专利名称：轨道车辆车窗涂胶时四角保护用不粘胶及保护处理方法
技术领域：
本发明涉及一种轨道车辆涂胶时用不粘胶及保护方法，尤其是涉及一种车窗四角处保护用的不粘胶及保护处理方法。
背景技术：
轨道车辆车窗在涂打密封胶时要对车体和车窗的四周进行保护，保护时采用的是塑基胶带(一般为50mm宽)，这种保护方式在直线范围内的效果很好，但是在车窗四角处由于需要分成多条连接在一起，所以在连接处存在缝隙，这样在修饰密封胶时会有棱出现，另外这种保护方法比较繁琐时间较长。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种操作简单、处理效果好的保护用不粘胶及保护方法，以解决由于连接缝的存在有棱出现的问题。为解决上述技术问题，本发明提供一种轨道车辆车窗涂胶时四角保护用不粘胶， 其特征在于不粘胶的形状为方形中设一内置圆，方形中心与内置圆中心重合，内置圆与方形虚连接，内置圆的半径与车窗四角的圆弧半径相同，方形均分四等份，每等份之间都为虚连接。轨道车辆车窗涂胶时四角保护处理方法，其特征在于将上述不粘胶的四等份圆的部分贴在车窗的四角处，剩余部分贴在车体上车窗的四角的外侧。本发明使用的不粘胶的形状为方形中设一内置圆，方形中心与内置圆中心重合， 内置圆与方形虚连接，内置圆的半径与车窗四角的圆弧半径相同，方形均分四等份，每等份之间都为虚连接。四等份圆的部分贴在车窗的四角处，剩余部分贴在车体上车窗的四角的外侧，解决了由于保护连接处存在缝隙而在后续密封胶修饰时产生棱的问题；同时操作简单，节省时间，提高生产效率，能够满足保护的一体连接。
图1是本发明不粘胶的结构示意图；图2是本发明方法使用状态参考图。
具体实施例方式参照图1，不粘胶的形状为正方形1中内置圆2，正方形中心与内置圆中心重合，内置圆与正方形虚连接，内置圆的半径与车窗四角的圆弧半径相同，正方形均分四等份，每等份之间都为虚连接。参照图2，使用时，四等份圆的部分6贴在车窗5的四角处，剩余部分4贴在车体3 上车窗5的四角的外侧，同时与原有的保护胶带结合使用，对车窗涂胶进行保护。
权利要求
1.一种轨道车辆车窗涂胶时四角保护用不粘胶，其特征在于不粘胶的形状为方形中设一内置圆，方形中心与内置圆中心重合，内置圆与方形虚连接，内置圆的半径与车窗四角的圆弧半径相同，方形均分四等份，每等份之间都为虚连接。
2.利用权利要求1所述的轨道车辆车窗涂胶时四角保护用不粘胶对四角进行的保护处理方法，其特征在于将上述不粘胶的四等份圆的部分贴在车窗的四角处，剩余部分贴在车体上车窗的四角的外侧。
全文摘要
一种轨道车辆车窗涂胶时四角保护用不粘胶，其特征在于不粘胶的形状为方形中设一内置圆，方形中心与内置圆中心重合，内置圆与方形虚连接，内置圆的半径与车窗四角的圆弧半径相同，方形均分四等份，每等份之间都为虚连接。保护处理时，将上述不粘胶的四等份圆的部分贴在车窗的四角处，剩余部分贴在车体的四角处。本发明将四等份圆的部分贴在车窗的四角处，剩余部分贴在车体的四角处，解决了由于保护连接处存在缝隙而在后续密封胶修饰时产生棱的问题；同时操作简单，节省时间，提高生产效率，能够满足保护的一体连接。
文档编号C09J7/00GK102226065SQ20111011497
公开日2011年10月26日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日
发明者王红军, 陈宏 申请人:长春轨道客车股份有限公司