车辆用绝缘电线和车辆用电缆的制作方法
【专利摘要】本发明提供具备阻燃性、并且使高耐油性和优异的低温特性（低温可挠性）兼得的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。本发明的车辆用绝缘电线包括导体和在导体外周形成的绝缘层，绝缘层由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，无卤阻燃性交联树脂组合物含有基础聚合物和在基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，基础聚合物以（a）∶（b）=70∶30～100∶0的比例含有（a）乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）和（b）由DSC法测得的玻璃化温度（Tg）为-55℃以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量（VA）为50～70质量%，硅烷偶联剂相对于100质量份基础聚合物以1～5质量份的比例添加，并且金属氢氧化物相对于100质量份基础聚合物以100～250质量份的比例添加。
【专利说明】车辆用绝缘电线和车辆用电缆
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆用绝缘电线和车辆用电缆。更详细地说，涉及具备阻燃性、并且使高耐油性和优异的低温特性(低温可挠性)兼得的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。
【背景技术】
[0002]对环境问题的意识在全世界正在日益高涨，要求在燃烧时不产生卤素气体的所谓的无卤材料。另外，为了在火灾时抑制火焰的传播得到高阻燃性，需要大量填充金属氢氧化物等所谓的无卤阻燃剂(例如，参照专利文献I )。
[0003]但是，当大量填充无卤阻燃剂时，有机械特性下降，并且熔融流动性下降，成形机受到限制的问题。
[0004]另一方面，在铁路车辆、汽车、自动装置等车辆中使用的绝缘电线和电缆，根据使用的环境，需要具有高耐油性和低温特性。
[0005]已知:为了得到高耐油性，可以使用结晶性高的聚合物或极性高的聚合物，另外，为了得到低温特性，可以使用玻璃化温度低的材料。
[0006]专利文献1:特开2010-97881号公报
[0007]但是，当为了得到高耐油性而使用结晶性高的聚合物时，有可挠性下降、在绝缘电线和电缆中使用时配线性变差的问题。
[0008]另外，作为极性高的聚合物，例如，醋酸含量(VA)为50质量％以上的高VA的乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)，虽然在保持常温时的可挠性的同时耐油性也优异，但是有Tg高、低温特性差的问题。
【发明内容】
[0009]本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的是提供具备阻燃性、并且使高耐油性和优异的低温特性(低温可挠性)兼得的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。
[0010]为了达到上述目的，根据本发明，提供以下的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。
[0011][I] 一种车辆用绝缘电线，其包括导体和在上述导体的外周形成的绝缘层，上述绝缘层由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有:基础聚合物；和在上述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，上述基础聚合物以(a): (b)=70: 30?100: 0的比例含有(a)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和(b)由DSC法测得的玻璃化温度(Tg)为_55°C以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量(VA)为50?70质量％，上述硅烷偶联剂相对于100质量份上述基础聚合物以I?5质量份的比例添加，并且上述金属氢氧化物相对于100质量份上述基础聚合物以100?250质量份的比例添加。
[0012][2]如上述[I]中记载的车辆用绝缘电线，上述EVA由2种以上构成，并且包含5?10质量％的熔体流动速率(MFR)为15g/10min以上的EVA。
[0013][3] 一种车辆用电缆，其包括:导体；在上述导体的外周形成的绝缘层；和在上述绝缘层的外周形成的护套，上述护套由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有:基础聚合物；和在上述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，上述基础聚合物以(a): (b)=70: 30?100: 0的比例含有(a)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和(b)由DSC法测得的玻璃化温度(Tg)为-55°C以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量(VA)为50?70质量％，上述硅烷偶联剂相对于100质量份上述基础聚合物以I?5质量份的比例添加，并且上述金属氢氧化物相对于100质量份上述基础聚合物以100?250质量份的比例添加。
[0014][4]如上述[3]中记载的车辆用电缆，上述EVA由2种以上构成，并且包含5?10质量％的熔体流动速率(MFR)为15g/10min以上的EVA。
[0015]发明效果
[0016]根据本发明，可提供具备阻燃性、并且使高耐油性和优异的低温特性(低温可挠性)兼得的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是表示本发明的车辆用绝缘电线的一个实施方式的截面图。
[0018]图2是表示本发明的车辆用电缆的一个实施方式的截面图。
[0019]符号说明
[0020]11车辆用绝缘电线
[0021]Ila 导体
[0022]Ilb绝缘层
[0023]12车辆用电缆
[0024]12a 导体
