胆的四周设有加强柱，内胆的顶部设有一圆环状的附加套，内胆的一侧设有分流柱，分流柱的两侧分别设有一导流块，导流块可以使得铝液更快、更好的注满墙体，同时有针对性的对于某些部位反复注射，起到二次冲模的效果，增大局部的铝液沉积，起到产品局部强度提升的作用；
[0018]动模芯的中部设有与内胆相配合的圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的四壁设有导流条，圆柱形凹槽的一侧设有一凸起的平台，平台上设有与分流柱相配合的分流凹槽。
[0019]优选的，浇口套与定模芯之间通过一流道相连，流道的端部设有减速导向块，所述的减速导向块呈三棱柱状，所述的导流块上设有与减速导向块相配合的导流限速槽;所述的加强柱呈三棱柱状，三棱柱的棱面与内胆相接触，棱面与内胆接触，使得接触面减少。
[0020]进一步的，动模框的四周分别设有一导柱，定模框的四周设有与之相配合的导套。定模芯的四周设有一组渣包，渣包的数量为2-6个，每个渣包都通过导气槽与定模芯相连通;动模芯的中部设有一凸起的定型块，定型块内设有一组拼接成方形的滑块，滑块的一侧设有滑块座。
[0021]更进一步，动模框的侧边设有由一组压条构成的滑动槽，所述的滑块座设置于滑动槽内，滑块座的一侧设有耐磨块。定模框的中部设有冷却水路，所述的冷却水路贯穿整个定模框。
[0022]使用时，铝液从浇口套内灌入，经过流道后流入定模芯，由于T形流道的减速导向块作用，使得铝液在恰当的温度情况下，冲填铸造型腔，铸造出高质量的产品，设置在定模芯的外侧的渣包，使得排气更为有效顺畅，减少产品的气孔，提高了模具的质量；
[0023]减速导向块、导流限速槽的设置可以使得产品局部的凝结速度减慢，增加凝结后的产品刚性值，减慢铝液的局部流速，同时在使得该部分的铝液凝结较慢，可以起到局部二次凝结的作用，增加该部分的产品牢度，延长产品的使用寿命。动模芯中的导流条和分流凹槽，使得导流过程更为充分，铝液流入各部分更畅快、局部或者细小部分的填充更为紧密，减少了局部的气泡产生，提高了产品的精度。
[0024]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种设有内胆的箱体模具结构，它主要包括定模框和与定模框相配合的动模框，其特征在于:定模框内设有定模芯，动模框内设有与定模芯相配套的动模芯，动模芯与一分流子相连，定模芯的一端设有一浇口套； 定模芯的中部设有圆柱形的内胆，内胆的四周设有加强柱，内胆的顶部设有一圆环状的附加套，内胆的一侧设有分流柱，分流柱的两侧分别设有一导流块； 动模芯的中部设有与内胆相配合的圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的四壁设有导流条，圆柱形凹槽的一侧设有一凸起的平台，平台上设有与分流柱相配合的分流凹槽。2.根据权利要求1所述的一种设有内胆的箱体模具结构，其特征在于:浇口套与定模芯之间通过一流道相连，流道的端部设有减速导向块，所述的减速导向块呈三棱柱状，所述的导流块上设有与减速导向块相配合的导流限速槽； 所述的加强柱呈三棱柱状，三棱柱的棱面与内胆相接触。3.根据权利要求1所述的一种设有内胆的箱体模具结构，其特征在于:动模框的四周分别设有一导柱，定模框的四周设有与之相配合的导套。4.根据权利要求1所述的一种设有内胆的箱体模具结构，其特征在于:定模芯的四周设有一组渣包，渣包的数量为2-6个，每个渣包都通过导气槽与定模芯相连通； 动模芯的中部设有一凸起的定型块，定型块内设有一组拼接成方形的滑块，滑块的一侧设有滑块座。5.根据权利要求4所述的一种设有内胆的箱体模具结构，其特征在于:动模框的侧边设有由一组压条构成的滑动槽，所述的滑块座设置于滑动槽内，滑块座的一侧设有耐磨块。6.根据权利要求1所述的一种设有内胆的箱体模具结构，其特征在于:定模框的中部设有冷却水路，所述的冷却水路贯穿整个定模框。
【专利摘要】本实用新型涉及一种设有内胆的箱体模具结构，其特征在于：定模框内设有定模芯，动模框内设有动模芯，动模芯与一分流子相连，定模芯的一端设有一浇口套；定模芯的中部设有圆柱形的内胆，内胆的四周设有加强柱，内胆的顶部设有一圆环状的附加套，内胆的一侧设有分流柱，分流柱的两侧分别设有一导流块；动模芯的中部设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的四壁设有导流条，圆柱形凹槽的一侧设有一凸起的平台，平台上设有与分流柱相配合的分流凹槽。动模芯中的导流条和分流凹槽，使得导流过程更为充分，铝液流入各部分更畅快、局部或者细小部分的填充更为紧密，减少了局部的气泡产生，提高了产品的精度。
【IPC分类】B22C9/08, B22C9/00
【公开号】CN205324632
【申请号】CN201521078190
【发明人】沈林根
【申请人】上海亚德林有色金属有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月22日