专利名称：一种柴油机排气管道高温涂料的制作方法
技术领域：
本发明属于涂料生产技术领域，尤其是一种柴油机排气管道高温涂料。
背景技术：
柴油机排气管道工作时的温度随着柴油机效率的不断提高，温度也越来越高，可达到500 600°C。排气管道保护涂料的涂层性能随着温度的增加而下降，在高温燃气流的冲刷下，附着力和耐候性变差，加速了管道的腐蚀穿孔。现在柴油机排气管道保护涂料主要以耐高温有机硅类涂料为主，在高温下有机硅树脂易发生分解，出现内部气泡、裂痕、剥落等现象，导致管道生锈或氧化，不能满足目前对柴油机排气管道使用寿命的要求。耐高温涂料广泛应用在汽车、建筑、冶金、制造业等众多领域，以及燃气灶、热水器、电暖器等生活用品中，与人们的日常生活、工业生产息息相关。耐高温涂料以其独特性能使许多产品和设备的功能得以充分发挥，成为涂料工业中不可缺少的新品种。目前的耐高温涂料发展趋势是节能环保型低污染的水性耐高温涂料被普遍认为将最终取代溶剂型的耐高温涂料
发明内容
本发明的目的在于克服现在应用在柴油机排气管道上的高温涂料在防腐、耐温、环保性能方面的不足，提出一种环保型低污染的水性耐高温涂料。本发明的技术解决方案如下1、一种柴油机排气管道高温涂料，其特征在于，制备高温涂料的原材料组成为(按照重量％计):长链聚磷酸30 40、氢氧化铝10、铬酸酐5、磷酸锌5、铝粉10 20、云母粉8、其余为蒸懼水。2、一种柴油机排气管道高温涂料，其特征在于，其生产方法为
①制备高温涂料的原材料组成中的长链聚磷酸使用浓度为85%的工业级磷酸，加入磷酸酐在温度为150°C下反应I小时制得长链聚磷酸。②在长链聚磷酸水溶液中加入氢氧化铝在120°C反应I小时制得涂料的主要成膜物磷酸二氢铝基料，冷却到室温。③在基料中加入防腐剂铬酸酐、磷酸锌以及高温稳定剂云母粉和粒径5 10 μ m的铝粉，将混合溶液高速分散、过滤、灌装成品。制得的水性耐高温防腐涂料，具有较好的防腐防锈性、耐油性、耐酸碱性和耐热辐射性，可长期在700°C的环境下使用，从而解决了柴油机排气管道使用的传统防腐涂料的耐酸碱性差不能在高温条件下使用、以及含有苯类溶剂、毒性较大，对环境有严重污染等不足。在环境保护问题突出的今天，它更具有优越性，更能为人们接受和使用，符合国际国内涂料发展的趋势。
具体实施例方式 本发明的具体优先实施例1、一种柴油机排气管道高温涂料，其特征在于，制备高温涂料的原材料组成为(按照重量％计):长链聚磷酸30、氢氧化铝10、铬酸酐5、磷酸锌5、铝粉20、云母粉8、其余为蒸馏水。2、生产方法为在长链聚磷酸水溶液中加入氢氧化铝在120°C反应I小时制得涂料的主要成膜物磷酸二氢铝基料，冷却到室温后在基料中加入防腐剂铬酸酐、磷酸锌以及高温稳定剂云母粉和粒径5 1 0 μ m的铝粉，将混合溶液高速分散、过滤、灌装成品。
权利要求
1.一种柴油机排气管道高温涂料，其特征在于，制备高温涂料的原材料组成为(按照重量％计):长链聚磷酸30 40、氢氧化铝10、铬酸酐5、磷酸锌5、铝粉10 20、云母粉8、其余为蒸懼水。
2.一种柴油机排气管道高温涂料，其特征在于，其生产方法为①制备高温涂料的原材料组成中的长链聚磷酸使用浓度为85%的工业级磷酸，加入磷酸酐在温度为150°C下反应I小时制得长链聚磷酸；②在长链聚磷酸水溶液中加入氢氧化铝在120°C反应I小时制得涂料的主要成膜物磷酸二氢铝基料，冷却到室温；③在基料中加入防腐剂铬酸酐、磷酸锌以及高温稳定剂云母粉和粒径5 10μ m的铝粉，将混合溶液高速分散、过滤、灌装成品。
全文摘要
本发明属于涂料生产技术领域，尤其是一种柴油机排气管道高温涂料。本发明公开了水性高温涂料的优选原材料组成为(按照重量%计)长链聚磷酸30、氢氧化铝10、铬酸酐5、磷酸锌5、铝粉20、云母粉8、其余为蒸馏水。制得的水性耐高温防腐涂料，具有较好的防腐防锈性、耐油性、耐酸碱性和耐热辐射性，可长期在700℃的环境下使用。从而解决了柴油机排气管道使用的传统防腐涂料的耐酸碱性差不能在高温条件下使用、以及含有苯类溶剂、毒性较大，对环境有严重污染等不足。在环境保护问题突出的今天，它更具有优越性，更能为人们接受和使用，符合国际国内涂料发展的趋势。
文档编号C09D7/12GK103044995SQ20131002940
公开日2013年4月17日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者陈立晓 申请人:陈立晓