[0025]12b绝缘层
[0026]12c 护套
【具体实施方式】
[0027]本实施方式的车辆用绝缘电线包括导体和在上述导体的外周形成的绝缘层，上述绝缘层由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有:基础聚合物；和在上述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，上述基础聚合物以(a):(b)=70: 30?100: 0的比例含有(a)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和(b)由DSC法测得的玻璃化温度(Tg)为_55°C以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量(VA)为50?70质量％，上述硅烷偶联剂相对于100质量份上述基础聚合物以I?5质量份的比例添加，并且上述金属氢氧化物相对于100质量份上述基础聚合物以100?250质量份的比例添加。
[0028]另外，本实施方式的车辆用电缆包括:导体；在上述导体的外周形成的绝缘层；和在上述绝缘层的外周形成的护套，上述护套由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有:基础聚合物；和在上述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，上述基础聚合物以(a): (b)=70: 30?100: 0的比例含有(a)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和(b)由DSC法测得的玻璃化温度(Tg)为-55°C以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量(VA)为50~70质量％，上述硅烷偶联剂相对于100质量份上述基础聚合物以1~5质量份的比例添加，并且上述金属氢氧化物相对于100质量份上述基础聚合物以100~250质量份的比例添加。
[0029][实施方式]
[0030]以下，参照附图对本发明的车辆用绝缘电线和车辆用电缆的一个实施方式具体地进行说明。
[0031](车辆用绝缘电线)
[0032]图1是表示本发明的车辆用绝缘电线的一个实施方式的截面图。
[0033]如图1所示，本实施方式的车辆用绝缘电线是包括导体Ila和绝缘层Ilb的车辆用绝缘电线11，其中，导体Ila由通用材料、例如镀锡铜等构成，绝缘层Ilb形成在导体Ila的外周，绝缘层Ilb由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有基础聚合物和在基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，基础聚合物以(a):(b)=70: 30~100: 0的比例含有(a)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和(b)由DSC法测得的玻璃化温度(Tg)为_55°C以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量(VA)为50~70质量％，硅烷偶联剂相对于100质量份基础聚合物以I~5质量份的比例添加，并且金属氢氧化物相对于100质量份基础聚合物以100~250质量份的比例添加。
[0034]一般而言，当基础聚合物中使用的聚合物的种类有1、2、3……k……n个时，基础聚合物的VA由下述式(I)导出。即:
【权利要求】
1.一种车辆用绝缘电线，其包括导体和在所述导体的外周形成的绝缘层，其特征在于: 所述绝缘层由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有:基础聚合物；和在所述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物， 所述基础聚合物以(a): (b)=70: 30?100: 0的比例含有(a)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和(b)由DSC法测得的玻璃化温度(Tg)为-55°C以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量(VA)为50?70质量％， 所述硅烷偶联剂相对于100质量份所述基础聚合物以I?5质量份的比例添加，并且， 所述金属氢氧化物相对于100质量份所述基础聚合物以100?250质量份的比例添加。
2.如权利要求1所述的车辆用绝缘电线，其特征在于: 所述EVA由2种以上构成，并且包含5?10质量％的熔体流动速率(MFR)为15g/10min以上的EVA。
3.—种车辆用电缆，其包括:导体；在所述导体的外周形成的绝缘层；和在所述绝缘层的外周形成的护套，其特征在于: 所述护套由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有:基础聚合物；和在所述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物， 所述基础聚合物以(a): (b)=70: 30?100: 0的比例含有(a)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和(b)由DSC法测得的玻璃化温度(Tg)为-55°C以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量(VA)为50?70质量％， 所述硅烷偶联剂相对于100质量份所述基础聚合物以I?5质量份的比例添加，并且， 所述金属氢氧化物相对于100质量份所述基础聚合物以100?250质量份的比例添加。
4.如权利要求3所述的车辆用电缆，其特征在于: 所述EVA由2种以上构成，并且包含5?10质量％的熔体流动速率(MFR)为15g/10min以上的EVA。
【文档编号】C08L23/26GK103531287SQ201310176542
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年5月14日 优先权日:2012年7月3日
【发明者】岩崎周, 瀬川健太郎, 木村一史 申请人:日立电线株式会社