本发明涉及一种阻尼板，特别是涉及一种超轻热熔型阻尼板。
背景技术：
在汽车厂的涂装工位往往会用到阻尼板，它的作用是减震隔音。通常热熔型阻尼板由基材沥青及改性剂、助剂，云母粉、碳酸钙等无机填料组成。一般云母粉密度在2.7～3.5，碳酸钙密度在2.7～2.95，这两种成分在阻尼板中的比例要占到60％左右，因此最终阻尼板的密度也在1.8～1.9左右。一台轿车用这种热熔型的阻尼板用量在7～9kg。
这种阻尼板的缺点就是密度大，不利于汽车轻量化发展，同时阻尼板采取的是人工铺设，工人劳动强度也高。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种超轻热熔型阻尼板；所述超轻热熔型阻尼板解决了目前热熔型阻尼板密度大的问题，通过采用高性能空心玻璃微珠替代部分碳酸钙，达到降低阻尼板密度的目的。
本发明的目的是通过以下措施来实现的：
本发明的一种超轻热熔型阻尼板，所述超轻热熔型阻尼板按质量百分比计，沥青：30.1～34.4％，改性剂：4.5～5.6％，助剂：3.3～6.9％，云母粉：5.1～6.2％，碳酸钙：30.4～41.2％，玻璃微珠：15.8～23.4％。
所述改性环氧树脂为双酚a型环氧树脂。
所述助剂为三聚氰胺甲醛树脂。
所述的一种超轻热熔型阻尼板的制备方法为：
(1)在捏合机加热温度达到220±10℃左右时，投入称量好的沥青及改性剂；
(2)待它们完全熔化成液态物后，再加入助剂，搅拌半小时；
(3)然后依次加入云母粉、碳酸钙，最后加入玻璃微珠；
(4)搅拌45分钟，混合料达到均匀糊状料时开启挤出螺杆放料；
(5)最后经裁断机裁切成各规格成品，经检验合格入库。
本发明的有益效果：
本发明所述的一种超轻热熔型阻尼板阻尼板密度轻，最低达到1.00，同样的一台轿车阻尼板用量只有3.5～4.5kg,有利于汽车轻量化发展，有利于节能减排，有利于减轻工人劳动强度。产品质量符合热熔型阻尼板技术要求，剪切强度优于普通型热熔阻尼板。
具体实施方式
实施例1
一种超轻热熔型阻尼板，所述超轻热熔型阻尼板按质量百分比计，沥青：34％，改性剂：5％，助剂：4％，云母粉：6％，碳酸钙：35％，玻璃微珠：16％。
所述改性环氧树脂为双酚a型环氧树脂。
所述助剂为三聚氰胺甲醛树脂。
所述的一种超轻热熔型阻尼板的制备方法为：
(1)在捏合机加热温度达到220±10℃左右时，投入称量好的沥青及改性剂；
(2)待它们完全熔化成液态物后，再加入助剂，搅拌半小时；
(3)然后依次加入云母粉、碳酸钙，最后加入玻璃微珠；
(4)搅拌45分钟，混合料达到均匀糊状料时开启挤出螺杆放料；
(5)最后经裁断机裁切成各规格成品，经检验合格入库。
实施例2
一种超轻热熔型阻尼板，所述超轻热熔型阻尼板按质量百分比计，沥青：33％，改性剂：5％，助剂：5％，云母粉：6％，碳酸钙：31％，玻璃微珠：20％。
所述改性环氧树脂为双酚a型环氧树脂。
所述助剂为三聚氰胺甲醛树脂。
所述的一种超轻热熔型阻尼板的制备方法为：
(1)在捏合机加热温度达到220±10℃左右时，投入称量好的沥青及改性剂；
(2)待它们完全熔化成液态物后，再加入助剂，搅拌半小时；
(3)然后依次加入云母粉、碳酸钙，最后加入玻璃微珠；
(4)搅拌45分钟，混合料达到均匀糊状料时开启挤出螺杆放料；
(5)最后经裁断机裁切成各规格成品，经检验合格入库。