用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，包括以下重量份的组分：聚氯乙烯树脂100份，偏苯三酸三辛酯24~26份，精对苯二甲酸二辛酯10~12份，环氧大豆油4.5~5.5份，碳酸钙18~20份，钙锌复合稳定剂6.5~7.5份，高熔点聚乙烯蜡1~1.5份，酚类抗氧剂0.14~0.16份，丙烯酸酯类树脂0.5~2.0份，硫酸钡2.8~3.2份，硅酮粉体1.4~1.6份；所述聚乙烯蜡熔点高于105℃；所述硅酮粉体为硅氧烷和二氧化硅的复合物按照1：4的重量份比例混合；所述聚氯乙烯树脂聚合度1300。本发明具有优良的耐磨性、耐热性，保证或提高其优异的力学性能的同时提高耐磨性、气味或异味小，高速加工性能，同时减少了增塑剂的用量。
【专利说明】用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料
【技术领域】
[0001] 本发明涉及线缆用绝缘料，尤其涉及一种用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料。
【背景技术】
[0002] 聚氯乙烯是一种性能优异的热塑性塑料，由于加工方便、阻燃优异、价格低廉而被 广泛用于电线电缆行业中。通过调节增塑剂含量，聚氯乙烯电缆可以制成不同硬度的电线 电缆外被与芯线材料，但是存在气味大、刮磨性能不佳以及加工性能不理想的问题。综上所 述，PVC绝缘料除了必须的电气性能夕卜，还必须无味、耐刮磨。经检索国内专利，发现已有专 利均不涉及本专利的创新技术，现列举3个相关专利进行说明。苏州兆丰塑胶有限公司的 专利号为201010548647 -种汽车线用PVC的发明专利中提到，将汽车线用PVC从配方上解 决了成本问题，可替代国外汽车线用PVC但是并无性能明显改善。天津德昊超微新材料有 限公司的专利号为CN201010599789.9 -种阻燃聚氯乙烯绝缘电缆专用料中提到，通过配 方和工艺的设计得到的阻燃聚氯乙烯绝缘电缆专用料，具有优异的电绝缘性、加工性和热 稳定性，用普通的螺杆挤出机即可获得良好的表面。并适用于汽车线束制造，但是对于气味 及刮磨性未有交到改善。中国石油化工有限公司的专利号为200810139982. 7 -种汽车线 用电线电缆聚氯乙烯塑料及其制备方法中提到，采用化学交联方法制备的汽车线用聚氯乙 烯塑料。其耐磨性和耐热性得到改善，其配方中原材料种类较多，其含有交联剂和引发剂的 选择，存在原材料选取及品质一致性较难保证的问题。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，其能有效降低气味， 具有优良的耐磨性、耐热性，发挥每种增塑剂的作用，保证或提高其优异的力学性能的同时 提高耐磨性、气味或异味小，高速加工性能，同时减少了增塑剂的用量。
[0004] 为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种应用于汽车线的105°c绝 缘料，其特征在于：所述l〇5°C绝缘料由以下重量份的组分组成： 聚氯乙烯树脂 100份， 偏苯三酸三辛酯 24?26份， 精对苯二甲酸二辛酯 1(T12份， 环氧大豆油 4. 5?5. 5份， 碳酸钙 18?20份， 钙锌复合稳定剂 6. 5~7. 5份， 高熔点聚乙烯蜡 f 1.5份， 酚类抗氧剂1010 0.14、. 16份， 丙烯酸酯类树脂 0. 5~2. 0份， 硫酸钡 2. 8~3. 2份， 娃酮粉体 1. 4?1. 6份； 所述聚乙烯蜡熔点高于105°C ;所述硅酮粉体为硅氧烷和二氧化硅的复合物按照1 :4 的重量份比例混合； 所述聚氯乙烯树脂聚合度1300。
[0005] 上述技术方案中进一步改进的技术方案如下： 1、上述方案中，还包括对苯二甲酸二异辛酯。
[0006] 2、上述方案中，所述碳酸钙为活性轻质碳酸钙、纳米碳酸钙、重质碳酸钙中的至少 一种。
[0007] 3、所述碳酸钙为活性轻质碳酸钙、纳米碳酸钙和重质碳酸钙按照1 :5 :2重量份比 例形成复合型碳酸钙。
