专利名称：一种管件内外同时喷涂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及球墨铸铁管的喷涂技术领域，尤其是一种管件内外同时喷涂装置。背景技术：
目前，球墨铸铁管一般采用喷枪进行喷涂油漆，由于管件规格太多，长短和大小都不一致，很难实现自动喷涂油漆，为此有人专门研究出了自动喷涂油漆的设备，但目前自动喷涂油漆的设备无法同时进行内外喷漆，需要内喷和外喷两道工序才能完成管件的喷漆，不能一次成型，外观漆膜容易破损；因此，设计一种能够很好地解决上述问题的管件内外同时喷涂装置是十分有必要的。曰发明内容本实用新型的目的就是要解决传统的球墨铸铁管喷涂装置很难实现自动喷涂油漆、无法进行内外同时喷涂、容易造成管件的外观漆膜破损、喷涂效率较低和喷涂质量不理想等问题，提供一种管件内外同时喷涂装置。 本实用新型的具体方案是针对传统的球墨铸铁管喷涂装置进行改进，它具有导轨，导轨与地面固定，导轨上配有喷涂小车，喷涂小车一侧位于导轨上装有若干对升降座，升降座上均装有托轮；喷涂小车位于托轮的一侧装有与导轨水平布置的内喷管，其特征是所述内喷管上装有一个连接管，连接管上装有一个与内喷管平行布置的外喷管，外喷管和内喷管的端部均装有垂直向下布置的喷头。本实用新型中所述外喷管与连接管之间连接有倾斜布置的加强筋。本实用新型结构简单，使用方便，能够对不同规格的管件进行内外同时喷涂，喷涂效果较好，喷涂效率较高，有效地节约了油漆的固化时间，避免了漆膜破损，给企业带来了巨大的经济效益。㈣
图I是本实用新型的结构示意图。图中1-喷头，2-内喷管，3-加强筋，4-外喷管，5-连接管，6-喷涂小车，7-导轨，8-球墨铸铁管，9-升降座，10-托轮。㈤具体实施方式
参见图1，本实用新型具有导轨7，导轨7与地面固定，导轨7上配有喷涂小车6，喷涂小车6 —侧位于导轨7上装有两对升降座9，升降座9上均装有托轮10 ;喷涂小车6位于托轮10的一侧装有与导轨7水平布置的内喷管2，特别是所述内喷管2上装有一个连接管5，连接管5上装有一个与内喷管2平行布置的外喷管4，外喷管4和内喷管2的端部均装有垂直向下布置的喷头I，且为了防止外喷管4下垂，在外喷管4与连接管5之间连接有倾斜布置的加强筋3 ;即构成了本实用新型。本实用新型的工作原理是使用时，首先将球墨铸铁管8的内壁进行打磨处理，针对球墨铸铁管8的管型和规格，调整每对托轮10的左右间距(托轮10的左右间距对应的是图I中托轮10的前后位置)及升降座9的高度，然后将球墨铸铁管8放到托轮10上进行旋转并调整喷涂小车6的高度及内、外喷管2和4的位置，开启喷涂小车6，内、外喷管2和4同时对球墨铸铁管8进行喷涂油漆，最后将球墨铸铁管8与托轮10接触的地方进行修补，即完成了球墨铸铁管8的喷涂工作。
权利要求1.一种管件内外同时喷涂装置，具有导轨，导轨与地面固定，导轨上配有喷涂小车，喷涂小车一侧位于导轨上装有若干对升降座，升降座上均装有托轮；喷涂小车位于托轮的一侧装有与导轨水平布置的内喷管，其特征是所述内喷管上装有一个连接管，连接管上装有一个与内喷管平行布置的外喷管，外喷管和内喷管的端部均装有垂直向下布置的喷头。
2.根据权利要求I所述的一种管件内外同时喷涂装置，其特征是所述外喷管与连接管之间连接有倾斜布置的加强筋。
专利摘要本实用新型公开了一种管件内外同时喷涂装置，具有导轨，导轨与地面固定，导轨上配有喷涂小车，喷涂小车一侧位于导轨上装有若干对升降座，升降座上均装有托轮；喷涂小车位于托轮的一侧装有与导轨水平布置的内喷管，其特征是所述内喷管上装有一个连接管，连接管上装有一个与内喷管平行布置的外喷管，外喷管和内喷管的端部均装有垂直向下布置的喷头；本实用新型解决了传统的球墨铸铁管喷涂装置很难实现自动喷涂油漆、无法进行内外同时喷涂、容易造成管件的外观漆膜破损、喷涂效率较低和喷涂质量不理想等问题，主要用来给球墨铸铁管喷涂油漆。
文档编号B05B9/04GK202715504SQ201220339359
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者梅开新, 李晓兵, 宋雪峰, 王作恒 申请人:黄石新兴管业有限公司