一种钢化玻璃装载架牵引车的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃生产辅助工具领域，具体涉及一种钢化玻璃装载架牵引车。


背景技术：

2.钢化玻璃均质炉是一种钢化玻璃辅助设备，在玻璃钢化工序完成后进入均质炉，通过均质炉热浸原理，进行引爆测试和清除残余的硫化镍，将存在自爆隐患即玻璃内应力不均的钢化玻璃在测试过程中提前引爆，从而避免钢化玻璃安装后再次发生自爆，经过均质后的钢化玻璃合格率将大大提升，从而提高了建筑物钢化玻璃的安全可靠性。
3.装载架（a字架）是钢化玻璃均质炉中常用的玻璃运输载具，目前钢化玻璃在装载架上在进出钢化玻璃均质炉过程中，基本都是人力将之推进推出钢化玻璃均质炉的，人工劳动成本高，费时费力，且平稳性难以把控。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的不足，本实用新型的主要目的是提供一种钢化玻璃装载架牵引车，联接快捷，节省人工，平稳可靠，牵引力大。
5.为实现上述目的，本实用新型提出一种钢化玻璃装载架牵引车，包括衡重箱、底架、驱动机构和装载架，所述衡重箱设置在底架上，所述底架的底部横设有可转动的第一轮轴和第二轮轴，所述第一轮轴和第二轮轴的两端均设置有可转动的路轨轮，所述驱动机构设置在底架的前端，且驱动机构与第一轮轴传动连接，所述底架的后端设有连接件，所述连接件上设有主插口，所述装载架上设有与主插口重叠吻合的从插口，所述主插口和从插口通过插销固定。
6.优选地，所述驱动机构包括电机、蜗轮蜗杆减速器和主动轴，所述电机和蜗轮蜗杆减速器安装均在底架上，电机的输出端与蜗轮蜗杆减速器的输入端传动连接，所述主动轴的中部与蜗轮蜗杆减速器的输出端传动连接，主动轴的两端均设有传动链轮，所述传动链轮通过一级双排链与第一轮轴传动连接。
7.优选地，所述蜗轮蜗杆减速器和底架之间设有调板。
8.优选地，所述第一轮轴和第二轮轴的两端分别设有主动链轮和从动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间通过二级双排链传动连接。
9.优选地，所述第一轮轴、第二轮轴和主动轴均通过轴承座转动设置在底架上。
10.优选地，所述衡重箱的顶部设有螺母，所述螺母螺接有吊环。
11.有益效果：
12.1.通过将主插口与从插口重叠吻合通过插销快速固定，实现底架与装载架快捷联接，在衡重箱内装载碎石砂等增重物料，通过驱动机构带动第一轮轴使路轨轮转动，从而使底架与装载架之间在移动过程中保持平稳，节省人工，大大提高了生产效率；
13.2.通过在主动轴的两端均设有传动链轮，传动链轮通过一级双排链与第一轮轴传动连接，第一轮轴和第二轮轴的两端分别设有主动链轮和从动链轮，主动链轮和从动链轮
之间通过二级双排链传动连接，使第一轮轴和第二轮轴同时转动，大大提高了牵引力，避免了路轨轮7出现打滑现象。
附图说明
14.图1为本钢化玻璃装载架牵引车的部分结构俯视图；
15.图2为本钢化玻璃装载架牵引车的侧面剖视图；
16.图3为本钢化玻璃装载架牵引车的侧视图；
17.图4为图3中a部分的局部放大图。
18.附图标号说明：衡重箱1，底架2，驱动机构3，装载架4，第一轮轴5，第二轮轴6，路轨轮7，连接件8，插销9，电机31，蜗轮蜗杆减速器32，主动轴33，传动链轮34，一级双排链35，从插口41，二级双排链50，主动链轮51，从动链轮52，主插口81，调板100，轴承座200，螺母300，吊环400。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
21.下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.实施例：
23.请参阅图1至图4，本实施例提供一种钢化玻璃装载架牵引车，包括衡重箱1、底架2、驱动机构3和装载架4，衡重箱1设置在底架2上，衡重箱1的顶部设有螺母300，螺母300螺接有吊环400，便于吊机通过吊环400起吊衡重箱1，进一步提高装卸衡重箱1的便捷性，底架2的底部横设有可转动的第一轮轴5和第二轮轴6，第一轮轴5和第二轮轴6的两端均设置有可转动的路轨轮7，驱动机构3设置在底架2的前端，且驱动机构3与第一轮轴5传动连接，底架2的后端设有连接件8，连接件8上设有主插口81，装载架4上设有与主插口81重叠吻合的从插口41，主插口81和从插口41通过插销9固定。
