专利名称：一种汽车背门治具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于表面喷涂的定位装置，尤其涉及一种汽车背门治具。
背景技术：
本申请人原用的汽车背门治具是通过支架的左右支撑杆上部折弯后插入背门锁
孔两侧的安装定位孔内，支架的底部顶置在背门锁槽内支撑背门向上于背门边框之上，由
于背门涂装前还需要涂装前处理、电泳等工序，支架很容易脱离插入孔，而且由于背门锁孔
两侧的安装定位孔存在高度差，造成支撑时支架左右受力不匀，经过一段时间的使用，支架
会产生倾斜变形，导致锁扣变形、背门下移与背门边框接触后油漆碰伤，对此后续还需要打
磨、钣金修整、喷漆处理等多道返修工序，造成工作量大、成本提高、生产效率低。 中国专利"一种汽车板状部件喷漆工装架(CN101412017)"公开了一种汽车背门
喷漆工装架，其由一个矩形框支架和一个底座组成，所述矩形框支架大于需要喷漆的汽车
板状部件，所述矩形框支架的下框上设置有支撑凸台，支撑汽车板状部件的下边；所述矩形
框支架的左框、右框及上框的中部设有限位卡块，分别卡住汽车板状部件的其余边。虽然
此装置能够避免板状部件在喷涂加工时引起的晃动并与车体接触而碰伤漆膜，提高喷涂质
量，但此装置结构复杂，占用空间大，使用时必须人工搬运放置、移除工件，操作繁琐，工作
量大，生产效率低，而且在放置、移除工件时极易导致工件的人为损伤。
发明内容本实用新型主要是提供了一种结构简单、外形小巧、使用方便、成本低、生产效率 高的一种汽车背门治具。解决了现有技术中存在的装置结构复杂，占用空间大，操作繁琐， 生产效率低，成本高等技术问题。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车背门 治具，包括设于背门锁孔和背门锁槽间的支架，其特征在于所述的支架端部设有开槽夹板； 所述的开槽夹板夹持于背门锁孔的孔沿上，开槽夹板的端面或槽底顶接于背门锁孔的顶部 槽边上，支架的底部顶置在背门锁槽内。通过在支撑杆的端部设开槽夹板，结构简单、成本 低；背门一侧通过铰轴与背门边框连接，下部通过支架顶置在背门锁槽内，上部通过开槽夹 板夹持背门锁孔的孔沿，保证背门不会前后晃动；通过开槽夹板的端面或槽底顶接在背门 锁孔的顶部槽边，保证背门上移后不会与底部背门边框相碰，使用方便、占用空间小，操作 过程中无须人工搬运工件，生产效率高。 作为优选，所述的支架为一体成型的U形结构，在所述的支架开口侧的两端对称
设有开槽夹板，支架的外缘焊接在开槽夹板的外侧面上；所述的背门锁孔为方形，开槽夹板
分别夹持于背门锁孔的两侧孔沿上，开槽夹板的上端面顶接于背门锁孔的上部槽边上。一
体式结构的支架不需要加工组合，成本低。U形结构的支架及对称设于支架开口侧的开槽夹
板，可保证支撑平稳可靠；支架通过焊接方式与开槽夹板连接，简单牢固。 作为更优选，所述的开槽夹板的上端面与支架的端面平齐，所述的支架设于开槽夹板的中部至槽底之间；所述的开槽夹板长度与所在背门锁孔的侧槽边长之比为1 : l至
0.5 : 1 ;所述的支架开口尺寸与背门锁孔的长度一致，支架截面直径为小2mm至小6mm。支
架的开口端端面与开槽夹板的上端面平齐，保证了支架与开槽夹板的连接面积，同时又保
证支架不会与工件产生干涉造成工件表面损伤；支架设于开槽夹板的中部至槽底之间及其
开口尺寸与背门锁孔的长度一致时，可保证开槽夹板在背门上有足够的夹持面；支架的开
口尺寸及截面直径，可保证支架有足够的弹性以方便使用，且具有足够的支撑强度。 作为优选，所述的支架为一字形结构，在所述的支架的顶端设有开槽夹板，所述的
支架的外缘焊接在开槽夹板的外侧面上，所述的开槽夹板开口向上夹持于背门锁孔的上部
孔沿上，开槽夹板的槽底顶接于背门锁孔的上部槽边上。 一字形结构的支架，结构简单；通
过在支架的顶端设置开槽夹板夹持背门锁孔的上部孔沿，并利用槽底顶接于背门锁孔的上
部槽边上，使用方法简单、可靠，并可在背门锁孔为方形、圆形等形状时使用。 作为更优选，所述的支架设在开槽夹板的中间，开槽夹板的上端面与支架的端面
平齐；所述的开槽夹板长度与所在背门锁孔的槽长之比为l : 1至0.5 : l;所述的支架的
截面直径为小5mm至小10mm。支架设在开槽夹板的中间可保证支撑平稳可靠；上端面与支
架的端面平齐，保证支架与开槽夹板的连接面积，同时又保证支架不会与工件产生干涉造
成工件表面损伤；开槽夹板的长度及截面直径，保证支架有足够的支撑强度。 作为优选，所述的开槽夹板为一体成型的U形金属板，金属板的厚度为lmm至5mm。
结构简单，一体式结构的开槽夹板不需要加工组合，成本低。 作为优选，所述的支架高度为100mm至300mm。确保支架支撑稳定。 因此，本实用新型的一种汽车背门治具具有下述优点通过在支架的端部设开槽
夹板支撑背门，结构简单；使用时通过开槽夹板夹持并顶接于背门锁孔的侧槽边，下部顶置
在背门锁槽内，使用方便、占用空间小；支架与开槽夹板均为一体式结构，不需要加工组合，
成本低；开槽夹板与支架采用焊接连接方式，方法简单，连接牢固。
