一种电梯轿厢装饰保护膜的制作方法

本实用新型涉及保护膜技术领域，特别涉及一种电梯轿厢装饰保护膜。

背景技术：

老旧小区的电梯，受搬运家具、装修材料、送快递外卖、金属刮擦和任意张贴广告等诸多人为因素影响，轿厢内部已经破旧不堪，有些被弃管的小区更是面目全非且存在安全隐患。由于更换轿厢的成本过高，部分公用资金不宽裕的小区不得已选择暂停使用电梯，高层建筑的业主对电梯的依赖程度较高，苦不堪言，最终导致严重影响了住宅小区的清洁美观、居住环境，同时也降低了居民的生活质量。因此，升级改造迫在眉睫，在提高人的素养前提下，保护轿厢内部也是电梯维护保养的重点和难点。

此外，目前的电梯轿厢表面在出厂时采用的保护措施是吸附单层PE或PVC薄膜，这层单一结构的保护膜是通过热轧的方式直接与轿厢的钢板贴合在一起，只是在运输和安装过程中起到短暂的保护作用，电梯被安装完后就被撕下扔掉了，不能够回收循环利用，并且这类材质的薄膜是一种不容易降解的高分子材料，不环保。

为了解决这一现象，本实用新型提出了一种新型的电梯轿厢装饰保护膜，将自修复功能和可定制装饰效果引入到保护膜中，填补了这一领域的空白。所选用基材具有发纹不锈钢的金属质感和纹路，十分贴近金属的本色，基材层图案和颜色均可定制，美观耐用；自修复涂层全面抵挡刮擦，划痕瞬间自动实现秒修复；安装胶层无异味且可移性好，施工简便不留残胶，它既能够起到有效的防护作用，又起到了装饰美观作用，还能够大幅降低老旧小区的电梯升级改造成本，从而此类装饰保护膜也就顺势而生了。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢装饰保护膜，既具有强韧性、抗冲击、划痕快速自动修复、耐刮、耐污、可定制的特点，又能够起到装饰美观作用，还能够降低老旧小区的电梯升级改造成本。因此能起到更好的持久保护并让电梯轿厢表面始终光亮如新。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型提供了一种电梯轿厢装饰保护膜，该电梯轿厢装饰保护膜为多层膜复合层状结构，其包括由上到下的自修复涂层、基材层、安装胶层和离型膜层；所述自修复涂层涂布于基材层的一面，该基材层的另一面通过安装胶层与离型膜层相连接；所述基材层为聚酯镀铝膜(VMPET)。

本实用新型的电梯轿厢装饰保护膜撕掉离型膜层后，再通过安装胶层贴附于电梯轿厢表面。所选用基材具有发纹不锈钢的金属质感和纹路，十分贴近金属的本色，基材层图案和颜色均可定制，美观耐用。自修复涂层是由热塑性聚氨酯弹性体配方研制而成，划痕瞬间自动实现秒修复，能够全面抵挡刮擦。安装胶层无异味且可移性好，施工简便不留残胶。

本实用新型的电梯轿厢装饰保护膜既能够起到有效的防护作用，又起到了装饰美观作用，还能够大幅降低老旧小区的电梯升级改造成本。

根据本实用新型所述的电梯轿厢装饰保护膜，其中，所述自修复涂层可以采用现有的自修复材料实现，为热塑性聚氨酯弹性体配方。可以直接商业购买成品，也可以通过如下组分进行热固化得到：多元醇100份，六亚甲基二异氰酸酯(HDI)三聚体35～65份，附着力促进剂0.1～3份，流平剂0.1～1.5份，催化剂0.2～2份，溶剂50～150份。

其中，所述多元醇为聚酯系多元醇、聚醚系多元醇、聚碳酸酯系多元醇中的一种以上混合而成。所述附着力促进剂选用毕克化学BYK-4510；所述流平剂选用毕克化学BYK-370；所述催化剂为有机铋催化剂选用德音化学DY-20；所述溶剂为甲苯和乙酸乙酯。