24.在实际使用中，将主插口81与从插口41重叠吻合通过插销9快速固定，实现底架2与装载架4快捷联接，在衡重箱1内装载碎石砂等增重物料，通过驱动机构3带动第一轮轴5使路轨轮7转动，从而使底架2与装载架4之间在移动过程中保持平稳，节省人工，大大提高了生产效率。
25.具体地，驱动机构3包括电机31、蜗轮蜗杆减速器32和主动轴33，电机31和蜗轮蜗杆减速器32安装均在底架2上，蜗轮蜗杆减速器32和底架2之间设有调板100，便于通过调板100调节蜗轮蜗杆减速器32，进一步提高安装蜗轮蜗杆减速器32的便捷性。
26.电机31的输出端与蜗轮蜗杆减速器32的输入端传动连接，主动轴33的中部与蜗轮蜗杆减速器32的输出端传动连接，主动轴33的两端均设有传动链轮34，传动链轮34通过一级双排链35与第一轮轴5传动连接，第一轮轴5和第二轮轴6的两端分别设有主动链轮51和从动链轮52，主动链轮51和从动链轮52之间通过二级双排链50传动连接，使第一轮轴5和第二轮轴6同时转动，大大提高了牵引力，避免了路轨轮7出现打滑现象。
27.需要说明的是，第一轮轴5、第二轮轴6和主动轴33均通过轴承座200转动设置在底架2上，便于第一轮轴5、第二轮轴6和主动轴33的组装和拆卸。
28.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种钢化玻璃装载架牵引车，其特征在于：包括衡重箱（1）、底架（2）、驱动机构（3）和装载架（4），所述衡重箱（1）设置在底架（2）上，所述底架（2）的底部横设有可转动的第一轮轴（5）和第二轮轴（6），所述第一轮轴（5）和第二轮轴（6）的两端均设置有可转动的路轨轮（7），所述驱动机构（3）设置在底架（2）的前端，且驱动机构（3）与第一轮轴（5）传动连接，所述底架（2）的后端设有连接件（8），所述连接件（8）上设有主插口（81），所述装载架（4）上设有与主插口（81）重叠吻合的从插口（41），所述主插口（81）和从插口（41）通过插销（9）固定。2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃装载架牵引车，其特征在于：所述驱动机构（3）包括电机（31）、蜗轮蜗杆减速器（32）和主动轴（33），所述电机（31）和蜗轮蜗杆减速器（32）安装均在底架（2）上，电机（31）的输出端与蜗轮蜗杆减速器（32）的输入端传动连接，所述主动轴（33）的中部与蜗轮蜗杆减速器（32）的输出端传动连接，主动轴（33）的两端均设有传动链轮（34），所述传动链轮（34）通过一级双排链（35）与第一轮轴（5）传动连接。3.根据权利要求2所述的一种钢化玻璃装载架牵引车，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速器（32）和底架（2）之间设有调板（100）。4.根据权利要求2所述的一种钢化玻璃装载架牵引车，其特征在于：所述第一轮轴（5）和第二轮轴（6）的两端分别设有主动链轮（51）和从动链轮（52），所述主动链轮（51）和从动链轮（52）之间通过二级双排链（50）传动连接。5.根据权利要求4所述的一种钢化玻璃装载架牵引车，其特征在于：所述第一轮轴（5）、第二轮轴（6）和主动轴（33）均通过轴承座（200）转动设置在底架（2）上。6.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃装载架牵引车，其特征在于：所述衡重箱（1）的顶部设有螺母（300），所述螺母（300）螺接有吊环（400）。

技术总结
本实用新型涉及玻璃生产辅助工具领域，具体公开了一种钢化玻璃装载架牵引车，包括衡重箱、底架、驱动机构和装载架，衡重箱设置在底架上，底架的底部横设有可转动的第一轮轴和第二轮轴，第一轮轴和第二轮轴的两端均设置有可转动的路轨轮，驱动机构设置在底架的前端，且驱动机构与第一轮轴传动连接，底架的后端设有连接件，连接件上设有主插口，装载架上设有与主插口重叠吻合的从插口，主插口和从插口通过插销固定，联接快捷，节省人工，平稳可靠，牵引力大。大。大。


技术研发人员：胡军 李丹 何汉卫
受保护的技术使用者：佛山市福原玻璃技术有限公司
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/6/28