图1是本实用新型第一种实施方式的结构示意图。 图2是A-A剖视图。 图3是本实用新型第二种实施方式的结构示意图。 具体实施事方式 下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1 : 如图1或2所示，一种汽车背门治具，包括一体成型的U形铁棒支架l，其截面直 径为小5mm，高度为180mm，在U形支架1开口侧的两端对称设有长方形开槽夹板2，开槽夹 板2的开口相背指向U形支架1的左右两侧，开槽夹板2为一体式U形钢板，钢板的壁厚为 2mm，开槽夹板2长度为所在背门锁孔3的两侧槽边长的三分之二，开槽夹板2的上端面与 支架1的上端面平齐，支架1设于开槽夹板2的中部与槽底之间，并通过两侧角焊接与开槽 夹板2连接。 使用时，双手用力夹持U形支架1的开口端，U形支架1依靠自身的弹性开口侧带 动开槽夹板2内收，开槽夹板2向内聚拢靠近，当开槽夹板2的外缘距离小于背门锁孔3的长度时，将开槽夹板2移进背门锁孔3，并将两开槽夹板2分别对准背门锁孔3的两侧槽边， 再缓慢放松支架l，使背门锁孔3的两侧槽边分别送入左右开槽夹板2相应的卡槽内，至支 架1完全弹性回弹至原状，然后推送支架1向上，左右开槽夹板2上端面顶接在背门锁孔3 的顶部槽边上，继续推送支架1向上，背门5上移至其与底部背门边框6间隙一致，最后推 送支架1底部向前，将其底部顶置在背门锁槽4内。 实施例2: 如图3所示，一字形铁棒支架1截面直径为小6mm，在其一侧端部焊接有方形开槽 夹板2，开槽夹板2的开口向上，支架1设在开槽夹板2的中间，且其上端面与开槽夹板2的 上端面平齐，开槽夹板2的长度为所在背门锁孔3长度的一半。其余部分与实施例1相同。 使用时，将开槽夹板2移进背门锁孔3，并将槽夹板2对准背门锁孔3的顶部槽边， 推送支架1向上，至背门锁孔3的顶部槽边进入开槽夹板2的卡槽内并与槽夹板2的槽底 相顶接，继续推送支架1向上，背门5上移至其与底部背门边框6间隙一致，最后推送支架 l底部向前，将其底部顶置在背门锁槽4内。 在实施例2中，当背门锁孔3为圆孔时，相应的开槽夹板2底部也可相应的做成与 背门锁孔3相配的弧形。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型 所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类 似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种汽车背门治具，包括设于背门锁孔和背门锁槽间的支架，其特征在于所述的支架(1)端部设有开槽夹板(2)；所述的开槽夹板(2)夹持于背门锁孔(3)的孔沿上，开槽夹板(2)的端面或槽底顶接于背门锁孔(3)的顶部槽边上，支架(1)的底部顶置在背门锁槽(4)内。
2. 根据权利要求l所述的一种汽车背门治具，其特征在于所述的支架(1)为一体成型 的U形结构，在所述的支架(1)开口侧的两端对称设有开槽夹板(2)，支架(1)的外缘焊接 在开槽夹板(2)的外侧面上；所述的背门锁孔(3)为方形，开槽夹板(2)分别夹持于背门锁 孔(3)的两侧孔沿上，开槽夹板(2)的上端面顶接于背门锁孔(3)的上部槽边上。
3. 根据权利要求2述的一种汽车背门治具，其特征在于所述的开槽夹板(2)的上端面 与支架(1)的端面平齐，所述的支架(1)设于开槽夹板(2)的中部至槽底之间；所述的开槽 夹板(2)长度与所在背门锁孔(3)的侧槽边长之比为1 : 1至0. 5 : 1 ;所述的支架(1)开 口尺寸与背门锁孔(3)的长度一致，支架(1)截面直径为小2mm至小6mm。
4. 根据权利要求l所述的一种汽车背门治具，其特征在于所述的支架(1)为一字形 结构，在所述的支架(1)的顶端设有开槽夹板(2)，所述的支架(1)的外缘焊接在开槽夹板 (2)的外侧面上，所述的开槽夹板(2)开口向上夹持于背门锁孔(3)的上部孔沿上，开槽夹 板(2)的槽底顶接于背门锁孔(3)的上部槽边上。
5. 根据权利要求4所述的一种汽车背门治具，其特征在于所述的支架(1)设在开槽夹 板(2)的中间，开槽夹板(2)的上端面与支架(1)的端面平齐；所述的开槽夹板(2)长度与 所在背门锁孔(3)的槽长之比为1 : 1至O. 5 : 1 ;所述的支架(1)的截面直径为小5mm至 4> 10mm。
6. 根据权利要求1至5所述的一种汽车背门治具，其特征在于所述的开槽夹板(2)为 一体成型的U形金属板，金属板的厚度为lmm至5mm。
7. 根据权利要求1至5所述的一种汽车背门治具，其特征在于所述的支架(1)高度为 100mm至300mm。
专利摘要本实用新型公布了一种汽车背门治具，提供了一种结构简单、外形小巧、使用方便、成本低、生产效率高的一种汽车背门治具。它包括设于背门锁孔和背门锁槽间的支架，所述的支架端部设有开槽夹板，所述的开槽夹板夹持于背门锁孔的孔沿上，开槽夹板的端面或槽底顶接于背门锁孔的顶部槽边上，支架的底部顶置在背门锁槽内。
文档编号B05B13/02GK201500615SQ200920304228
公开日2010年6月9日 申请日期2009年6月11日 优先权日2009年6月11日
发明者安聪慧, 彭林林, 李书福, 杨健 申请人:浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司