一种双块前挡风玻璃的成型模具的制作方法

本技术涉及前挡风玻璃制造，具体涉及一种双块前挡风玻璃的成型模具。

背景技术：

1、在当前的挡风玻璃生产制造过程中，使用热弯炉进行加工，将原片放置在热弯模具上，热弯成型过程中将玻璃加热到玻璃软化温度，依靠玻璃本身自重贴合到模具上，完成玻璃的成型工序，此模具广泛应用于挡风玻璃为单块的场合，现有一种出口的前挡风玻璃，该挡风玻璃为左右对称式的双块玻璃，原有的模具无法加工，难以完成生产需要，引进新的成型模具所需成本过高。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是在原有成型模具的基础上，做出相应的改进，设计一种双块前挡风玻璃的成型模具，用以完成生产需要。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种双块前挡风玻璃的成型模具，包括：底架、成型模具a和成型模具b，所述的底架为水平设置在基座上的矩形框架结构，在底架上方设有成型模具a和成型模具b，所述的成型模具a和成型模具b大小结构相同、且相互对称。

3、所述的成型模具a和成型模具b均包括：定成型架、动成型架和配重力臂，所述的定成型架底面四角设有固定杆，通过固定杆与底架固连，定成型架由弧形边和连接杆构成，所述的弧形边为两个相对称的一端低一端高的弧形结构，两个弧形边较低的一端之间设有连接杆，在弧形边和连接杆下方均设有多个螺杆，两个弧形边较高的一端与动成型架连接，动成型架两侧设有配重力臂，所述的配重力臂一端与动成型架相连，另一端与底架相连。

4、所述的底架上设有多个竖直的支撑杆，所述的支撑杆上端带有折弯，在折弯部分中心带有通孔，通过螺母与定成型架下方所设螺杆连接。

5、所述的动成型架两侧边分别与定成型架的两个弧形边铰接。

6、所述的配重力臂上设有配重块。

7、本实用新型的有益效果是：在原有模具的基础上进行改进，制造成本低，结构简单，又能完成生产需要，一次加工即可同时生产相互对称的一组双块前挡风玻璃。

技术特征：

1.一种双块前挡风玻璃的成型模具，包括：底架（1）、成型模具a和成型模具b，其特征是：所述的底架（1）为水平设置在基座上的矩形框架结构，在底架（1）上方设有成型模具a和成型模具b，所述的成型模具a和成型模具b大小结构相同、且相互对称。

2.根据权利要求1所述的一种双块前挡风玻璃的成型模具，其特征是：所述的成型模具a和成型模具b均包括：定成型架（2）、动成型架（3）和配重力臂（4），所述的定成型架（2）底面四角设有固定杆（5），通过固定杆（5）与底架（1）固连，定成型架（2）由弧形边（6）和连接杆（7）构成，所述的弧形边（6）为两个相对称的一端低一端高的弧形结构，两个弧形边（6）较低的一端之间设有连接杆（7），在弧形边（6）和连接杆（7）下方均设有多个螺杆（8），两个弧形边（6）较高的一端与动成型架（3）连接，动成型架（3）两侧设有配重力臂（4），所述的配重力臂（4）一端与动成型架（3）相连，另一端与底架（1）相连。

3.根据权利要求2所述的一种双块前挡风玻璃的成型模具，其特征是：所述的底架（1）上设有多个竖直的支撑杆（9），所述的支撑杆（9）上端带有折弯，在折弯部分中心带有通孔，通过螺母与定成型架（2）下方所设螺杆（8）连接。

4.根据权利要求2所述的一种双块前挡风玻璃的成型模具，其特征是：所述的动成型架（3）两侧边分别与定成型架（2）的两个弧形边（6）铰接。

5.根据权利要求2所述的一种双块前挡风玻璃的成型模具，其特征是：所述的配重力臂（4）上设有配重块（10）。

技术总结
一种双块前挡风玻璃的成型模具，包括：底架、成型模具A和成型模具B，所述的底架为水平设置在基座上的矩形框架结构，在底架上方设有成型模具A和成型模具B，所述的成型模具A和成型模具B大小结构相同、且相互对称所述的成型模具A和成型模具B均包括：定成型架、动成型架和配重力臂，所述的定成型架底面四角设有固定杆，通过固定杆与底架固连，定成型架由弧形边和连接杆构成，两个弧形边一端与动成型架连接，动成型架两侧设有配重力臂，配重力臂一端与动成型架相连，另一端与底架相连。本技术的有益效果是：在原有模具的基础上进行改进，制造成本低，结构简单，又能完成生产需要，一次加工即可同时生产相互对称的一组双块前挡风玻璃。

技术研发人员：姚利敏,韩久文,闫进科,薛松林,姚利报
受保护的技术使用者：洛阳市凌空安全玻璃有限公司
技术研发日：20221102
技术公布日：2024/1/12