专利名称：传动轴中间支承软垫橡胶的制作方法
技术领域：
本发明属于橡胶材料，特别涉及橡胶材料应用于汽车底盘减振方面。
背景技术：
随着汽车轻量化的要求，减振橡胶件在汽车底盘上的应用随之越来越广泛，复杂 的使用工况和不同的客户需求，对减振橡胶的要求也越来越严格，既要有良好的减振效果， 又要有高的可靠性。卡车在使用2万公里左右时，会出现传动轴中间支承软垫橡胶耐臭氧 性差、出现龟裂老化现象；耐动态疲劳性差、橡胶出现发粘掉渣现象；压缩永久变形大、使 软垫与环架分离的质量问题。
发明内容
本发明提供一种传动轴中间支承软垫橡胶，以解决目前减振橡胶存在的耐臭氧性 差、耐动态疲劳性差、压缩永久变形大、使软垫与环架分离的质量问题。本发明采取的技术方案是是由下列质量份数比的原料制成的 天然橡胶NR 76 84份；
顺丁橡胶BR 19 21份； 硬脂酸1. ΓΙ. 6份；
氧化锌4. 8 5. 2份；
防老剂1. 4 1. 6份；
二次防老剂 1. 4 1. 6份； 分散剂1. Γ · 3份，
石蜡2. 8 3. 2份；
炭黑卡博特Ν77438 42份；
炭黑卡博特Ν5509. 5 10. 5份；
硫化剂1. Γ1. 3份；
促进剂 CZ 1. Γ1. 3份； 促进剂TT 0. 19 0. 21份。本发明的制备方法如下 (1)混炼:
天然橡胶NR塑炼第一段完成后停放4h，第二段完成后不停放，辊距0. 5 Imm割刀，最 后辊距6 7mm ；加入顺丁橡胶BR、加入炭黑卡博特N550，广3份，进行补强，加入硬脂酸、氧 化锌、防老剂、二次防老剂、石蜡、炭黑卡博特N774、其余的炭黑卡博特N550，吃净后加入分 散剂、硫化剂、促进剂CZ、促进剂TT，辊距逐渐加大1 5mm，辊距Imm薄通，充分混合，辊距 6 IOmm下片，标准环境下停放他； 硫化
硫化温度为160°C，时间为15分钟。
本发明优点是加入莱茵蜡6M提高物理防臭氧老化，加入顺丁橡胶BR来降低压 缩永久变形，加入卡博特炭黑N774来增加耐磨和抗疲劳性能。本发明耐臭氧性等老化性 好，50pphm/72小时耐臭氧试验无龟裂现象；动态疲劳试验100万次无损坏现象；压缩永久 变形小于15% ；装车使用8万公里状态良好。解决了传动轴中间支承软垫在使用过程中早 期损坏现象，提高了传动轴的可靠性。
具体实施例方式本发明以下实施例采用的原料如下 天然橡胶NR:标胶1号，产地马来西亚，
顺丁橡胶BR:齐鲁石化， 硬脂酸三压化工， 氧化锌 大连化工，
防老剂N-苯基-N’ -基对苯二胺，拜耳公司4010NA，
二次防老剂2-巯基苯并咪唑，拜耳公司 MB，
分散剂莱茵公司L-24，
石蜡 莱茵公司654，
炭黑 日本卡博特N774，
炭黑 日本卡博特N550，
硫化剂硫黄，拜耳公司，
促进剂CZ 拜耳公司CZ，
促进剂TT 拜耳公司TT。实施例1
天然橡胶NR 76kg ； 顺丁橡胶BR 19 kg ； 硬脂酸1. 4kg ；
氧化锌4. 8kg ；
防老剂 N-苯基-N’ -基对苯二胺，对空气、热和屈挠老化都有防护作用，1. 4kg ；
二次防老剂 2-巯基苯并咪唑，二次防老化，与4010NA并用效果更好，1. 4kg ；
分散剂1. Ikg ；
石蜡 2. 8kg ；
炭黑卡博特N77438kg ；
炭黑卡博特N550 9. 5kg ；
硫化剂 硫黄 1. Ikg ；
促进剂CZ 1. Ikg ；
促进剂TT 0. 19 kg ；
制备方法如下
(1)混炼:
天然橡胶NR塑炼第一段完成后停放4h，第二段完成后不停放，辊距0. 5mm割刀，最后辊 距6mm ；加入顺丁橡胶BR、加入炭黑卡博特N550，1份，进行补强，加入硬脂酸、氧化锌、防老剂、二次防老剂、石蜡、炭黑卡博特N774、其余的炭黑卡博特N550，吃净后加入分散剂、硫化 剂、促进剂CZ、促进剂TT，辊距逐渐加大1mm，辊距Imm薄通，充分混合，辊距6mm下片，标准 环境下停放他； 硫化工艺
硫化温度为160°C，时间为15分钟。实施例2
是由下列质量份数比的原料制成的 天然橡胶NR 80 kg ； 顺丁橡胶BR 20 kg ； 硬脂酸1. 5kg ；
氧化锌5. Okg ；
防老剂 N-苯基-N’ -基对苯二胺，对空气、热和屈挠老化都有防护作用，1. 5kg ；
二次防老剂 2-巯基苯并咪唑，二次防老化，与4010NA并用效果更好，1. 5 kg ；
