本发明涉及汽车配件加工生产技术领域，具体涉及一种控制臂的衬套。
背景技术：
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，麦佛逊式悬架典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
而控制臂是汽车悬架上的一个非常重要的零部件，控制臂的衬套是保护控制臂、使控制臂连接的的一个部件，而一般材料制成的衬套往往无法承受悬挂的持续的工作以及悬挂的承受的压力，容易出现开裂、脱胶等情况，容易造成许多的问题和危害。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种方法合理、配比合理抗震、耐磨、抗压、使用寿命长的一种控制臂的衬套。
本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
一种控制臂的衬套，其特征在于：由以下重量份的材料制成，天然胶22份、再生胶4.2份、氧化锌1.3份、硬脂酸0.4份、石蜡0.4份、微晶蜡0.35份、防老剂40100.5份、防老剂rd0.5份、促进剂m0.05份、促进剂tmtd0.03份、促进剂cz0.2份、硫磺0.5份、碳酸钙3.8份、n550炭黑10份、n330炭黑5份、芳烃油3.8份、石蜡油3002.5份；
包括以下制备步骤，
ⅰ将上述的材料送入炼胶机中进行炼胶，炼胶温度控制在75-95℃，炼胶的时间为20-30分钟；
ⅱ炼胶完成后，取出胶料，在常温、干燥的环境中放置30-38个小时，然后进行两次硫化过程，第一次硫化温度控制在150-165℃，时间为20-28分钟，第二次硫化为205-215℃硫化时间为25-35分钟；
ⅲ将ⅱ中完成后的材料放入成型设备中加工成型即可。
本发明的有益效果为：产品耐寒、耐臭氧、耐热老化、材料回弹量高、撕裂强度高、抗压、使用寿命长。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本发明。
一种控制臂的衬套，其特征在于：由以下重量份的材料制成，天然胶22份、再生胶4.2份、氧化锌1.3份、硬脂酸0.4份、石蜡0.4份、微晶蜡0.35份、防老剂40100.5份、防老剂rd0.5份、促进剂m0.05份、促进剂tmtd0.03份、促进剂cz0.2份、硫磺0.5份、碳酸钙3.8份、n550炭黑10份、n330炭黑5份、芳烃油3.8份、石蜡油3002.5份；
包括以下制备步骤，
ⅰ将上述的材料送入炼胶机中进行炼胶，炼胶温度控制在75-95℃，炼胶的时间为20-30分钟；
ⅱ炼胶完成后，取出胶料，在常温、干燥的环境中放置30-38个小时，然后进行两次硫化过程，第一次硫化温度控制在150-165℃，时间为20-28分钟，第二次硫化为205-215℃硫化时间为25-35分钟；
ⅲ将ⅱ中完成后的材料放入成型设备中加工成型即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。