本发明涉及机场道面快速修复，具体为一种高耐久性机场道面快速修复材料及制备方法。
背景技术：
1、机场跑道长期使用后，容易出现开裂、破坏等病害，尤其是道面板的结构性损坏，直接影响机场跑道运行安全，同时也影响道面寿命，无法达到设计年限，根据对机场水泥道面的检测数据统计，目前大部分水泥道面未达到30年的设计年限就要进行大修，有的机场甚至新建后几年就出现道面破坏。
2、跑道开裂、耐久性破坏等病害易导致跑道出现大量剥落物fod，扎伤飞机轮胎现象时有发生，严重威胁飞行安全，此外，道面的病害也会带来机场道面起降带纹理破坏以及跑道粉化、露砂等问题，这些都会导致机场道面起降带抗滑性功能逐步丧失，摩擦系数降低。
3、机场道面出现病害后，都会使用修复材料进行修补，现有的机场修复材料普遍存在早期水化热大，温度应力大，材料膨胀，容易挤压好板，此外，现有的高铝水泥体系、有机体系以及磷酸盐体系三大类修复材料体系还存在着不同程度的缺陷，高铝水泥体系修复材料后期强度倒缩，耐久性差；有机体系修复材料紫外线耐久性差，不能拉毛，价格高；磷酸盐体系修复材料不能拉毛，摩擦系数低，微溶于水，耐久性一般，会生成氨气，导致表面有很多气孔残留，容易起皮。
技术实现思路
1、本发明目的是提供一种高耐久性机场道面快速修复材料及制备方法，以解决上述背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明第一方面提供一种高耐久性机场道面快速修复材料，包括以下组成成分：
3、硅酸盐水泥pii52.5、硫铝酸盐水泥、氟铝酸盐快硬水泥、硅酸盐水泥早强型、短切碳纤维12k、纤维素纤维、环氧树脂、减水剂、火山灰、粉煤灰、细砂、碳酸钙、消泡剂、助凝剂、纳米二氧化硅、活性二氧化钛、氯丁橡胶、聚醋酸乙烯酯、聚丙烯酸酯。
4、优选的，各组成成分的质量份数如下：
5、44～56份硅酸盐水泥pii52.5、16～28份硫铝酸盐水泥、12～18份氟铝酸盐快硬水泥、9～15份硅酸盐水泥早强型、7～9份短切碳纤维12k、7～9份纤维素纤维、3～6份环氧树脂、2.2～3.6份减水剂、6～9份火山灰、4～6份粉煤灰、12～14份细砂、3.4～4.6份碳酸钙、1.3～2.5份消泡剂、0.8～1.4份助凝剂、4～7份纳米二氧化硅、2.8～3.6份活性二氧化钛、3.5～8份氯丁橡胶、3～6份聚醋酸乙烯酯、2.2～6.5份聚丙烯酸酯。
6、优选的，所述火山灰和粉煤灰的含量比为3:2。
7、优选的，所述减水剂为hm型减水剂、my型减水剂或nf高效减水剂中的一种。
8、优选的，所述消泡剂为乳化硅油或聚二甲基硅氧烷中的一种。
9、优选的，所述助凝剂为铝矾土、碳酸钠和生石灰的混合料，所述混合料中铝矾土、碳酸钠和生石灰的含量比为(5～7):(2～4):(1～3)。
10、本发明第二方面提供一种本发明第一方面所述的高耐久性机场道面快速修复材料的制备方法，制备过程如下：
11、先将硅酸盐水泥pii52.5、硫铝酸盐水泥、氟铝酸盐快硬水泥、硅酸盐水泥早强型、火山灰、粉煤灰、细砂倒入到混合设备中，然后加入适量的水，混合搅拌15～20min，然后再加入短切碳纤维12k、纤维素纤维、环氧树脂、碳酸钙、纳米二氧化硅、活性二氧化钛和适量的水，继续搅拌5～10min，最后加入剩余组分，搅拌均匀，制得修复材料。
12、本发明至少具备以下有益效果：
13、本发明提供的一种高耐久性机场道面快速修复材料及制备方法，制得的修复材料可拉毛，增加摩擦系数，提升跑道抗滑性能，耐久性好，不起皮脱落，快凝早强，抗裂性好，凝结时间可调，此外，本发明材料属于复合硅酸盐体系，来源广泛，没有单一性的问题。
1.一种高耐久性机场道面快速修复材料，其特征在于，包括以下组成成分：
2.根据权利要求1所述的一种高耐久性机场道面快速修复材料，其特征在于，各组成成分的质量份数如下：
3.根据权利要求2所述的一种高耐久性机场道面快速修复材料，其特征在于，所述火山灰和粉煤灰的含量比为3:2。
4.根据权利要求1所述的一种高耐久性机场道面快速修复材料，其特征在于，所述减水剂为hm型减水剂、my型减水剂或nf高效减水剂中的一种。
5.根据权利要求1所述的一种高耐久性机场道面快速修复材料，其特征在于，所述消泡剂为乳化硅油或聚二甲基硅氧烷中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种高耐久性机场道面快速修复材料，其特征在于，所述助凝剂为铝矾土、碳酸钠和生石灰的混合料，所述混合料中铝矾土、碳酸钠和生石灰的含量比为(5～7):(2～4):(1～3)。
7.如权利要求1～6任一项所述的一种高耐久性机场道面快速修复材料的制备方法，其特征在于，制备过程如下：