优选地，所述自修复涂层的厚度为6～20μm；更优选为10～15μm。

优选地，所述基材层的厚度为50～150μm；更优选为75～125μm。

优选地，所述安装胶层的材料为丙烯酸类胶水。

优选地，所述安装胶层的厚度为10～40μm；更优选为15～25μm。

本实用新型电梯轿厢装饰保护膜，既具有强韧性、抗冲击、划痕快速自动修复、耐刮、耐污、可定制的特点，又能够起到装饰美观作用，还能够降低老旧小区的电梯升级改造成本。因此能起到更好的持久保护并让电梯轿厢表面始终光亮如新。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例的电梯轿厢装饰保护膜的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1-自修复涂层；2-基材层；3-安装胶层；4-离型膜层。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。另外，在本实用新型中所提到的一些方位词，例如“上”、“下”等，这些方位词的含义与电梯轿厢装饰保护膜的放置情况有关，不应理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实施例提供的一种电梯轿厢装饰保护膜，如图1所示，该电梯轿厢装饰保护膜为多层膜复合层状结构，其包括由上到下的自修复涂层1、基材层2、安装胶层3和离型膜层4。所述自修复涂层1由热塑性聚氨酯弹性体配方研制而成，所述电梯轿厢装饰保护膜撕掉离型膜层4后，再通过安装胶层3贴附于电梯轿厢表面。

所述基材层2包含上表面和下表面，所述自修复涂层1设置于基材层2的上表面，所述安装胶层3设置于基材层2下表面。自修复涂层1可以采用研制的自修复材料配方实现，具体的可以通过如下组分进行热固化得到：多元醇(科思创8482)、(万华化学 C2010)、(BASF 2000)合计100份，六亚甲基二异氰酸酯(HDI)三聚体(万华化学 HT-600)35～65份，附着力促进剂0.1～3份，流平剂0.1～1.5份，催化剂0.2～2份，溶剂50～150份。其中的多元醇为聚酯系多元醇、聚醚系多元醇、聚碳酸酯系多元醇中的一种以上混合而成。所述附着力促进剂为(毕克化学BYK-4510)；所述流平剂为(毕克化学BYK-370)；所述催化剂为有机铋催化剂(德音化学DY-20)；所述溶剂为甲苯和乙酸乙酯。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型方案做进一步详细描述：采用精密涂布技术，优化生产工艺，第一步，基材层2下表面通过涂布丙烯酸类胶水将离型膜层4与基材层2贴合。第二步，基材层2上表面涂布自修复涂层1，熟化48h，即完成所有制造工序。整个涂布生产工艺流程从放卷开始，经微凹涂布/狭缝挤出涂布-干燥-贴合/复合-收卷-熟化-分切-包装结束。

下面结合具体的实施例进行说明。

实施例：

本实用新型的一个优选实施例中，所述安装胶层3的厚度为15μm，通过狭缝挤出涂布方式将丙烯酸类胶水涂布在基材层2下表面，再与75μm离型膜层4贴合。以30m/min的速度依次通过梯度设计为80～130℃的多节烘箱进行热固化，最后收卷，等待下一步。

常温下，湿度40％RH，将45份聚醚多元醇(万华化学 C2010)、20份聚醚碳酸酯多元醇(科思创8482)，35份聚己内酯多元醇(BASF 2000)、50份HDI三聚体(万华化学 HT-600)、1.5份附着力促进剂(毕克化学BYK-4510)、0.5份流平剂(毕克化学BYK-370)、60份乙酸乙酯、60份甲苯高速搅拌30min混合均匀；再加入0.3份有机铋催化剂(德音化学DY-20)继续高速搅拌15min混合均匀，补加少量乙酸乙酯调节粘度待用。

静置脱泡过滤后，将自修复涂层1涂布在基材层2上表面，利用微凹涂布方式严格控制涂层干胶厚度；以20m/min的速度依次通过梯度设计为80～150℃的多节烘箱进行热固化，再经55℃熟化48h让聚氨酯充分固化。最后收卷制得成品膜。

本优选实施例的成品膜中，自修复涂层1为改性聚氨酯材料，厚度为12μm。基材层2的材料为VMPET(聚酯镀铝膜)，厚度为100μm。安装胶层3为丙烯酸类胶水，厚度为15μm。离型膜层4的厚度为75μm。

以下表1是本实施例对应产品的性能测试数据汇总：

表1性能测试结果

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。