一种隧道二次衬砌拆模后养护装置的制作方法

本实用新型涉及一种隧道施工中二次衬砌拆模后对二次衬砌养护的装置，具体为一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，适用于拱形断面隧道。

背景技术：

二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。二次衬砌拆模后，混凝土需要继续洒水养护约21天。然而二次衬砌顶部距离隧道底面较高，铁路双线隧道二次衬砌顶部距离隧道地面约7米，洒水养护困难。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有隧道二次衬砌拆模后养护困难的情况，提供一种拱形断面隧道二次衬砌拆模后养护装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，包括充气后截面形状与隧道二次衬砌拱形断面形状相同的拱形气模、风机、加湿器，气模充气后与隧道二次衬砌贴合，气模与隧道二次衬砌贴合面使用透水透气面料制作，气模其它部位采用不透水不透气面料制作。

使用风机将气模吹起，与隧道二次衬砌贴合，打开超声波加湿器，产生饱和水蒸气，利用风机将空气及饱和水蒸气吹入气模内，气模与隧道二次衬砌贴合面的透水透气面料缓慢漏气并使隧道二次衬砌表面湿润，从而达到隧道二衬养护目的。

上述的一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，气模由若干个截面为拱形的气模单元拼接而成，每个气模单元与隧道二次衬砌贴合面使用透水透气面料制作，气模单元拼接部位和其余部位使用不透水不透气面料。若干气模单位采用非透气面料隔开后，保证了拼接后气模的强度，若气模并非是拼接而成，气模与隧道二衬贴合面全部采用透水透气面料，气模的整体强度低，二次衬砌养护效果差。

上述的一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，透水透气面料选用500g无纺长丝土工布的制作，不透水不透气面料选用360d双涂层牛津布。

上述的一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，加湿器为超声波加湿器，超声波加湿器还配套有水桶。风机出口伸入到超声波加湿器的进风口中，超声波加湿器出口伸入气模进风口，风机变将空气和饱和水蒸气一同吹入气模内。

本实用新型养护装置在气模充气后可以与隧道二衬贴合，通过气模透气部分表面泄漏水蒸气，达到隧道二次衬砌养护目的。本实用新型可以对隧道二衬进行方便有效的养护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的轴测图。

图3为本实用新型的拼接示意图。

图4为气模养护装置在隧道内示意图。

图5为气模养护装置在隧道内轴测图。

图6为风机和超声波加湿器位置关系图。

图中：1-气模，2-气模透气部分，3-风机，4-超声波加湿器，5-水桶，6-隧道二次衬砌，7-拼接部位。

具体实施方式

隧道二次衬砌气模养护装置主要有：气模1、风机3、超声波加湿器4、水桶5，气模1由气模单元拼接而成，气模单元与隧道二次衬砌贴合面使用透水透气面料（500g无纺长丝土工布）制作，为气模透气部分2，气模单元拼接部位7和其余部位采用非透气面料（360d双涂层牛津布），风机3采用中压风机。

使用方法如下：

1.将气模1，中压风机，超声波加湿器4，水桶5全部搬运至隧道二次衬砌需要养护位置，中压风机和超声波加湿器4置于气模进风口，超声波加湿器4上安装水桶5，水桶5加水，连接电源。

2.使用中压风机给气模1充气，使气模1紧贴隧道二次衬砌。

3.打开超声波加湿器4，超声波加湿器4产生的饱和水汽被中压风机产生的压缩空气带入气模1内。

4.水汽透过气模透气部分2缓慢向隧道二次衬砌表面泄漏，遇到隧道二次衬砌表面凝结为水，从而达到隧道二次衬砌养护目的。

技术特征：

1.一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，其特征在于包括充气后截面形状与隧道二次衬砌拱形断面形状相同的拱形气模（1）、风机（3）、加湿器，气模（1）充气后与隧道二次衬砌（6）贴合，气模与隧道二次衬砌贴合面使用透水透气面料制作。

2.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，其特征在于气模（1）由若干个截面为拱形的气模单元拼接而成，每个气模单元与隧道二次衬砌贴合面使用透水透气面料制作，气模单元拼接部位（7）和其余部位使用不透水不透气面料。

3.根据权利要求2所述的一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，其特征在于透水透气面料选用500g无纺长丝土工布的制作，不透水不透气面料选用360d双涂层牛津布。

4.根据权利要求1或2所述的一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，其特征在于加湿器为超声波加湿器（4），超声波加湿器（4）还配套有水桶（5）。

技术总结
本实用新型涉及一种隧道施工中二次衬砌拆模后对二次衬砌养护的装置，具体为一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，适用于拱形断面隧道。一种隧道二次衬砌拆模后养护装置，包括充气后截面形状与隧道二次衬砌拱形断面形状相同的拱形气模、风机、加湿器，气模充气后与隧道二次衬砌贴合，气模与隧道二次衬砌贴合面使用透水透气面料制作。将加湿器产生的水蒸气使用风机泵入气模内，气模与隧道二衬贴合面会缓慢泄漏水蒸气，从而达到隧道二衬养护目的。本实用新型养护装置在气模充气后可以与隧道二衬贴合，通过气模透气部分表面泄漏水蒸气，达到隧道二次衬砌养护目的。本实用新型可以对隧道二衬进行方便有效的养护。

技术研发人员：王彬;陈玉峰;李涛;张云;李先锋;丁晓伟;王江波;刘旭宏;曹静
受保护的技术使用者：中铁六局集团太原铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司
技术研发日：2019.08.27
技术公布日：2020.06.05