射芯机射筒气动升降装置的制造方法
【专利摘要】本专利公开了射芯机射筒气动升降装置，包括射筒联接板，射筒联接板中部开有若干第一通孔，第一通孔内固定连接有导柱；还包括气缸，气缸包括气缸本体和气缸联接头，气缸联接头通过锁紧螺母与射筒联接板连接，气缸本体连接有T型射筒联接框；所述T型射筒联接框靠近射筒联接板的一侧开有竖向的若干与导柱滑动配合的导柱孔；T型射筒联接框中设有射筒，与现有技术相比，本实用新型通过气缸上下运动，使射筒上升、下降过程动行平稳；改善了射筒联接框的受力工况，延长了设备的使用寿命。
【专利说明】
射芯机射筒气动升降装置
技术领域
[0001 ]本实用新型属于铸造砂芯造型领域。【背景技术】
[0002]射芯机广泛应用于铸造行业中，用射芯机制造的砂芯尺寸精确，表面光洁。射芯机工作原理是将以液态或固态热固性树脂为粘结剂的混合料射入加热后的芯盒内，混合料在芯盒内受到加热硬化后将之取出，形成表面光滑、尺寸精确的优质砂芯成品。
[0003]由于使用射芯机造型可以省去高额的人工成本，因此受到广大应用。射芯机主要由四大部分组成，分别是立柱部件，射砂装置，模架部件以及底座，底座上设有立柱部分，立柱部分上设有模架部件和射砂装置，其中立柱部分主要由横梁、立柱构成;射砂装置包含砂筒、气阀、砂筒架、射头、射砂板等零部件;模架部件主要由动模板、左右支架板及导柱、导套、顶杆、合模缸等零部件组成；
[0004]现有技术中有一种常用的射筒升降装置，包括射筒导向箱、射筒导向箱底部设有导柱套，导柱套内滑动连接有导柱;在射筒导向箱的两侧设有下压油缸，下压油缸上连接有弹簧，弹簧远离下压油缸的一端连接有弹簧压盖，当射筒需要上升时，就使下压油缸回缩， 此时弹簧受到压缩，在弹簧自身的作用下，会推动射筒上升，由于弹簧本身较软，因此弹簧的作用力是不稳定的，在上升过程中会使射筒产生摆动，从而使导柱在导柱套内晃动，受到碰撞使导柱产生磨损；当射筒需处于下降状态时，下压油缸往下压，由于下压油缸的作用力较大，会克服弹簧张力，并且强制让射筒下降到位，但是在射筒下降时，有时导柱与射筒导向箱内的导柱套并没有完全配合好，导致下降时阻力增大，但是油缸强大的作用力仍然会将射筒导向箱下压，从而使射筒下降到位，此时就会因为强制下压到位造成导柱损伤，甚至使导柱断裂，造成设备损毁。【实用新型内容】
[0005]本实用新型意在提供一种可减小导柱的磨损，提高设备使用寿命的射芯机射筒气动升降装置。
[0006]本方案中的射芯机射筒气动升降装置，包括射筒联接板，射筒联接板中部开有若干第一通孔，第一通孔内固定连接有导柱;还包括气缸，气缸包括气缸本体和气缸联接头， 气缸联接头通过锁紧螺母与射筒联接板连接，气缸本体连接有T型射筒联接框;所述T型射筒联接框靠近射筒联接板的一侧开有竖向的若干与导柱滑动配合的导柱孔；T型射筒联接框中设有射筒。
[0007]本方案的技术原理及有益效果为:当射芯机中的射筒需要升降时，就启动气缸，由于T型射筒联接框的T型部位竖直连接有气缸，所以启动气缸后，气缸在竖直方向上运动，因此，随着气缸的运动，带动射筒联接板同时运动，因射筒联接板与射筒是联接在一起的，在射筒联接板运动的同时也带动射筒运动，实现射筒的升降。
[0008]由于气缸联接头通过锁紧螺母与射筒联接板连接，因此，气缸运动时，射筒联接板保持静止，射筒联接板中开有若干第一通孔，第一通孔内固定连接有导柱，导柱与导柱孔滑动配合，因此，射筒在升降过程中，保持导柱始终在导柱孔中上下滑动，保证射筒的运动方向为竖直，可以避免射筒的运动偏移，导致工作不可靠，与此同时，气缸的作用力较小，当导柱与导柱孔之间配合出现误差时，气缸将不会使射筒强制下压，避免了设备的损坏。
[0009]进一步，气缸上设置有磁感应开关，通过气缸的运动，保证射筒上升、下降到准确位置。
[0010]进一步，第一通孔为四个，且第一通孔按矩形阵列方式排列，保证射筒升降更加稳定。
[0011]进一步，导柱与第一通孔过盈配合，保证导柱不会在通孔中产生相对移动。
