一种汽车用燃油泵膜片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车用燃油泵膜片，属高分子材料领域。
【背景技术】
[0002]燃油泵膜片是化油器系统中典型的燃油泵结构件。膜片要承受发动机产生的热影响，因此不仅要求在汽油中具有良好的耐久性，同时必须具有较高的耐热性，目前使用的材料有NBR和PB。随着耐氧化汽油的普及，目前的燃油泵膜片无法适应现今常用的耐氧化汽油，在这种汽油的作用下很容易老化。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种适用于耐氧化汽油的汽车用燃油泵膜片。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种汽车用燃油泵膜片，其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅20-25份、双马来酰亚胺6-15份、氧化铍2-7份、硫化钡0.1-0.9份。
[0005]作为优选方案，上述的汽车用燃油泵膜片，其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅23份、双马来酰亚胺11份、氧化铍5份、硫化钡0.2份。
[0006]本发明有益效果:
本发明所提供的汽车用燃油泵膜片，采用复合材料，在氢化丁橡胶复配二氧化硅、氧化铍等无机材料，使其在耐氧化汽油的条件下，其耐久性和耐热性能都得到的保证。
【具体实施方式】
[0007]以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0008]实施例1:
一种汽车用燃油泵膜片，其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅23份、双马来酰亚胺11份、氧化铍5份、硫化钡0.2份。
[0009]实施例2:
一种汽车用燃油泵膜片，其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅20份、双马来酰亚胺15份、氧化铍2份、硫化钡0.9份。
[0010]实施例3:
一种汽车用燃油泵膜片，其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅25份、双马来酰亚胺6份、氧化铍7份、硫化钡0.1份。
[0011]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用燃油泵膜片，其特征在于:其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅20-25份、双马来酰亚胺6-15份、氧化铍2-7份、硫化钡0.1-0.9份。
2.根据权利要求1所述的汽车用燃油泵膜片，其特征在于:其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅23份、双马来酰亚胺11份、氧化铍5份、硫化钡0.2份。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用燃油泵膜片，其材料各组分按重量份计，氢化丁橡胶100份、二氧化硅20-25份、双马来酰亚胺6-15份、氧化铍2-7份、硫化钡0.1-0.9份。本发明所提供的汽车用燃油泵膜片，采用复合材料，在氢化丁橡胶复配二氧化硅、氧化铍等无机材料，使其在耐氧化汽油的条件下，其耐久性和耐热性能都得到的保证。
【IPC分类】C08K3-36, C08K3-30, C08L15-00, C08K13-02, C08K3-22, C08K5-3415
【公开号】CN104610625
【申请号】CN201510042911
【发明人】莫海燕
【申请人】柳州市颖航汽配有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月28日