专利名称：轮胎用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮胎用橡胶组合物及利用其组合物制造的轮胎，在减少气味的同时， 可以将加工性、拉伸特性、滚动阻力特性和低变形特性等保持在适当的水平。
背景技术：
近年来，伴随着汽车的高性能化、多样化，消费者们对轮胎的性能要求也逐渐提高了。与特定的几个性能优良的轮胎相比，消费者们具有偏好兼具各种优良性能的轮胎的趋势，为了提高轮胎的各部位要求的各种性能，正在进行着新材料的活用等通过多种方法的积极研究。通常，就轮胎的各种性能而言，会表现出若提高其中一种性能、则另外一种性能降低的现象，即折衷(trade off)特性，所以，最近需要开发出提高一种性能的同时、使另一种性能的降低最小化，或者能够同时提高各种性能的技术。与此同时，对环境的关注度也在提高，其相应对策成为技术进步中的关键，这样的环境相关问题对整个橡胶产业来说正成为主要问题。例如，已知芳香族油类中的多环芳香族含量在3重量％以上时，诱发癌症的可能性很高，欧洲橡胶协会(BRIC) 了解这个结果后正在制定对策，欧盟也制定了具体的限制使用方案，从2010年1月1日开始施行以下制度，即通过DMSO抽取法抽出的油内的多环芳香族含量为3重量％以上时，禁止其销售。在轮胎制造工序中的硫化工序中会产生亚硝基胺(Nitrosamine)，该物质是致癌物质，因此属于环境限制对象。现在，德国政府将亚硝基胺的限制水准设定在2. 5 μ g/ml，橡胶产业(RiAber factory)规定亚硝基胺的含量要在1 μ g/ml以下。再者，轮胎用橡胶是将原料橡胶和其它添加物等材料在混炼机中机械搅拌而制成，在这种混炼过程中发生的热量可以诱发橡胶特异的气味。最近随着有关环境问题增多，橡胶产生的这种气味也备受关注。在轮胎的各个部分中，尤其胎圈部是应力集中的部分而较多地受热，在轮辋内侧支承车辆的荷重，还具有固定胎圈和胎体的作用，所以要求很高的硬度。因此，为了得到对这样的轮胎胎圈赋予较高硬度，使用了增强型树脂，由此所产生很强的气味。特别是，轮胎用橡胶组合物中作为一种增强剂使用的腰果壳液改性酚醛树脂能够诱发高强度的气味，对作业者的工作环境造成不良影响，还会降低工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供能够减少难闻气味的轮胎用橡胶组合物。在减少难闻气味的同时，还可以将加工性、拉伸特性、滚动阻力特性和低变形特性等保持在适当水平。本发明的另外一个目的是提供利用上述轮胎用橡胶组合物制造的轮胎。为了达到上述目的，本发明的一实施例涉及的轮胎用橡胶组合物，含有除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂。
优选的是，上述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂中，上述间甲酚的含量为1
重量％以下。优选的是，上述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂，含有从下列化学式1至化学式3表示的单体诱导的重复单位，化学式1:
权利要求
1.一种轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 含有除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂。
2.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂中，所述间甲酚的含量为1重量％以下。
3.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂，含有从下列化学式1至化学式3表示的单体诱导的重复单位， 化学式1
4.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述轮胎用橡胶组合物包括100重量份的原料橡胶，3至22重量份的所述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂，以及0. 5至5重量份的亚甲基共轭体。
5.根据权利要求4所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述原料橡胶含有50至90重量份的天然橡胶和10至50重量份的苯乙烯-丁二烯橡胶，相对于100重量份的原料橡胶，还含有35至115重量份的填充剂。
6.根据权利要求4所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述亚甲基共轭体是从由环六亚甲基四胺、六亚氧基甲基三聚氰胺、2-硝基-甲基丙基醇和它们的组合构成的组中选择的任一种。
7.根据权利要求5所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述填充剂含有氮吸附表面积为80至90m2/g的第一炭黑和氮吸附表面积为30至40m2/g的第二炭黑，所述填充剂中，相对于100重量份的原料橡胶含有5至45重量份的第一炭黑和30至 70重量份的第二炭黑。
8.根据权利要求5所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，相对于100重量份的原料橡胶，还含有0. 5至5重量份的硫化剂、0. 5至4重量份的硫化促进剂和3至8重量份的软化剂。
9.一种利用权利要求1至8中任一项所述的轮胎用橡胶组合物制造的轮胎。
全文摘要
本发明涉及轮胎用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎，该轮胎用橡胶组合物含有除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂。上述轮胎用橡胶组合物可以减少难闻的气味，并具有适当的加工性、拉伸特性、滚动阻力特性和低变形特性等。
文档编号C08L9/06GK102372859SQ201010565740
公开日2012年3月14日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年8月9日
发明者许成赫, 金成奎 申请人:韩国轮胎株式会社