本发明涉及一种平衡车领域，特别是涉及一种平衡车阻燃外壳罩。
背景技术：
随着社会快速的发展，生活水平不断的提高，平衡车在人们现实生活中运用越来越广泛、因为其携带方便、节能环保。但是平衡车是属于要充电的小型交通工具，在充电过程中会产生大量的热量，而平衡车外壳罩属于塑料制品，在产生热量的情况下很容易发生起火现象、现有的平衡车外壳罩在现实生活中阻燃性欠佳、耐磨性较差，成本高。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种平衡车阻燃外壳罩、阻燃性强、耐磨性好、成本低。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种平衡车阻燃外壳罩，包括：聚乙烯塑料、增塑剂、阻燃剂、受阻酚类抗氧剂、抗静电剂、耐磨剂和润滑剂；
所述平衡车阻燃外壳罩各成分重量份数分别：所述聚乙烯塑料占75份-80份，所述增塑剂占3份-4份，所述阻燃剂占3份-4份，所述受阻酚类抗氧化剂占2份-3份，所述抗静电剂占2份-3份，所述耐磨剂占3份-5份，所述润滑剂占3份-4份。
在本发明一个较佳实施例中，所述的增塑剂为邻苯二甲酸二乙丁酯。
在本发明一个较佳实施例中，所述的阻燃剂为氢氧化铝。
在本发明一个较佳实施例中，所述受阻酚类抗氧剂为2,6-三级丁基-4-甲基苯酚。
在本发明一个较佳实施例中，所述抗静电剂为乙氧基化烷基酸胺。
在本发明一个较佳实施例中，所述耐磨剂为ptfe氟塑料细粉。
在本发明一个较佳实施例中，所述润滑剂为油酰胺。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种平衡车阻燃外壳罩，阻燃性强、耐磨好、成本低。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括：一种聚乙烯塑料、一种增塑剂、一种阻燃剂、一种受阻酚类抗氧剂、一种抗静电剂、一种耐磨剂和一种润滑剂；
所述平衡车阻燃外壳罩各成分重量份数分别：所述聚乙烯塑料占75份-80份，所述邻苯二甲酸二乙丁酯占3份-4份，所述氢氧化铝占3份-4份，所述2,6-三级丁基-4-甲基苯酚占2份-3份，所述氧基化烷基酸胺占2份-3份，所述ptfe氟塑料细粉占3份-5份，所述油酰胺占3份-4份。
实施例一
一种平衡车阻燃外壳罩，包括：聚乙烯塑料、增塑剂、阻燃剂、受阻酚类抗氧剂、抗静电剂、耐磨剂和润滑剂；所述平衡车阻燃外壳罩各成分重量份数分别：所述聚乙烯塑料占77份，所述邻苯二甲酸二乙丁酯占3份，所述氢氧化铝占3.5份，所述2,6-三级丁基-4-甲基苯酚占2份，所述氧基化烷基酸胺占3份，所述ptfe氟塑料细粉占5份，所述油酰胺占4份。
实施例二
一种平衡车阻燃外壳罩，包括：聚乙烯塑料、增塑剂、阻燃剂、受阻酚类抗氧剂、抗静电剂、耐磨剂和润滑剂；所述平衡车阻燃各成分重量份数分别：所述聚乙烯塑料占76份，所述邻苯二甲酸二乙丁酯占4份，所述氢氧化铝占3份，所述2,6-三级丁基-4-甲基苯酚占3份，所述氧基化烷基酸胺占4份，所述ptfe氟塑料细粉占4份，所述油酰胺占4份。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种平衡车阻燃外壳罩，阻燃性强、耐磨好、成本低。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。