一种轻载改性沥青的制作方法
【专利摘要】一种轻载改性沥青，它是由20～40份石油树脂、20～40份橡胶操作油、3～12份热塑性丁苯橡胶（SBS）、5～10份低密度聚乙烯（LDPE）、0.01份邻苯二甲酸二辛酯（DOP）、0.01～0.03份聚乙烯蜡为原料制得，以重量份计。本发明轻载改性沥青价格便宜，按照70#基质沥青为标准针入度：60～80，软化点：＞45℃，延度（10℃、15℃）＞100CM，沥青135℃动力粘度满足＜3Pa.s。本发明轻载改性沥青色度较浅按照标准色度卡，色度范围在14～17，属于浅黄色系，色浅易于改色，易与较多数颜色着色剂混合，且出料色彩明艳。道路沥青规范中明确指出，改性类沥青135℃旋转粘度＜3Pa.s，本发明轻载改性沥青135℃粘度为2.58Pa.s，较小的粘度易于施工。
【专利说明】一种轻载改性沥青
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种道路用浙青，具体涉及一种非机动车道路用的改性浙青。
【背景技术】
[0002]彩色浙青蓬勃发展，道路彩色化可谓道路建设的一次革新。彩色的路面不仅可以起到疏导交通，划分道路功能，还大大提升一个城市的风貌和品质。彩色浙青在道路业良好发展的同时，能否应用于人们日常生活，也逐渐成为研究焦点。国外彩色浙青已经应用到广场、公园、居民步行道中。如荷兰阿姆斯特丹、海牙等城市在人行道上都设有1.0~1.5m的自行车道，自行道铺成铁红色浙青路面，不仅给骑车人以导向，而且成为城市的一道风景线；荷兰阿姆斯特海牙、鹿特丹等城市都设有1.5~2.0m的铁红色的人行道；英国伦敦白金汉宫前的林荫大道全部铺成铁红色的路面等等，彩色浙青已生活化。但以上所述彩色浙青造价高昂，在园区与人行道、非机动车道的运用中，无论性能还是价格，都造成了浪费。
[0003]聚合物改性浙青，即是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物或其他填料等外掺剂(改性剂)，或采取对浙青轻度氧化加工等措施，使浙青或浙青混合料的性能得以改善而制成的浙青结合料。
【发明内容】
[0004]本发明目的在于提供一种环保、易于着色的轻载改性浙青。
[0005]本发明另一目的在于提供上述轻载改性浙青的制备方法。
[0006]本发明目的通过如下技术措施实现的，以下份数均以重量份计:
[0007]一种轻载改性浙青，其特征在于:它是由20~40份石油树脂、20~40份橡胶操作油、3~12份热塑性丁苯橡胶(SBS)、5~10份低密度聚乙烯(LDPE)、0.01份邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、0.01~0.03份聚乙烯蜡为原料制得。
[0008]上述石油树脂为碳九树脂、碳五树脂或古马隆树脂中的一种或多种。进一步优选质量比为1.5:5:2的碳九树脂、古马隆树脂和碳五树脂。
[0009]更优选地，上述石油树脂占31~37份，橡胶操作油占25~30份，SBS占5~7份，低密度聚乙烯(LDPE)占7~9份、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)占0.01份、聚乙烯蜡占0.01~0.03 份。
[0010]进一步，上述石油树脂占34份，橡胶操作油占28份，SBS占6份，低密度聚乙烯(LDPE)占8份、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)占0.01份、聚乙烯蜡占0.02份。
[0011]以上原料石油树脂(碳九树脂、碳五树脂、古马隆树脂)、橡胶操作油、低密度聚乙烯(LDPE)、热塑性丁苯橡胶(SBS)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)以及聚乙烯蜡均为本领域技术人员知晓的市售原料。
[0012]上述改性浙青的制备方法，其特征在于，按如下步骤进行:
[0013]将按上述比例的上述石油树脂、橡胶操作油、热塑性丁苯橡胶(SBS)、低密度聚乙烯(LDPE)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)和聚乙烯蜡加入反应釜中，控温155°C~165°C搅拌均匀，无明显大颗粒之后进入剪切机剪切，各种材料分散一体之后，制得本发明轻载改性浙青。
[0014]为了进一步提高本发明轻载浙青着色后的稳定性，其制备方法优选为:
[0015]A.预聚体制备
[0016]将上述的石油树脂、橡胶操作油、LDPE、DOP和聚乙烯蜡首先混合于坩埚中，把坩埚放入温控155°C~165°C的油浴装置中，融化后搅拌至无大颗粒物质，进入剪切机，以5000r/min,剪切10~15min得到预聚体,加入搅拌装置搅拌至恒温；
[0017]B.轻载改性浙青制备
[0018]在上述制得的预聚体中逐量加入SBS，让SBS充分分散、融化，无明显颗粒、抱团现象，加入SBS至其分散融化过程时间控制在20min~30min ;然后进入剪切机高速剪切，剪切速率控制在5000r/min~9000r/min,剪切15min~20min即得本发明轻载改性浙青。
[0019]本发明具有如下的有益效果:
[0020]本发明轻载改性浙青价格便宜，按照70#基质浙青为标准针入度:60~80，软化点:> 45°C，延度( 10°C、15°C ) > 100CM，浙青135°C动力粘度满足< 3Pa.S。本发明轻载改性浙青色度较浅按照标准色度卡，色度范围在14~17，属于浅黄色系，色浅易于改色，易与较多数颜色着色剂混合，且出料色彩明艳。道路浙青规范中明确指出，改性类浙青135°C旋转粘度< 3Pa.s，本发明轻载改性浙青135°C粘度为2.58Pa.s，较小的粘度易于施工。
[0021]按照《公路工程浙青及浙青混合料试验规程》规定，将本发明轻载改性浙青进行旋转薄膜烘箱老化试验，试验结果符合规程要求，可看出其稳定性能优、挥发分少，且原材料为天然石油树脂以及其衍生物，轻质组分挥发量较之传统基质浙青少，因此亦能达到绿色环保的目的。
[0022]因此，本发明是一种全新的适用于各种园区、居民生活小区、步行道、非机动车道的，性能满足以上使用范畴要求，价格低廉的彩色浙青。
【具体实施方式】
[0023]下面通过实施例对本发明进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，在不背离本发明精神和实质的情况下，对本发明方法、步骤或条件所作的修改或替换，均属于本发明的范围。以下均以重量份计。
[0024]实施例1
[0025]一种轻载改性浙青，按以下步骤制得:
[0026]原料:由34份石油树脂、28份橡胶操作油、6份热塑性丁苯橡胶(SBS)、8份低密度聚乙烯(LDPE)、0.01份邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、0.02份聚乙烯蜡为原料制得，以重量份计；所述石油树脂为质量比1.5:5:2的碳九树脂、古马隆树脂和碳五树脂。
[0027](I).预聚体制备
[0028]将所述的石油树脂、橡胶操作油、LDPE、DOP和聚乙烯蜡首先混合于坩埚中，把坩埚放入温控155 °C~165 °C的油浴装置中，融化后搅拌至无大颗粒物质，进入剪切机，以5000r/min,剪切10~15min得到预聚体；
[0029]⑵.轻载改性浙青制备[0030]在所述制得的预聚体中逐量加入SBS，让SBS充分分散、融化，无明显颗粒、抱团现象，加入SBS至其分散融化过程时间控制在20min~30min ;然后进入剪切机高速剪切，剪切速率控制在6500r/min，剪切18min即得轻载改性浙青。
[0031]实施例2~5
[0032]按以下原料、工艺参数进行，其它均与实施例1相同。
[0033]
【权利要求】
1.一种轻载改性浙青，其特征在于:它是由20~40份石油树脂、20~40份橡胶操作油、3~12份热塑性丁苯橡胶(SBS)、5~10份低密度聚乙烯(LDPE)、0.01份邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、0.01~0.03份聚乙烯蜡为原料制得，以重量份计。
2.如权利要求1所述轻载改性浙青，其特征在于:所述石油树脂为碳九树脂、碳五树脂或古马隆树脂中的一种或多种。
3.如权利要求1或2所述轻载改性浙青，其特征在于:所述石油树脂为质量比1.5:5:2的碳九树脂、古马隆树脂和碳五树脂。
4.如权利要求1、2或3所述轻载改性浙青，其特征在于:所述石油树脂占31~37份，橡胶操作油占25~30份，SBS占5~7份，低密度聚乙烯(LDPE)占7~9份、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)占0.01份、聚乙烯蜡占0.01~0.03份，以重量份计。
5.如权利要求4所述轻载改性浙青，其特征在于:所述石油树脂占34份，橡胶操作油占28份，SBS占6份，低密度聚乙烯(LDPE)占8份、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)占0.01份、聚乙烯蜡占0.02份，以重量份计。
6.如权利要求1-5任一项所述轻载改性浙青的制备方法，其特征在于，按如下步骤进行: 将按所述比例的所述石油树脂、橡胶操作油、热塑性丁苯橡胶(SBS)、低密度聚乙烯(LDPE)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)和聚乙烯蜡加入反应釜中，控温155°C~165°C搅拌均匀，无明显大颗粒之后进入剪切机剪切，各种材料分散一体之后，制得本发明轻载改性浙青。
7.如权利要求6所述轻载改性浙青的制备方法，其特征在于: (1).预聚体制备 将所述的石油树脂、橡胶操作油、LDPE、DOP和聚乙烯蜡首先混合于坩埚中，把坩埚放入温控155°C~165°C的油浴装置中，融化后搅拌至无大颗粒物质，进入剪切机，以5000r/min，剪切10~15min得到预聚体； (2).轻载改性浙青制备 在所述制得的预聚体中逐量加入SBS，让SBS充分分散、融化，无明显颗粒、抱团现象，加入SBS至其分散融化过程时间控制在20min~30min ;然后进入剪切机高速剪切，剪切速率控制在5000r/min~9000r/min,剪切15min~20min即得本发明轻载改性浙青。
【文档编号】C08L57/02GK104017378SQ201410280095
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】伍朝晖, 代剑锋, 徐建晖, 陈诚 申请人:重庆市智翔铺道技术工程有限公司