分散剂1. 2kg ；
石蜡 3. Okg ；
炭黑卡博特N77440kg ；
炭黑卡博特N55010 kg ；
硫化剂 硫黄 1. 2 kg ；
促进剂CZ 1. 2kg ；
促进剂TT 0. 2 kg ；
制备方法如下
(1)混炼:
天然橡胶NR塑炼第一段完成后停放4h，第二段完成后不停放，辊距0. 8mm割刀，最后辊 距7mm ；加入顺丁橡胶BR、加入炭黑卡博特N550，2份，进行补强，加入硬脂酸、氧化锌、防老 剂、二次防老剂、石蜡、炭黑卡博特N774、其余的炭黑卡博特N550，吃净后加入分散剂、硫化 剂、促进剂CZ、促进剂TT，辊距逐渐加大3mm，辊距Imm薄通，充分混合，辊距8mm下片，标准 环境下停放他； 硫化工艺
硫化温度为160°C，时间为15分钟。实施例3
是由下列质量份数比的原料制成的 天然橡胶NR 84 kg ； 顺丁橡胶BR 21 kg； 硬脂酸1. 6 kg ；
氧化锌5. 2kg ；
防老剂 N-苯基-N’-基对苯二胺，对空气、热和屈挠老化都有防护作用，1.6 kg; 二次防老剂 2-巯基苯并咪唑，二次防老化，与4010NA并用效果更好，1. 6 kg ； 分散剂1. 3 kg ；
石蜡 3. 2 kg ；炭黑卡博特N774 42 kg ； 炭黑卡博特N550 10. 5kg ； 硫化剂 硫黄 1. 3 kg ； 促进剂CZ 1. 3kg ； 促进剂TT 0. 21kg ； 制备方法如下 (1)混炼:
天然橡胶NR塑炼第一段完成后停放4h，第二段完成后不停放，辊距Imm割刀，最后辊 距7mm ；加入顺丁橡胶BR、加入炭黑卡博特N550，3份，进行补强，加入硬脂酸、氧化锌、防老 剂、二次防老剂、石蜡、炭黑卡博特N774、其余的炭黑卡博特N550，吃净后加入分散剂、硫化 剂、促进剂CZ、促进剂TT，辊距逐渐加大5mm，辊距Imm薄通，充分混合，辊距IOmm下片，标 准环境下停放他； 硫化工艺
硫化温度为160°C，时间为15分钟。
改进前和本发明实施例2的材料性能试验报告 改进前
权利要求
1.一种传动轴中间支承软垫橡胶，其特征在于是由下列质量份数比的原料制成的 天然橡胶NR 76 84份；顺丁橡胶BR 19 21份； 硬脂酸1. ΓΙ. 6份；氧化锌4. 8 5. 2份；防老剂1. 4 1. 6份；二次防老剂 1. 4 1. 6份； 分散剂1. Γ1. 3份，石蜡2. 8 3. 2份；炭黑卡博特Ν774 38 42份； 炭黑卡博特Ν5509. 5 10. 5份；硫化剂 1. Γ1. 3份； 促进剂CZ 1. Γ1. 3份； 促进剂TT 0. 19 0. 21份。
2.如权利要求1所述的传动轴中间支承软垫橡胶的制备方法，其特征如下 (1)混炼:天然橡胶NR塑炼第一段完成后停放4h，第二段完成后不停放，辊距0. 5 Imm割刀，最 后辊距6 7mm ；加入顺丁橡胶BR、加入炭黑卡博特N550，广3份，进行补强，加入硬脂酸、氧 化锌、防老剂、二次防老剂、石蜡、炭黑卡博特N774、其余的炭黑卡博特N550，吃净后加入分 散剂、硫化剂、促进剂CZ、促进剂TT，辊距逐渐加大1 5mm，辊距Imm薄通，充分混合，辊距 6 IOmm下片，标准环境下停放他； 硫化硫化温度为160°C，时间为15分钟。
全文摘要
本发明涉及一种传动轴中间支承软垫橡胶，属于橡胶材料。是由下列质量份数比的原料制成的天然橡胶NR76~84份，顺丁橡胶BR19~21份，硬脂酸1.4~1.6份，氧化锌4.8~5.2份，防老剂1.4~1.6份，二次防老剂1.4~1.6份，分散剂1.1~1.3份，石蜡2.8~3.2份，炭黑卡博特N774 38~42份，炭黑卡博特N550 9.5~10.5份，硫化剂1.1~1.3份，促进剂 CZ1.1~1.3份，促进剂TT0.19~0.21份。优点是耐臭氧性等老化性好，50pphm/72小时耐臭氧试验无龟裂现象；动态疲劳试验100万次无损坏现象；压缩永久变形小于15%；装车使用8万公里状态良好。解决了传动轴中间支承软垫在使用过程中早期损坏现象，提高了传动轴的可靠性。
文档编号C08K3/04GK102134335SQ201010613509
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者周宇飞, 朱熠, 滕腾 申请人:中国第一汽车集团公司