一种用于玻璃加工的节能降耗型平弯炉装置的制作方法

文档序号:11502871阅读:273来源:国知局

本发明涉及玻璃加工技术领域,具体涉及一种用于玻璃加工的节能降耗型平弯炉装置。



背景技术:

现有物理钢化玻璃冷却方法为风冷,原片玻璃通过钢化炉后经过骤冷段进行快速风冷,最终玻璃的表面和内部形成应力层,从而提高玻璃强度。风钢化是将玻璃加热至玻璃化转变温度(tg)以上80℃,利用空气作为冷却介质,快速将玻璃表面热量带走,外层玻璃冷却较快,而玻璃中心是由外层玻璃通过热传导冷却,因此玻璃中心相对于玻璃外层冷却的较慢,于是通过这个过程在玻璃外层与中心部分产生了内应力,而玻璃的抗压强度是其抗拉强度的十倍以上,通过内应力的引入,增加了玻璃的抗拉强度,使玻璃的强度得以提高。钢化玻璃强度比普通退火玻璃的强度高4-6倍,热急冷稳定性可由150℃左右提高至280-320℃,风钢化使用的冷却介质为空气,而空气本身的温度与热容导致其制冷能力有限,增大风压意味着增大风机容量,耗电量急速增加,成本大幅度提高。

目前,钢化平弯炉基本配置是两台高速风机加一台冷却风机,玻璃加热成型后,依靠冷却风机进行降低玻璃表面的温度,达到员工搬起的温度,由于冷却风机功率大,是耗能大户,价格贵且需要常年维护,增加企业成本。



技术实现要素:

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于玻璃加工的节能降耗型平弯炉装置。

本发明的目的通过以下技术方案实现:

一种用于玻璃加工的节能降耗型平弯炉装置,包括上片段、加热段、成型段、冷却段和取片段,还包括对玻璃进行冷却的冷风输送单元,所述的冷风输送单元包括连通于成型段上部的第一输出管路以及连通于冷却段上部的第二输出管路,所述的第二输出管路设有控制冷风进入的阻挡件,所述的阻挡件与控制机构连接。

所述的冷风输送单元包括至少一个风机以及与风机连接的通风管道,所述的通风管道连通第一输出管路和第二输出管路。

所述的阻挡件为阻隔板。

所述的控制机构包括气缸以及与气缸连接的plc控制器,阻隔板通过气缸控制,通过plc控制器给它信号,闸门打开,待下一片玻璃进成型段前30s,控制关闭闸门。

所述的风机连接外部空气源。

所述的第二输出管路末端设有多个喷孔,使玻璃表面冷却速度更快。

在成型段,针对4mm玻璃钢化时,风压在10kpa以上,针对5mm玻璃钢化时,风压在3.5kpa以上。

与现有技术相比,本发明取消专门的冷却风机对冷却段的冷却,而使冷却段、成型段的冷风输送采用同一个冷风输送单元,在冷却段冷风输出管路上设置与控制器连接的阻挡件,通过程序设定,控制阻挡件的闭合,利用风机等待的时间差,对成型后的玻璃冷却。玻璃在成型段吹风成型后,打开阻挡件,利用风机等待风量对冷却段进行吹风冷却;在下一片玻璃成型前30s,关闭阻挡件。该设计形式减少了冷却风机的使用成本,节省了风机维护费用,使空间利用率增大,降低了能耗,节省企业的制造成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图中:1-上片段;2-加热段;3-成型段;4-冷却段;5-取片段;6-风机;7-通风管道;8-阻挡件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例1

一种用于玻璃加工的节能降耗型平弯炉装置,如图1所示,包括上片段1、加热段2、成型段3、冷却段4和取片段5,还包括对玻璃进行冷却的冷风输送单元,冷风输送单元包括连通于成型段3上部的第一输出管路以及连通于冷却段4上部的第二输出管路,第二输出管路设有控制冷风进入的阻挡件8,第二输出管路末端设有多个喷孔,冷风输送单元包括两个风机6以及与风机6连接的通风管道7,通风管道7连通第一输出管路和第二输出管路,风机6连接外部空气源,阻挡件8为阻隔板,控制机构包括气缸以及与气缸连接的plc控制器,阻隔板通过气缸控制,通过plc控制器给它信号,闸门打开,待下一片玻璃进成型段前30s,控制关闭闸门。

本实施例使冷却段4和成型段3的冷风输送采用同一个冷风输送单元,利用风机等待的时间差,对成型后的玻璃冷却,玻璃在成型段吹风成型后,打开阻挡件,利用风机等待风量对冷却段进行吹风冷却;在下一片玻璃成型前30s,关闭阻挡件。该设计形式减少了冷却风机的使用成本,节省了风机维护费用,使空间利用率增大,降低了能耗,节省企业的制造成本。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种用于玻璃加工的节能降耗型平弯炉装置,包括上片段、加热段、成型段、冷却段和取片段,还包括对玻璃进行冷却的冷风输送单元,冷风输送单元包括连通于成型段上部的第一输出管路以及连通于冷却段上部的第二输出管路,第二输出管路设有控制冷风进入的阻挡件,阻挡件与控制机构连接。与现有技术相比,本发明使冷却段和成型段的冷风输送采用同一个冷风输送单元,在冷却段冷风输出管路上设置与控制器连接的阻挡件,通过程序设定,控制阻挡件的闭合,利用风机等待的时间差,对成型后的玻璃冷却。该设计形式减少了冷却风机的使用成本,节省了风机维护费用,使空间利用率增大,降低了能耗,节省企业的制造成本。

技术研发人员:徐雪晴;王海维;陈国平;倪政文;张文星
受保护的技术使用者:上海福耀客车玻璃有限公司
技术研发日:2017.04.18
技术公布日:2017.08.18
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