专利名称：一种轿车面漆缩孔修补方法
技术领域：
本发明涉及轿车面漆涂装缺陷的修补方法，特别是涉及汽车面漆缩孔修补方法。
背景技术：
汽车面漆属装饰防护性涂层，外观要求高，但油漆施工影响因素多，难免会出现由于洁净度或局部污染等原因导致的漆膜“缩孔”等弊病，影响漆面外观，甚至影响表面防腐效果；因此必须对“缩孔”进行修补处理。目前面漆“缩孔”处理方法为将“缩孔”周边漆膜磨平至色漆层，为了避免修补时漆雾飞溅至其它正常漆膜区域，需对修补以外区域进行遮蔽， 使用喷枪等喷涂工具进行局部喷漆处理，再进行烘烤、修饰处理，不仅费时费力而且易产生修补色差，对修补人员技术水平要求高，增加了成本，降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种工序简单，修补效果好的汽车面漆缩孔的修补方法。为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案一种轿车面漆缩孔修补方法，包括以下步骤a、清洗缩孔部位；b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内，且清漆充满凹孔；C、对缩孔部位进行干燥固化；d、待漆膜固化后，对缩孔部位用砂纸进行打磨处理；e、对缩孔部位进行抛光处理。由于采用以上方案，完全消除了缩孔的凹坑，清漆透明的特性使修补后的缩孔部位显现出原来油漆的颜色，与其他部位油漆的颜色一致，避免产生色差，不影响面漆外观效果，修补工序较为简单对操作人员的水平要求不高，节约了人力、物力成本，提高工作效率。
具体实施例方式一种轿车面漆缩孔修补方法，包括以下步骤a、清洗缩孔部位；b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内，且清漆充满凹孔；C、对缩孔部位进行干燥固化；d、待漆膜固化后，对缩孔部位用砂纸进行打磨处理；e、对缩孔部位进行抛光处理。汽车面漆的缩孔类似与凹孔状，用清漆填充满凹孔，干燥固化后缩孔部位的凹孔被填平，清漆又名凡立水，是一种透明涂料，涂在物体表面，干燥后形成光滑薄膜，显出物面原有的纹理，根据清漆的该特性使修补后的缩孔部位显现出原来油漆的颜色，与其他部位油漆的颜色一致，避免产生色差，经过打磨、抛光工序后与其他部位面漆的外观效果非常接近，满足使用要求，修补工序较为简单对操作人员的水平要求不高，节约了人力、物力成本，提高工作效率。所述的步骤c中采用烘烤固化，烘烤时间为10-20分钟，烘烤温度为120°C-160°C， 对缩孔部位进行烘烤固化方式的干燥速度较快，根据油漆的固化条件，在120°C -160°C的温度下烘烤10-20分钟的干燥效果较好，保证漆面良好的硬度。所述的步骤b中的清漆液面接近于缩孔的凹孔面，且有溢出，也就说也就是说清漆的漆面略高于正常的漆膜面，确保清漆干燥后仍能填平缩孔。所述的步骤a中用无水乙醇或纯水清洗缩孔部位，有效清除杂质，保证修补质量。所述的步骤d中先用油漆刨刀将缩孔部位的漆面剐平后再用砂纸进行打磨，将凸出的清漆剐平，大大的减少打量，提高打磨速度。所述的步骤e使用面漆抛光机对缩孔部位进行抛光处理。所述的步骤b中用滴管或硬质纸片将清漆滴入缩孔的凹孔内，一般缩孔均较小， 需要填充量不大，通过上述方式可以良好的控制清漆的注入量。
权利要求
1.一种轿车面漆缩孔修补方法，其特征在于包括以下步骤a、清洗缩孔部位；b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内，且清漆充满凹孔；C、对缩孔部位进行干燥固化；d、待漆膜固化后，对缩孔部位用砂纸进行打磨处理；e、对缩孔部位进行抛光处理。
2.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法，其特征在于所述的步骤c中采用烘烤固化，烘烤时间为10-20分钟，烘烤温度为120°C -160°C。
3.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法，其特征在于所述的步骤b中的清漆液面接近于缩孔的凹孔面，且有溢出。
4.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法，其特征在于所述的步骤a中用无水乙醇或纯水清洗缩孔部位。
5.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法，其特征在于所述的步骤d中先用油漆刨刀将缩孔部位的漆面剐平后再用砂纸进行打磨。
6.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法，其特征在于所述的步骤e使用面漆抛光机对缩孔部位进行抛光处理。
7.根据权利要求1或4所述的轿车面漆缩孔修补方法，其特征在于所述的步骤b中用滴管或硬质纸片将清漆滴入缩孔的凹孔内。
全文摘要
本发明涉及轿车面漆涂装缺陷的修补方法，特别是涉及汽车面漆缩孔修补方法，包括以下步骤a、清洗缩孔部位；b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内，且清漆充满凹孔；c、对缩孔部位进行干燥固化；d、待漆膜固化后，对缩孔部位用砂纸进行打磨处理；e、对缩孔部位进行抛光处理。由于采用以上方案，完全消除了缩孔的凹坑，清漆透明的特性使修补后的缩孔部位显现出原来油漆的颜色，与其他部位油漆的颜色一致，避免产生色差，不影响面漆外观效果，修补工序较为简单对操作人员的水平要求不高，节约了人力、物力成本，提高工作效率。
文档编号B05D3/12GK102284409SQ201110201660
公开日2011年12月21日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者陈拯, 陈良印 申请人:奇瑞汽车股份有限公司