[0008] 由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点： 1、本发明用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，其选用特定组分和含量偏苯三酸三辛酯、 精对苯二甲酸二辛酯、环氧大豆油组成的复配增塑剂与聚氯乙烯树脂搭配，使这几种增塑 剂的正向作用最大化，即发挥每种增塑剂的作用，保证或提高其优异的力学性能的同时提 高耐磨性、气味或异味小，高速加工性能，同时减少了增塑剂的用量；其次，汽车线由于其使 用环境的限制造成其容易经常摩擦的现象，日久天长薄壁汽车线势必会导体外露形成短路 造成汽车事故，本产品通过配方调整，添加含有硫酸钡3份、硅酮粉体1. 5份，集中优化其耐 磨性，同时还增强了产品的耐腐蚀性；再次,本产品配方中特别对PVC树脂、增塑剂、加工助 剂和填充剂进行优化选择和配比，保证其在汽车线生产现场的高速加工速度在60(T800m/ min以上下依然保持良好的表面，线表面无毛糙现象；再次，通过添加105°C钙锌复合稳定 剂与抗氧剂1010搭配能更好的增强l〇5°C绝缘料的耐热性能。
[0009] 2、本发明用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，采用特定聚合度的聚氯乙烯树脂与特 定的增塑剂匹配，大大使得聚氯乙烯树脂对增塑剂吸收比较充分，从而使得材料的内部结 合力较为紧密，进一步提高力学性能。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合实施例对本发明作进一步描述： 实施例1 : 一种用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，所述105°c绝缘料由以下重量份的组 分组成： 聚氯乙烯树脂 100份， 偏苯三酸三辛酯 25份， 精对苯二甲酸二辛酯 11份， 环氧大豆油 5份， 碳酸钙 19份， 钙锌复合稳定剂（l〇5°C ) 7份， 高熔点聚乙烯蜡 1份， 酚类抗氧剂1010 0.16份， 丙烯酸酯类树脂 2份， 硫酸钡 3份， 娃酮粉体 1. 6份， 对苯二甲酸二异辛酯 1.5份。
[0011] 上述聚氯乙烯树脂聚合度1300。
[0012] 上述碳酸钙为纳米碳酸钙。
[0013] 上述硅酮粉体为硅氧烷和二氧化硅的复合物按照1 :4的重量份比例混合。
[0014] 本实施例用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料制备工艺：将聚氯乙烯树脂100份 (PVC)与钙锌复合稳定剂（105°C) 7份、聚乙烯蜡(高熔点聚乙烯蜡）1份、酚类抗氧剂1010 〇. 16份、丙烯酸酯类树脂2份、硫酸钡3份、硅酮粉体1. 6份一起投入混合机中低速搅拌 f2min，加入偏苯三酸三辛酯25份、精对苯二甲酸二辛酯11份、环氧大豆油5份以中高速 搅拌5-10min，保证温度在10(TC左右，（以上步骤保证树脂充分吸收增塑剂）投入碳酸钙搅 拌2~3min，110°C左右放料。在温区设置为13(Tl70°C的双螺杆及中以适当转速挤出造粒。
[0015] 本实例制备的应用于汽车线的105°C绝缘料，性能的检测数据如下：
【权利要求】
1. 一种用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，其特征在于：所述l〇5°C绝缘料由以下重量 份的组分组成： 聚氯乙烯树脂 100份， 偏苯三酸三辛酯 24?26份， 精对苯二甲酸二辛酯 1(T12份， 环氧大豆油 4. 5?5. 5份， 碳酸钙 18?20份， 钙锌复合稳定剂 6. 5~7. 5份， 高熔点聚乙烯蜡 f 1.5份， 酚类抗氧剂1010 0. 14、. 16份， 丙烯酸酯类树脂 0. 5~2. 0份， 硫酸钡 2. 8~3. 2份， 娃酮粉体 1. 4?1. 6份； 所述聚乙烯蜡熔点高于105°C ;所述硅酮粉体为硅氧烷和二氧化硅的复合物按照1 :4 的重量份比例混合； 所述聚氯乙烯树脂聚合度1300。
2. 根据权利要求1所述的用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，其特征在于：还包括对苯 二甲酸二异辛酯。
3. 根据权利要求1所述的用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，其特征在于：所述碳酸钙 为活性轻质碳酸钙、纳米碳酸钙、重质碳酸钙中的至少一种。
4. 根据权利要求1所述的用于线缆的耐磨聚氯乙烯绝缘料，其特征在于：所述碳酸钙 为活性轻质碳酸钙、纳米碳酸钙和重质碳酸钙按照1 :5 :2重量份比例形成复合型碳酸钙。
【文档编号】C08K3/36GK104327406SQ201410554401
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2012年12月13日 优先权日:2012年12月13日
【发明者】程晓松, 张贤灵, 于德宝 申请人:苏州亨利通信材料有限公司