一种汽车玻璃热弯成型模具的制作方法

本技术涉及热弯成型模具，尤其涉及一种汽车玻璃热弯成型模具。

背景技术：

1、汽车夹层玻璃的热弯成型处理是汽车夹层玻璃的一个关键处理工艺。在对汽车夹层玻璃进行热弯成型处理的过程中，需要将汽车夹层玻璃放置在热弯成型模具上进行处理。

2、如公开号为cn202175614u，于2012年03月28日公开了一种用于降低汽车夹层玻璃回釜率的热弯成型模具，其包括成型环和用于支撑所述成型环的模具支架，所述成型环设置在所述模具支架上，所述成型环的边的宽度为10mm～15mm。上述公开的模具成型环与模具底座可分离，模具接头处由两点支持，在生产与拿取过程中模具容易变形，模具状态不稳定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种对成型环稳定支撑、防止成型环与模具连接位置发生变形的汽车玻璃热弯成型模具。本实用新型通过设置在模具底座上的支撑板和转动轮对成型环进行稳定支撑，从而防止成型环变形，提高玻璃热成型良品率。

2、为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车玻璃热弯成型模具，包括模具底座及设置于模具底座上的成型环，所述模具底座上设有与成型环连接的支撑板，所述模具底座上设有与成型环接触的转动轮。

3、作为本实用新型再进一步的方案，所述模具底座上设有调节支撑板或转动轮高度的调节架。

4、作为本实用新型再进一步的方案，所述调节架包括立架、螺栓和限位螺母，所述立架与模具底座固定连接，所述立架上设有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有限位螺母，所述螺栓与支撑板连接或所述螺栓与转动轮连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案，所述转动轮包括横柱、限位环和转轮，所述横柱与螺栓连接，所述横柱上套设有转轮，所述横柱上设有与转轮抵接的限位环，所述转轮与成型环抵接。

6、作为本实用新型再进一步的方案，所述成型环包括左环和右环，所述左环的端部设有第一连接板，所述第一连接板侧端设有侧槽，所述右环的端部设有与侧槽配合的第二连接板，所述第一连接板、第二连接板与支撑板连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案，所述第二连接板上设有凸起，所述第一连接板上设有与凸起卡接的卡槽，所述凸起和右环的端部之间构成安装槽，所述安装槽与第一连接板卡接。

8、作为本实用新型再进一步的方案，所述第一连接板上设有与侧槽、卡槽连通的避让槽。

9、作为本实用新型再进一步的方案，所述左环和右环的底端设有加强环。

10、作为本实用新型再进一步的方案，所述模具底座上设有第一加强柱，所述模具底座的顶角处设有第二加强柱，所述模具底座内设有卡板。

11、作为本实用新型再进一步的方案，所述立架上设有第三加强柱，所述第三加强柱与模具底座、第二加强柱连接。

12、本实用新型的有益效果是:

13、通过设置在模具底座上的支撑板实现对成型环中部的稳定支撑，通过设置在模具底座两侧的转动轮对成型环形进行稳定支撑，从而保证模具在使用过程中模具连接位置不易变形，进而增加玻璃热成型的良品率。

技术特征：

1.一种汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，包括模具底座(1)及设置于模具底座(1)上的成型环(2)，所述模具底座(1)上设有与成型环(2)连接的支撑板(4)，所述模具底座(1)上设有与成型环(2)接触的转动轮(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述模具底座(1)上设有调节支撑板(4)或转动轮(5)高度的调节架(6)。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述调节架(6)包括立架(601)、螺栓(602)和限位螺母(603)，所述立架(601)与模具底座(1)固定连接，所述立架(601)上设有螺栓(602)，所述螺栓(602)上螺纹连接有限位螺母(603)，所述螺栓(602)与支撑板(4)连接或所述螺栓(602)与转动轮(5)连接。

4.根据权利要求3所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述转动轮(5)包括横柱(501)、限位环(502)和转轮(503)，所述横柱(501)与螺栓(602)连接，所述横柱(501)上套设有转轮(503)，所述横柱(501)上设有与转轮(503)抵接的限位环(502)，所述转轮(503)与成型环(2)抵接。

5.根据权利要求2-4任一所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述成型环(2)包括左环(201)和右环(202)，所述左环(201)的端部设有第一连接板(7)，所述第一连接板(7)侧端设有侧槽(8)，所述右环(202)的端部设有与侧槽(8)配合的第二连接板(11)，所述第一连接板(7)、第二连接板(11)与支撑板(4)连接。

6.根据权利要求5所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述第二连接板(11)上设有凸起(13)，所述第一连接板(7)上设有与凸起(13)卡接的卡槽(9)，所述凸起(13)和右环(202)的端部之间构成安装槽(12)，所述安装槽(12)与第一连接板(7)卡接。

7.根据权利要求6所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述第一连接板(7)上设有与侧槽(8)、卡槽(9)连通的避让槽(10)。

8.根据权利要求7所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述左环(201)和右环(202)的底端设有加强环(3)。

9.根据权利要求8所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述模具底座(1)上设有第一加强柱(14)，所述模具底座(1)的顶角处设有第二加强柱(15)，所述模具底座(1)内设有卡板(16)。

10.根据权利要求3所述的汽车玻璃热弯成型模具，其特征在于，所述立架(601)上设有第三加强柱(17)，所述第三加强柱(17)与模具底座(1)、第二加强柱(15)连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车玻璃热弯成型模具，涉及热弯成型模具技术领域，包括模具底座及设置于模具底座上的成型环，所述模具底座上设有与成型环连接的支撑板，所述模具底座上设有与成型环接触的转动轮。通过设置在模具底座上的支撑板实现对成型环中部的稳定支撑，通过设置在模具底座两侧的转动轮对成型环形进行稳定支撑，从而保证模具在使用过程中模具连接位置不易变形，进而增加玻璃热成型的良品率。

技术研发人员：董清世,孙金文,杨建礼,吴本成
受保护的技术使用者：信义节能玻璃（四川）有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/12