[0012]进一步，导柱孔内安装有导柱套，导柱在导柱套内上下滑动，保证导柱沿导柱套作轴线运动，减小射筒在升降过程中导柱与导柱孔的摩擦，延长导柱的寿命，保证导向精度。【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例射芯机射筒气动升降装置的结构示意图。【具体实施方式】
[0014]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0015]说明书附图中的附图标记包括:射筒联接板1、锁紧螺母2、气缸联接头3、升降气缸 4、T型射筒联接框5、射筒6、导柱7、磁感应开关8、导柱套9。[0〇16] 实施例基本如附图1所不:
[0017]本方案中的射芯机射筒气动升降装置，包括射筒联接板1，射筒联接板1中部开有四个第一通孔，第一通孔在射筒联接板1上呈矩形阵列方式排列，每个第一通孔内过盈配合连接有导柱7;射筒联接板1上方设有T型联接板，T型联接板包括横向部和竖直部，T型联接板的横向部与射筒联接板1之间设有升降气缸4,升降气缸包括气缸本体和气缸联接头3,升降气缸4的气缸联接头3通过锁紧螺母2与射筒联接板1连接，气缸本体与T型梁洁宽的横向部螺纹连接，升降气缸4本体上设置有磁感应开关8; T型射筒联接框5的竖直部的底部设有四个导柱7配合的导柱孔，导柱孔内过盈配合有导柱套9,导柱套9与导柱7滑动连接;T型射筒联接框5中设有射筒6。
[0018]当射芯机中的射筒6需要上升时，就启动升降气缸4,升降气缸4在竖直方向向上运动，且升降气缸4上设置有磁感应开关8，根据上升的具体要求，可以精确地保证上升位置， 因此，随着升降气缸4向上的运动，带动射筒6同时向上运动，实现射筒6的上升，且在升降气缸4的带动下，使射筒6的上升过程运动平稳。
[0019]由于升降气缸4前端有气缸联接头3,且气缸联接头3穿过射筒联接板1，并且使用弹簧垫圈及锁紧螺母2将气缸联接头3与射筒联接板1固定，因此，升降气缸4运动时，T型射筒联接板1保持静止，射筒联接板1中开有四个第一通孔，第一通孔内过盈配合连接有导柱 7,并且使用螺栓将导柱7紧固，由于T型射筒联接框5的底部设有导柱孔，导柱孔内过盈配合有导柱套9,导柱套9与导柱7滑动连接，因此在上升过程中保持导柱7始终在导柱套9内孔中滑动，保证射筒6的运动方向保持竖直，不会产生偏移，可以避免射筒6的运动偏移，导致工作不可靠，且升降气缸4的运动平稳，在射筒6上升过程中受到的作用力稳定，不会产生晃动，即导柱7不会在导柱套9内摆动，可以减小导柱7的磨损，也可以改善T型射筒联接框5的受力工况，延长装置的使用寿命。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.射芯机射筒气动升降装置，包括射筒联接板，射筒联接板中部开有若干第一通孔，第 一通孔内固定连接有导柱;其特征在于，还包括气缸，气缸包括气缸本体和气缸联接头，气 缸联接头通过锁紧螺母与射筒联接板连接，气缸本体连接有T型射筒联接框;所述T型射筒 联接框靠近射筒联接板的一侧开有竖向的若干与导柱滑动配合的导柱孔；T型射筒联接框 中设有射筒。2.根据权利要求1所述的射芯机射筒气动升降装置，其特征在于:所述气缸上设置有磁 感应开关。3.根据权利要求2所述的射芯机射筒气动升降装置，其特征在于:所述第一通孔为四 个，且第一通孔按矩形阵列方式排列。4.根据权利要求3所述的射芯机射筒气动升降装置，其特征在于:所述导柱与第一通孔 为过盈配合。5.根据权利要求4所述的射芯机射筒气动升降装置，其特征在于:所述导柱孔内安装有导柱套。
【文档编号】B22C15/23GK205599884SQ201620378345
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】陈建军, 黄文礼
【申请人】重庆新红旗缸盖制造有限公司